Compresor de oxigeno
Enviado por luis castellanos toledo • 21 de Mayo de 2019 • Prácticas o problemas • 6.131 Palabras (25 Páginas) • 75 Visitas
COMPRESOR OXIGENO CP2
DATOS TECNICOS:
-NUMERO DE ETAPAS:
BAJA PRESION= 3, ALTA PRESION= 2
-NUMERO DE RODETES:
BAJA PRESION=6, ALTA PRESION= 4
-VELOCIDAD NORMAL (RPM)=
BAJA PRESION=12 325, ALTA PRESION=15 064
VELOCIDAD MAXIMA (RPM):
BAJA PRESION= 12 941, ALTA PRESION= 15 817
VELOCIDAD MINIMA (RPM):
BAJA PRESION= 10 845, ALTA PRESION= 13 255
-DISPARO POR SBRE VELOCIDAD (RPM):
BAJA PRESION=14 235, ALTA PRESION=17 398
-1ª VELOCIDAD CRÍTICA (RPM):
BAJA PRESION=5 030, ALTA PRESION= 9 070
2ª VELOCIDAD CRÍTICA (RPM):
BAJA PRESION= 18 770, ALTA PRESION= 32 390
-RANGO DE VELOCIDAD PROHIBIDA (RPM):
BAJA PRESION: 4520-5540, ALTA PRESION= 6670-8170
-SENTIDO DE ROTACION:
BAJA PRESION= IZQUIERDO, ALTA PRESION= DERECHO
-PRESION DE ACETITE EN CHUMCERAS (Kg/cm2): 1.22 a 1.53
-TEMPERATURA DE ACEITE A CHUMACERAS (ºC):35 a 45
-TEMPERATURA DE ACEITE EN CHUMACERAS (ºC): 55 a 75
-VISCOSIDAD DEL ACEITE A 40ºC (csT): 28.8 a 35.2
LA TEMPERATURA EN LAS CHUMACERAS S DEPENDIENTE DE LA CARGA.
LA TEMPERATURA NORMAL DE LAS CHUMACERAS ESTÁENTRE 80 Y 105ºC.
LOS VALORES LÍMITES PUEDEN AJUSTARSE A:
-ALARMA= 125ºC, -DISPARO=145ºC
-VALVULA DE AIRE DE SELLO. (PCV-1150):
MINIMO | NORMAL | MAXIMO | |
FLUJO Kg/hr) | 60 | 60 | 400 |
PRESION ENRDA (Kg/cm2) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
PRESION SALIDA | 50 | 50 | 50 |
-VALVULA DE GAS DE SELLO (PCV-1151):
MINIMO | NORMAL | MAXIMO | |
FLUJO Kg/hr) | 250 | 300 | 500 |
PRESION ENRDA (Kg/cm2) | 6 | 6 | 6 |
PRESION SALIDA | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
-VALVULA DE LINEA DE BALANCE (PCV-1152):
MINIMO | NORMAL | MAXIMO | |
FLUJO Kg/hr) | 83 | 120 | 250 |
PRESION ENRDA (Kg/cm2) | 1.27 | 1.27 | 1.27 |
PRESION SALIDA | 1.16 | 1.16 | 1.16 |
PREPARACION PARA EL ARRANQUE
-VERIFICAR LA DISPONBILIDAD DE AGUA DE ENFRIAMIENTO, VAPOR, CORRIENTE ELECTRICA Y AIRE DE INSTRUMENTOS.
-EN CUANTO AL AIRE DE INSTRUMENTOS: LA HUMEDAD RESIDUAL NO DEBE SER MAYOR DE 20 PPM. NO USE AIRE NORMAL COPRIMIDO, SI ES NECESARIO EMPLEE NITROGENO.
-VERIFICAR QUE EL COMPRESOR ESTE EN BUENAS CONDICIONES PARA OPERAR.
a) L COMPRESOR Y LÍNEAS DEBEN DE ESTAR LIMPIOS: LIBRES DE AGUA, ACEITE Y MATERIALES SÓLIDOS (ABRA LAS PURGAS DEL COMPRESOR Y CIERRELAS CUANDO SE DRENE COMPLETAMENTE).
b) VERIFICAR QUE TODAS LAS PRATES QUE SE MUEVAN ESTEN LIBRES (INCLUYENDO ROTOR Y UEGO LONGITUDINAL DE COPLES).
-PREPARAR LA TURBINA Y ACCESORIOS DE LA TURBINA PARA EL ARRANQUE.
-SUPERVISAR EL SISTEMA DE ACEITE:
- SUPERVISAR EL LLENADO DE LA CONSOLA Y VERIFICAR QUE NO HAYA FUGAS EN EL SISTEMA DE ACEITE.
- DRENAR CUALQUIER CANTIDAD DE AGUA QUE HAYA EN LA CONSOLA.
- VERIFICAR QUE EL EQUIPO ESTÉ EN CONDICIONES DE SER OPERADO.
- EL ENFRIADOR DE ACITE Y LOS FLTROS DEBEN ESTAR LISTOS PARA OPERAR.
- ABRIR LOS VENTEOS DE LA LÍNEA DE ACEITE Y LLENAR LA LÍNEA Y EL FILTRO DE ACEITE CON EL CUAL SE VA A OPERAR.
ARRANQUE DEL COMPRESOR DE OXGENO CP2
-VERIFICAR EL SUMINISTRO DE GAS DE SELLO A LOS LABERINTOS DE LA FLECHA (ÉSTE SE DEBE DE MANTENER ALINEADO DUARNTE EL PARO).
-PONER A OPERAR LA BOMBA DE ACEITE DE LUBRICACIÓN (ANTES DE QUE OPERE LA BOMBA SE DEBE TENER LA SEGURIDAD DE QUE LAS CHUMACERAS TIENEN GAS DE SELLO).
ARRANQUE CON NITROGENO
-ALINEAR EL AGUA DE ENFRIAMIENTO A INTERENFRIADORES.
-ABRA TOTALMENTE VALVULAS DE RECIRCULAION
- V-124 (HC-1105) Recirculación de línea de descarga a succión de compresor de baja presión.
- V-129 (HC-201) Recirculación de línea de descarga a succión del compresor de alta a succion de compresor de baja.
- V1102 (HC-1102) Recirculación de la línea de descarga a succión del compresor de baja presión.
- V-1104 (HC-1104) Recirculación de línea de descarga a succión de compresión de alta.
-ABRIR COMPLETAMENTE LAS VALVULAS 1111 Y 1112 DE NITROGENO. (VERIFICAR QUE LA VÁLVULA DE SUCCION DE OXIGENO V-1110 ESTÉ CERRADA)
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