MAQUETA LEYES DE NEWTON
Enviado por sebmen2 • 27 de Septiembre de 2015 • Trabajos • 1.032 Palabras (5 Páginas) • 1.131 Visitas
Marco teórico
FUERZA
Es toda aquella causa capaz de producir movimiento, detener, deformar o cambiar de dirección un cuerpo.
Efectos de fuerza
Efecto estático: deformar los cuerpos.
Efecto dinámico: modificar su velocidad o vencer su inercia y ponerlos en movimiento si estaban inmóviles.
Características
La fuerza es una magnitud física de carácter vectorial.
Podemos reconocer:
Dirección – es la recta de donde se ejerce la fuerza
Sentido – está indicado por la flecha.
Módulo o intensidad – es la medida del segmento orientado.
Punto de aplicación – señala la parte en la que se aplica la fuerza en coordenadas cartesianas.
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Las unidades de medidas son NEWTON (N), kilogramo fuerza (KGF), dina (DYN).
LEYES DE NEWTON
Primera del de Newton o inercia
En ausencia de una fuerza externa neta, todo cuerpo permanece en reposo o en movimiento con velocidad constante.
Sistema inercial de referencia: Es uno donde se cumple la primera ley de Newton.
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Ej 1 en puertos: En los puertos hay claros ejemplos de esta ley, como el de las grúas pórtico.
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SISTEMA INERCIAL SISTEMA NO-INERCIAL
Ej 2 en puertos: Al chocar dos buques o dos remolcadores entres si o con algún objeto que los haga desacelerar se puede notar esta fuerza inercial.
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Segunda ley de Newton
Si una fuerza neta actúa sobre un cuerpo, éste sufre una aceleración directamente proporcional a dicha fuerza e inversamente proporcional a la masa.
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En un puerto se puede observar claros ejemplos de esta ley, uno muy notable es el de un camión que remolca un contenedor.
EJ EJ3 en puertos.[pic 11]
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Tercera ley de Newton
Las fuerzas siempre actúan en pares iguales y opuestos. SI el cuerpo A ejerce una fuerza sobre el cuerpo B, B ejerce una fuerza igual, pero opuesta, sobre el cuerpo A.
En la vida cotidiana se puede ver este fenómeno en muchas cosas como por ejemplo un balón que rebota.
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EJ 4 en puertos: En el sector marítimo y fluvial se puede apreciar esta ley en las hélices de las embarcaciones.
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EJ 5 en puertos: Otro ejemplo es el de un operador portuario que intenta halar un cabo.
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Ley de gravitación universal
En su teoría de la gravitación universal Isaac Newton (1642-1727) explicó las leyes de Kepler y, por tanto, los movimientos celestes, a partir de la existencia de una fuerza, la fuerza de la gravedad, que actuando a distancia produce una atracción entre masas. Esta fuerza de gravedad demostró que es la misma fuerza que en la superficie de la Tierra denominamos peso.
Newton demostró que la fuerza de la gravedad tiene la dirección de la recta que une los centros de los astros y el sentido corresponde a una atracción. Es una fuerza directamente proporcional al producto de las masas que interactúan e inversamente proporcional a la distancia que las separa. La constante de proporcionalidad, G, se denomina constante de gravitación universal.
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Ámbito de aplicación
Nuestra maqueta está basada en la ley de acción y reacción expuesta por Newton. Esta ley como se menciona anteriormente en este documento dice que por cada fuerza que actúa sobre un cuerpo, éste realiza una fuerza igual pero de sentido opuesto sobre el cuerpo que la produjo.
Usando como ejemplo el funcionamiento de las hélices de una embarcación explicaremos donde está presente esta ley.
El funcionamiento de una hélice se apoya principalmente en la tercera ley de Newton, el principio de acción y reacción. El cual ya lo conocemos de antemano.
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