Infraestructura y crecimiento económico en el Peru
Enviado por PIERO515 • 18 de Octubre de 2021 • Biografías • 4.799 Palabras (20 Páginas) • 64 Visitas
Infraestructura y crecimiento
económico en el Perú
Roberto Urrunaga y Carlos Aparicio
RESUMEN Se revisa la literatura donde se analiza la importancia de la infraestructura para el
crecimiento económico y se efectúa una estimación econométrica a fin de recoger
la relación entre ambas variables en el caso peruano. Para ello, se utiliza un panel
de datos con información para las 24 regiones del Perú correspondientes al período
1980-2009, bajo distintos estimadores. Los resultados econométricos obtenidos
confirman que las infraestructuras de servicios públicos (carreteras, electricidad
y telecomunicaciones) resultan relevantes para explicar las diferencias transitorias
en el producto regional, de acuerdo con las teorías neoclásicas de crecimiento
exógeno. Por otra parte, se encuentra evidencia que respalda la presencia de
diferencias significativas en las repercusiones de las distintas infraestructuras en el
producto per cápita de cada región. Por consiguiente, las autoridades de política
deberían agilizar el desarrollo de proyectos que permitan disminuir las brechas en
infraestructura que imponen trabas al desarrollo de las regiones del Perú.
PALABRAS CLAVE Infraestructura física, carreteras, energía eléctrica, telecomunicaciones, crecimiento económico, desarrollo
regional, producto interno bruto, modelos econométricos, Perú
CLASIFICACIÓN JEL C33, H54, L90, O11, O18, O40, R11
AUTORES Roberto Urrunaga es profesor e investigador principal del Departamento de Economía y del Centro de
Investigación de la Universidad del Pacífico (Lima, Perú). urrunaga_rl@up.edu.pe
Carlos Aparicio es analista del Departamento de Investigación Económica de la Superintendencia de Banca,
Seguros y afp del Perú y profesor del Departamento de Economía de la Universidad del Pacífico (Lima,
Perú). caparicio@sbs.gob.pe
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La infraestructura se relaciona directamente con la producción y estimula el crecimiento económico porque se
trata de un insumo fundamental para la realización de las
actividades privadas. Algunos estudios en que se resumen
los principales resultados sobre esta relación son los de
Straub (2008a); González, Guasch y Serebrisky (2007),
y Cárdenas, Gaviria y Meléndez (2005).
El principal mecanismo por medio del cual la
infraestructura afecta al producto y al crecimiento económico se encuentra en la mejora de la productividad
del capital, que será más importante cuanto mayor
sea la complementariedad entre la infraestructura y
la inversión productiva de las empresas. De acuerdo
con Straub (2008a), otros mecanismos se hallan en las
actividades de mantenimiento de las infraestructuras,
las que aumentan al incrementarse su construcción; los
costos de ajuste, que se reducen debido a los menores
costos logísticos que producen las nuevas inversiones;
el mejoramiento de la productividad laboral, al contar
los trabajadores con mejores tecnologías de la información y la comunicación (tic) y mejores condiciones
de salud y educación; y la disminución de los costos
de transporte, derivada del aprovechamiento de las
economías de escala y de ámbito.
El estudio de la relación entre infraestructura y crecimiento productivo resulta particularmente interesante
en el caso peruano, debido al gran dinamismo que ha
venido experimentando su economía y a los importantes
avances que ha logrado con respecto al desarrollo de
infraestructuras de servicios públicos. En este contexto,
la hipótesis principal que se pretende demostrar es que
dicha infraestructura repercute marcadamente en el
producto y el crecimiento económico de las regiones peruanas. Además, se procura analizar si existen diferencias
significativas en la contribución de las infraestructuras
al desarrollo productivo de las regiones del Perú. Con
este propósito, se emplea un panel de datos que contiene información respecto de las 24 regiones peruanas
para el período 1980-2009, bajo distintos estimadores
econométricos. Dadas las restricciones de información
existentes, se trabaja con información relacionada con
las infraestructuras de carreteras, telecomunicaciones
y energía eléctrica.
La relevancia de realizar este tipo de estudios
radica en que tanto el Perú como muchos otros países
latinoamericanos enfrentan todavía problemas de infraestructura que pueden imponer limitaciones a las
oportunidades
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