Los costos en el comercio internacional en el contexto de pandemia. Un análisis del sector tractocamiones de Tijuana, Baja California, durante el periodo 2020-2021

[pic 1]        Universidad de las Californias Internacional 

“El prestigio no se hereda, SE GANA” 

Título:

Los costos en el comercio internacional en el contexto de pandemia. Un análisis del sector tractocamiones de Tijuana, Baja California, durante el periodo 2020-2021.

Nombre de los alumnos: Pineda Vargas Karen

Marín Espinosa Jessica

Diaz López Alma Guadalupe  

Licenciatura: Comercio Internacional   

Cuatrimestre:  noveno                                                           Turno: Vespertino 

TIjuana Baja California  Del 2022

ÍNDICE GENERAL

RESUMEN ABSTRACT

INTRODUCCIÓN

CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Objetivo general

1.1.1 Objetivos específicos

1.2 Preguntas de investigación

1.3 Justificación          

1.4 Viabilidad de la investigación  

1.5 Evaluación de las deficiencias del conocimiento

1.6 Consecuencias de la investigación

CAPÍTULO II: FUNDAMENTO TEÓRICO          

2.1 Marco Teórico

2.2 Marco Referencial

2.3 Marco legal (opcional)

2.4 Formulación de la hipótesis  

CAPÍTULO III: METODOLOGÍA

3.1 Diseño de la investigación

3.2 Determinación del tamaño de la muestra

3.3 Métodos y técnicas de recolección de datos

3.4.1 Diseño del instrumento

3.4.2 Validez del instrumento

3.5 Recolección de datos

3.6 Tabulación

CAPÍTULO IV: ANÁLISIS DE RESULTADOS

4.2 Interpretación de resultados

4.3 Hallazgos

CAPÍTULO V: CONCLUSIONES Y/O RECOMENDACIONES

5.1 Conclusiones

5.3 Recomendaciones

5.3.1 Recomendaciones para la empresa

5.3.2 Recomendaciones para investigaciones futuras

BIBLIOGRAFÍA/REFERENCIAS

ANEXOS

APÉNDICE

RESUMEN  

El objetivo de este trabajo es caracterizar los factores que explican el aumento de los costos de transporte internacional en las exportaciones del sector tractocamiones con el fin de explicar el incremento en los costos durante la pandemia por COVID 19. Los objetivos específicos son: 1. Identificar los factores determinantes en el aumento de los costos en los transportes de mercancías en el comercio internacional;2. Identificar los tipos de afectaciones en el sector tractocamiones. La metodología empleada es de tipo cualitativa, basada en entrevistas semiestructuradas.

INTRODUCCIÓN

El incremento de la demanda de servicios de transportes y los tiempos de entrega cada vez más ajustados debido a la pandemia. El precio medio de los servicios de transporte por carretera ha alcanzado en el tercer trimestre del año el índice más elevado de la serie histórica de la Encuesta permanente del transporte de mercancías por carretera del ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. (Valenciana,2021,p3)

Ante los impactos económicos generados por la COVID-19 en el transporte público, el Instituto de Recursos Mundiales México (WRI México), autoridades y empresarios del sector proponen un Programa de apoyo financiero para el sector del transporte público dividido en tres etapas, con una visión a seis años y que urge a la asignación inmediata de apoyos económicos de los gobiernos federal y estatales, para garantizar en el corto plazo la sobrevivencia de los prestadores del servicio de transporte público de las principales ciudades del país, y así contribuir a su reactivación en el mediano plazo.

(Valenciana,2021,p5)  

Las pérdidas del sector por la pandemia se estiman hasta en un 40 por ciento del ingreso habitual, lo que pone en riesgo los ingresos de miles de conductores y la sostenibilidad de los sistemas de transporte públicos de las principales ciudades del país. La reducción en la demanda se ha traducido en menores ingresos y en el deterioro de la oferta y cobertura del servicio. (Garcia,2021,Pág,239)

CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El autotransporte es el modo más utilizado para mover mercancías. Su versatilidad logística lo pone en ventaja ante otros. Su adaptación a cualquier tipo de carga, velocidad de respuesta, accesibilidad y penetración, le permite ofrecer servicios

“puerta a puerta” utilizando su alto grado de intermodalidad. (Jiménez, 2016, p21)

Entonces al contar con alto grado de internacionalización se comenzó a ampliar en gran cantidad el comercio internacional.  

Debido a la apertura comercial iniciada hace dos décadas, la demanda de servicios de transporte se ha incrementado paulatinamente. (Jimenez,2016, p.22)

No obstante, ocurrió una crisis en la cual el comercio internacional se vio afectado  

De acuerdo con cifras del INEGI, la producción industrial en México disminuyó en términos reales (-)5.4% a tasa anual en el penúltimo mes de 2008, cayendo la venta interna de vehículos nuevos en diciembre (-)19.8% y, cierra con una contracción de (-)6.8%. El sector de la fabricación de productos metálicos se observó que desde el primer trimestre de 2007 fue uno de los primeros afectados, llegando al colapso a finales de 2008. (Garcia Jimenez,2020,Pág 191).

Después de esta crisis mencionada, nuevamente entramos a otra en marzo del 2020

De acuerdo con la CEPAL (2020), “…el cierre de actividades productivas, las medidas sanitarias más estrictas y los obstáculos administrativos han frenado el transporte terrestre. Pese a que el transporte por camión es crucial para satisfacer la demanda de artículos esenciales, se observa una menor actividad como consecuencia de la pandemia

Es importante mencionar que los medios de transporte cobran relevancia, “Existen cuatro vías posibles de transporte: marítima, aérea, por ferrocarril y por carretera. En caso de pequeños envíos se suele utilizar el correo internacional o los servicios urgentes de paquetería y mensajería.”(Dorta,2014, Pág.33)

En este sector de logística se derivan varios tipos de transporte el cual nosotros nos enfocaremos en el terrestre.

“Para seleccionar el medio de transporte más adecuado se han de considerar los siguientes aspectos: el tipo de producto, su peso, las dimensiones, el punto de origen y destino, y el plazo de entrega.”(Dorta,2014,p.33)

Ahora bien, ya una vez seleccionado el medio  de transporte, se debe de analizar uno de los aspectos más importantes en este caso los costos.  

El análisis y la reducción de los costos de transporte es un tema bastante complejo. La demanda por servicios de transporte es una demanda derivada del comercio, y este último está siendo influenciado por diferentes variables que también tienen un impacto sobre el costo del transporte.(Perez,2002,p3)

Algunos de los factores que explican los costos de transporte en la logística terrestre son los siguientes:

Demanda versus oferta: El costo del transporte en el fondo es el precio de un servicio, y se determina por la demanda y la oferta de éste servicio. En los mencionados análisis del impacto del costo de transporte sobre el comercio, el costo de transporte se incluye siempre como variable exógena; o sea, se estima una causalidad en una sola dirección – del transporte sobre el comercio.(Perez,2002,p3)

Calidad versus costo: La producción de servicios de transporte, al igual que la producción de bienes, también está siendo afectada por avances tecnológicos. Con el uso de nuevas tecnologías de información y comunicación, mejoras en la infraestructura, y aprovechando la creciente tasa de contenerización.(Perez,2002,p3)

Impactos directos versus indirectos: La distancia entre países tiene diferentes efectos sobre el comercio entre ellos. Los principales modelos explicativos de los flujos de comercio internacional son del tipo “gravitacional”: Los países comercian entre ellos dependiendo de la estructura de su producción, ingreso, pertenencia a bloques económicos, y también influye la distancia entre países.(Perez,2002,p3)

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