RIESGOS EN LA SALA DE MAQUINAS PARA LA TRIPULACION DE LA EMBACRACON PESQUERA YACRIP UBICADA EN LA CIUDAD DE JUANGRIEGO, MUNICIPIO MARCANO DEL ESTADO NUEVA ESPARTA

[pic 1]Institución Universitaria De Tecnología Del Mar

Campus Margarita

RIESGOS EN LA SALA DE MAQUINAS PARA LA TRIPULACION DE LA EMBACRACON PESQUERA YACRIP UBICADA EN LA CIUDAD DE JUANGRIEGO, MUNICIPIO MARCANO DEL ESTADO NUEVA ESPARTA.

Realizado por:

Br. Jose Angel Campos Brito

Punta de Piedras, Diciembre 2020

CAPÍTULO I

EL PROBLEMA

1.1. Planteamiento del problema.

En el ámbito internacional, la pesca constituye una actividad económica de gran impacto positivo porque genera empleo, desarrollo de habilidades, ingresos con la finalidad de lograr el avance oportuno de la economía. Las embarcaciones dedicadas a esa labor logran ejecutar un trabajo digno porque cumplen normativas legales mientras contribuyen a sustentar una faena de impacto positivo identificada con la realidad actual, permitiendo realizar una gestión de calidad. Sin embargo sus salas de máquinas están dotadas de elementos riesgosos porque se trabaja a elevada velocidad de presión, alta temperatura y la presencia de combustibles químicos e inflamables perjudiciales para la salud.

Al respecto, Burgos y Martínez (2010) plantean lo siguiente:

Con el transcurso de los años la evolución de los riegos en la sala de máquinas de las embarcaciones se ha ido reduciendo por medidas de precaución rigurosas. Sin embargo, los errores humanos debido a la confianza durante la ejecución de trabajo de mantenimiento y el reconocimiento de los riesgos causan accidentes de diversa magnitud. (p.42)

En atención a lo dispuesto, las salas de máquinas son áreas donde siempre existe la posibilidad de que ocurran eventos inesperados causantes de repercusiones negativas como el estrés, la fatiga o lesiones físicas. No obstante, con las medidas preventivas se logra incrementar la seguridad, aunque siempre persisten circunstancias con el impacto de provocar accidentes generadores de gastos extra, perdida de dinero y daños al talento humano que debe paralizar sus acciones. Es importante añadir que en Venezuela también se perciben casos donde han acontecido accidentes en embarcaciones pesqueras en los que la tripulación se expone a diversidad de riesgos cuando ejercita trabajos en la sala de máquinas, ante la influencia del manejo incorrecto de esos componentes. Por lo tanto, es indispensable fortalecer conocimientos, habilidades y destrezas a objeto de que las obligaciones laborales se cumplan correctamente sin acontecimientos que lamentar. En pocas palabras este espacio está conformado por elementos que deben ser visualizados con gran precaución reconociendo sus ventajas, desventajas, utilidad y riesgos.

Según Abrego (2012) comenta sobre este tema:

La sala de máquinas es considerada una de las áreas más peligrosas del buque con muchas maquinarias teniendo combustible inflamable, líquidos calientes, altas temperaturas, vapor y elevados parámetros como la revolución por minuto (RPM), presiones y temperaturas debe cumplir estrictamente especificaciones de seguridad. (P.31)

En consideración a este contenido, es una zona donde se necesita garantizar la seguridad del talento humano ante esa cantidad de riegos existentes cuyos efectos pueden producir daños en el bienestar general. Por lo tanto, el personal ha de estar atento e informado al respecto sobre normas de calidad preventiva de entes reconocidos para analizar cada situación real y proteger contra efectos de golpe, sustancias químicas, componentes eléctricos y térmicos.

La situación descrita se encuentra presente en la embarcación pesquera YACRIP la cual se ubica en La Lonja pesquera de Juangriego, Municipio Marcano del Estado Nueva Esparta, desde sonde parte a faenar con la finalidad de capturar especies para la comercialización del producto marítimo respaldado en su licencia internacional de Pesca, sin embargo, han ocurrido algunos hechos como quemaduras, estrés y caídas con consecuencias en miembros superiores y muchos de ellos son productos de la poca información con respecto a la prevención y los efectos que producen esos componentes. Además, se requiere proteger al trabajador con la indumentaria adecuada para que el polvo, grasa, sustancias corrosivas y otros elementos tóxicos no los perjudiquen. En consideración a la situación aportada pueden intervenir diversos factores o causas como la falta de equipos de protección y poco conocimiento con relación a os riegos existentes, lo que trae como consecuencia accidentes lamentables; por lo tanto, se tomó la decisión de emprender una investigación donde puedan ser analizados los riesgos para la tripulación de las embarcaciones y de esta manera poder aportar un conjunto de medidas preventivas que minimicen las posibilidades de que ocurran eventos inesperados.

