Laboratorio de Dinámica practica

Laboratorio de Dinámica  practica 5[pic 1]

TREN DE ENGRANES

COMPUESTOS.

Practica # 5 Trenes de engranes compuestos

I.- Objetivo(s).

1. Comprender y analizar la dinámica de los mecanismos de trenes de engranes compuestos, para que el estudiante desarrolle habilidades en el análisis del movimiento de dichos mecanismos.

1. Comprender el funcionamiento de una transmisión estándar de un automóvil y determinar la relación de engranaje de todas las velocidades.

II.- Marco Teórico.

Transmision Estandar
El automóvil es uno de los sistemas que poseen una gran cantidad de sistemas mecánicos y mecanismos, uno de ellos es el tren de engranes compuesto (tren de engranes revertidos compuestos) o transmisión estándar, que proporciona relaciones elegibles por el usuario entre motor y ruedas motrices. Unos de los objetivos de una transmisión estándar es la de administrar las revoluciones por minuto generadas por el motor y que se transmiten al diferencial y a las ruedas del automóvil.

Relaciones de engranajes

  Ford Falcon:1º marcha 3,11:1 • 2º marcha 2,20:1 • 3º marcha 1,47:1 • 4º marcha 1:1Dependerá de la marcha en la que avance el auto.

  Ford f150: relación de engranajes de 3.31

  Ford Mustang 2013 relacion de 3.73:1.

III.- Procedimiento de la práctica.

Se midieron los angulos de entrada para cada velocidad de la transmission estandar y se calculo el valor del tren experimental

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IV.- Resultados.

V.- Conclusiones.

Comprobamos el analisis teorico y experimental utilizando las ecuaciones dadas, de los engranajes sobre la transmission y encontramos que los 2 metodos son muy parecidos y se consiguen resultados muy similares por lo que son metodos muy validos

FIME                                                    vii                                 UANL

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