Puente Chiapas 1

RESUMEN Y PALABRAS CLAVE

El Puente Chiapas es un puente que cruza la presa Nezahualcóyotl, también conocida como "Malpaso", situada en el estado mexicano de Chiapas. Fue inaugurado el 22 de diciembre de 2003.

Es parte del tramo de conexión entre Las Choapas, Raudales Malpaso y Ocozocoautla de Espinosa. El puente está realizado a base de estructura metálica con una longitud de 1.208 metros en su primer tramo y 631 metros para el segundo, su anchura es de 10 metros. Cuenta con dos carriles de circulación y se integra al tramo Las Choapas Raudales, Ocozocuautla, de la autopista federal Cosoleacaque-Tuxtla Gutiérrez.

La colocación de subestructuras se realizó mediante transporte por flotación y la superestructura del puente se colocó mediante el procedimiento de empujado.

Su altura máxima es de unos 80 metros, con una altura de las columnas de 5,5 m y anchura de las mismas de 10 m.

El puente fue construido por encargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. El diseño corrió a cargo de Triada Diseño, Gerencia y Construcción y la realización de la obra estuvo a cargo de ICA, Ingenieros Civiles Asociados. (ICA)

Recibió en 2005 el Premio Liberman a la mejor obra y el Primer lugar otorgado por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción.

INTRODUCCIÓN

El Ingeniero Albarrán establece que esta magna obra forma parte de un proyecto de infraestructura carretera de grandes alcances y de importancia nacional, como es la autopista México-Tuxtla Gutiérrez que formará parte del Circuito Transítsmico. Esta autopista federal de cuota contribuirá a conectar la Ciudad de México con Chiapas en un recorrido de sólo 8.5 horas

Los gobiernos federal y de Chiapas invierten 1,302 millones de pesos (mdp) en esta obra carretera; el primero aportará dos tercios de esta cifra. El esquema de contratación está enmarcado bajo el esquema de financiamiento gubernamental Pidiriegas en el que ICA sólo construye la obra y no participa en los beneficios económicos que traerá la autopista de cuota.

La Autopista México-Tuxtla Gutiérrez tramo Las Choapas-Raudales-Ocozocoautla tiene un longitud total de 198 kilómetros y tendrá un costo total de 5, 665.9 mdp. Se terminará su construcción en diciembre de 2003 con la conclusión del @@Puente Chiapas@@.

La autopista tendrá 12 m de ancho de corona con concreto asfáltico y siete puentes, seis de ellos con longitud de 863 m, más los 1,838 m del puente Chiapas sobre el embalse de la presa Nezahualcóyotl.

METODOS Y MATERIALES

Este puente, ubicado en el kilómetro 961+731 de la carretera Las Choapas-Ocozocoautla, estará formado por una estructura metálica de sección cajón de 1,208 metros (m) de longitud en dovelas,— explica el Ingeniero Filiberto Albarran Ciprian, (investigador de Ingeniería Civil de la Unidad Academica de ingeniería)— y constituido por ocho claros: cinco de 168 m, uno de 152 m, uno más de 124 m y otro de 92 m."

El Ing. Albarran expuso, que la superestructura del puente Chiapas consistirá de un cajón de acero A572 Grado 50— orto trópico formado por 102 dovelas, 99 de 12 m, dos de ocho m y uno de cuatro m. El cajón tendrá un peralte constante de 5.5 m, en cuyo patín superior se colocará una capa de rodamiento de concreto asfáltico de cinco centímetros (cm) de espesor.

En una primera etapa, el tablero tendrá un ancho de diez m para alojar dos carriles de circulación y, con base en la demanda de tránsito, se podrá ampliar a 16 m para alojar cuatro carriles. El procedimiento constructivo de la superestructura será el de empujado, el cual se realizará desde un cajón de fabricación de 340 m de longitud, construido en el acceso del lado Ocozocoautla; se utilizará una nariz

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