En virtud de lo expuesto surge la siguiente pregunta principal:

• ¿Cómo podrán analizarse los riesgos en la sala de máquinas de la embarcación YACRIP de Juangriego, Municipio Marcano del Estado Nueva Esparta?

De la interrogante principal se desprenden estas preguntas:

• ¿Cuáles factores de riesgos están presentes en la sala de máquinas de la embarcación pesquera YACRIP?
• ¿Qué consecuencias laborales pueden presentarse por la exposición a los riesgos presentes en la sala de máquinas de la embarcación YACRIP?
• ¿Cuáles medidas preventivas podrán proponerse con el fin de prevenir los riesgos en la sala de máquinas de la embarcación YACRIP?

1.2. Objetivos de la investigación.        

1.2.1. Objetivo general.        

• Analizar los riesgos en la sala de máquinas de la embarcación YACRIP de Juangriego, Municipio Marcano del Estado Nueva Esparta.

1.2.2. Objetivos específicos.

• Determinar los factores de riesgo presentes en la sal de máquinas de la embarcación YACRIP.
• Describir las consecuencias laborales generadas por la exposición en la sala de máquinas de la embarcación YACRIP.
• Proponer medidas que disminuyan los riegos en la sala de máquinas de la embarcación YACRIP.

1.3. Justificación.

La elaboración de la investigación reviste elevada importancia porque constituye el sustento fundamental para obtener aprendizajes significativos sobre variables inmersas en la dinámica de la mecánica naval. En pocas palabras se profundizara sobre los riesgos existentes en la sala de máquinas y los componentes con su utilidad, efecto o impactos sobre la salud cuando no se maneja con precaución.

En este mismo orden de ideas tienen utilidad práctica porque podrán aportase medidas de protección y prevención con la finalidad de que el talento humano de la embarcación en estudio logre contar con esos lineamientos ajustados al manejo de ciertos parámetros direccionados por la reducción de accidente. Dicho de otro modo, favorece el trabajo más seguro y confiable teniendo otro enfoque de gran relevancia pertinente a transformar debilidades en fortalezas e impulsar el trabajo eficiente, eficaz y con menos factores causantes de riesgos.

Igualmente, es una excelente oportunidad para ir obteniendo experiencia en la realización de trabajos de campo donde se acuda directamente a una embarcación para tomar datos primarios y contribuir con otras perspectivas de mayor relevancia. Es decir, beneficia al investigador, al personal de la embarcación pesquera y a la Institución Universitaria de Tecnología del Mar (IUTEMAR) donde se aportara un nuevo antecedente bibliográfico de utilidad futura cuando se hayan concretado los objetivos trazados

Capitulo II

MARCO TEÓRICO

2.1. Antecedentes.

Los estudios realizados en los siguientes proyectos son similares a estudios realizados en el presente trabajo:

Alfaro (2014). Realizo una investigación denomina “ELABORACIÓN DE UNA MATRIZ DE EVALUACIÓN DE RIESGOS OPERACIONALES DE UN BARCO DE CAMARÓN DEL ÁREA DEL PACÍFICO DE GUATEMALA” llegando a la conclusión que las flotas pesqueras de camarón del pacifico de Guatemala, no cuentan con las instalaciones apropiadas y necesarias para llevar a cabo las labores de pesca, ni con los suficientes controles que disminuyan los riesgos de accidentes, ya que según las encuestas realizadas se encontró que todos los pescadores han sufrido algún tipo de accidente dentro de la faena de pesca.

Cochachin y Zeña (2016). Llevaron a cabo un proyecto que llevo por nombre “PROGRAMA DE SEGURIDAD PERSONAL EN SALA DE MÁQUINAS PARA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES EN LA TRIPULACIÓN DE UN BUQUE TANQUE GASERO 2015 – 2016” concluyeron que la aplicación de un programa de seguridad personal en sala de máquinas influye para prevenir accidentes en la tripulación de un buque tanque gasero 2015-2016.

Hernández (2018). Realizo una investigación titulada “EVALUACIÓN DE LA SALA DE MAQUINAS DE LA EMBARCACION PESQUERA LOS TRES CAMINOS UBICADA EN PUERTO LA CRUZ, ESTADO ANZOATEGUI” llegando a la conclusión de que es importante que la tripulación tenga un amplio conocimiento sobre los riesgos y medidas preventivas que se deben tener presente durante las labores en la sala de máquinas de las embarcaciones por más pequeñas que estas sean.

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