Balanceo De Un Rotor

ROTOR

Para poder entrar al tema de desbalanceo de rotores comenzaremos con la explicación teorica de que es un rotor;

El siguiente punto a explicar es el desbalanceo, el cual podemos describir como la técnica de corregir o eliminar fuerzas o momentos generadores de perturbaciones vibratorias. Los esfuerzos sobre el bastidor de un mecanismo, o sobre los soportes pueden variar de manera significativa durante un ciclo completo de operación y provocar vibraciones que a veces pueden alcanzar velocidades peligrosas. Incluso aunque no lo fueran, las vibraciones someten a los cojinetes a cargas repetidas que provocan el fallo por fatiga de las piezas. Por eso es importante eliminaar estas causas que puedan generar vibraciones.

Los rotores normalmente experimentan flexión durante su funcionamiento, comúnmente se balancean en bancos con soportes suaves, en los cuales el rotor puede girar mientras permanece prácticamente rígido. En estas condiciones, la vibración del rotor se debe a la deformación de los soportes de la bancada, causada por las fuerzas de desbalance que se transmiten hacia ellos a través del cuerpo del rotor.

QUE ES EL DESBALANCEO EN ROTORES?

El desbalance es una de las causas más comunes de vibración en rotores, se origina en la distribución no uniforme de masa alrededor del centro de rotación del rotor y se corrige mediante el proceso de balanceo.

El balanceo consiste en la adición o eliminación de masas de ubicaciones específicas del rotor. La magnitud de estas masas y su ubicación se seleccionan de manera que las fuerzas centrífugas que actúan sobre ellas al girar el rotor se opongan a las fuerzas producidas por el desbalance original, y de esta manera se contrarresten sus efectos.

Un rotor siempre esta sometido a vibraciones continuas dependiendo de la velocidad puede llegar al desbalance y el extremo seria un daño

CUALES SON LAS CONCECUENCIAS DEL DESBALANCEO EN ROTORES?

Existen muchas causas que pueden generar el desbalanceo, pero hay unas mas frecuentes como por ejemplo; Excentricidad, Distorsión, Tolerancias de huelgo, Corrosión y desgaste,

QUE ES EL BALANCEO ESTATICO EN ROTORES?

Las máquinas para balanceo estático se utilizan sólo para piezas cuyas dimensiones axiales

son pequeñas (disco delgado), como por ejemplo: engranes, poleas, ruedas, levas,

ventiladores, volantes e impulsores. Reciben también el nombre de máquinas de balanceo en

un solo plano. Si se deben montar varias ruedas sobre un eje que va a girar, las piezas

deberán equilibrarse estáticamente de forma individual antes de montarlas.

El equilibrado estático es en esencia un proceso de pesado en el que se aplica a la pieza

una fuerza de gravedad

QUE ES EL BALANCEO DINAMICO EN MOTORES?

A medida que aumenta el desbalanceo tenemos mayor

fuerza centrífuga y por lo tanto una mayor

amplitud de vibración. Si de alguna manera podemos

medir la amplitud de vibración, estamos mi -

diendo indirectamente el desbalanceo.

También puede provocar otros errores o

desequilibrios un calibrado inapropiado, la existencia de chavetas y el propio montaje. Por

consiguiente, una pieza desequilibrada estará casi siempre desequilibrada tanto estática como

dinámicamente.

Existen maquinas para equilibrar dinámicamente un rotor, su funcionamiento es de medir la magnitud y ubicación angular de la masa de corrección para cada uno de los dos planos de corrección. Para ello hay tres métodos de uso general que son: bastidor basculante, punto nodal y compensación mecánica.

CUALES

...