Ensayo La logística en la macroeconomía.

Ensayo La logística en la macroeconomía.

La macroeconomía es un aspecto muy grande e impredecible, y este trabajo, es tan solo una pequeña parte de lo que significa en sus aspectos generales; pues en la macroeconomía no todo esta dicho, escrito, ni hecho, por eso debemos estar muy al tanto, de las políticas monetarias, de la inflación, la tasa de desempleo y de la producción en nuestro país, y así mantenernos informados sobre sus tendencias, pero ante todo asumir una posición crítica frente a la situación de País.

La clave del actual manejo macroeconómico está en no permitir que la dimensión puramente financiera sobrepase la dimensión productiva de la economía. El aspecto financiero debe estar al servicio del sector real, y no al contrario, si lo que se persigue es un crecimiento sostenido. El diseño de políticas para el crecimiento de largo plazo debe primar sobre las volatilidades financieras de corto plazo. Si estas últimas dominan sobre las primeras, la economía tiene problemas de concepción de su modelo para el desarrollo económico y social.

La macroeconomía analiza el comportamiento de

agregados económicos, como son el producto interno bruto, la inflación o el desempleo. La distinción entre la macroeconomía y la microeconomía es una construcción humana y artificial, que no existe en la realidad, ambas son sólo perspectivas diferentes del fenómeno económico y se relacionan profundamente

A nivel macroeconómico, la logística es fundamental para agregar valor a los bienes en espacio y tiempo, ya que mediante ell es posible asegurar su disponibilidad donde y cuando se necesiten. Por eso mismo la logística es decisiva para permitir la especialización regional. Cuando existen regiones con ventajas comparativas en costos de producción de algún bien pueden abastecer a otras zonas siempre y cuando la suma de sus costos logísticos y de producción sea inferior a los cotos de producción de esas zonas.

La importancia de la logística a nivel agregado se manifiesta a través de su

Participación en el producto interno bruto de un país. En naciones avanzadas, se ha estimado que la logística contribuye con alrededor del 20 al 30% del FIB. Ello significa que la mayor productividad del sistema puede tener impacto

significativo en una economía. Por ultimo, dada la estrecha relación entre logística y transporte, existe un potencial, para contribuir al ordenamiento del territorio a través de la construcción y operación de infraestructura de transporte, así como de la ubicación estratégica de almacenes, terminales y centros de transferencia de carga.

En conclusión aunque parece que la logistica no tiene nada que ver con la macroeconomia si tiene una y grande, ya que como

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