Laboratorio 4 ley de Kirchhoff

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Laboratorio 4 ley de Kirchhoff

Nefrología (Universidad de San Martín de Porres)

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Ciencias básicas Aplicadas

Electricidad

Informe de Laboratorio 4

Integrantes:

Rivera Ortiz Kervin Espinoza Castillo Esgar Eduardo

Profesor:

Chumbiriza Manso Félix Oswaldo

Sección:

1C11B

Tema:

Segunda ley de Kirchhoff Fecha de realización: 16 de abril del 2021

Fecha de entrega:

20 de abril del 2021

INDICE

Fundamento teórico

-Plataformas que trabajaremos

-Ejercicios de MULTIM LIVE

-Ejercicios de TINKERCAD

-Observaciones

-Conclusiones

-Anexos

Fundamento teórico.

_Segunda ley de Kirchhoff: La ley de Kirchhoff son dos igualdades que se basan en la conservación de la energía y la carga en los circuitos eléctricos. fueron descritas por la primera vez en 1846 por Gustav Kirchhoff. Son ampliamente usadas en la ingeniería eléctrica y también en la ingeniería electrónica.

El sistema de circuito se divide en serie y en

paraleló: En serie los resistores deben estar conectados uno a continuación del otro, en este tipo de circuito la trayectoria de la corriente pasa atreves de los resistores que se les conoce depende el número de resistencia. R1, R2, R3, R4, R5, R6, y así sucesivamente, y en este sistema de circuitos solo existe una trayectoria para la corriente originando así un solo valor de corriente en el circuito de serie.

Y la ecuación para calcular la resistencia equivalente es: REQ =

R1+R2+R3+R4+R5+…………

Circuito en paralelo: En circuito en paralelo se habla de la conexión en paralelo de un circuito recorrido por una corriente eléctrica o por un fluido a presión cuando varios conductores se hallan unido en paralelo , mejor dicho con sus extremos comunes

, se diferencia de la conexión en serie porque en esta , dichos extremos se hallan situados uno a continuación del otro, un circuito típico de concesiones paralelo están representado por todos los utilizadores de un automóvil ( luces , motor de puesta en marcha , limpiabrisas ,etc.). Aquí se hallan conectados, paralelamente a los 2 bordes de una batería por medio de interruptores de alimentación y de la estructura metálica de la carrocería que actúa de masa.[pic 4]

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