Movimiento uniforme acelerado (MRA)

MOVIMIENTO UNIFORME ACELERADO (MRA)

(Integrantes) H. Hugo Rodriguez1, C. Camilo Gil2,

L. Luis Morales3, C. Camilo Carvajalino 4

1.Cod: 202220072, Ing. de minas  

2.Cod: 202212376, Ing. de minas  

3. Cod: 202213972, Ing. de minas  

4. Cod:202212158, Ing. de minas  

Facultad de ciencias básicas e Ingenierías. 

Programa de ingeniería  

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Resumen

Palabras clave: Movimiento, Distancia, Tiempo, Riel de aire, Aceleración

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1. Introducción

Objetivos

1. Estudiar las variables que intervienen en el M.U.A
2. Realizar las gráficas v(t) y x(t) para el M.U. A
3. Relacionar las gráficas v(t) y x(t) con las ecuaciones del M.U. A

La fórmula del movimiento uniforme acelerado contempla tres incógnitas, a continuación:

1. Distancia (D): Es la longitud del segmento de recta que une a un punto con otro y para hallar la distancia se usa la siguiente formula:

D = V * T.

1. Tiempo (T): magnitud física con la que se calcula la duración de los acontecimientos la siguiente formula se usa para hallar el tiempo:

T = D / V.

1. Velocidad (V): la rapidez con la que se recorre una distancia, y de igual manera se usa la siguiente para poder hallarla:

V = D / T.

1. Sección experimental

Como   primer   paso   siempre   será   ensamblar   el equipo, por lo cual se empieza con el riel de aire y la conexión de los sensores, se pone la polea en una de su esquina y se insertar un hilo al carro y el hilo pasando por la polea sosteniendo pesos variados, colocaremos   el   sensor   en   tiempo   cero   para iniciar los ejercicios, los cuales se colocarán en seis lugares estratégicos y emparejados, prendemos el riel de aire, tomando los datos.

Se realizo un montaje con un electroimán de retención en uno de los extremos del carril y el sensor fotoeléctrico en varias posiciones  que el extremo del sensor  estuviera ubicado en el borde de la mesa donde se realizó la práctica, se introdujo la rueda con radios en el sensor fotoeléctrico, se ubicó el carro en el riel del carril y seguido se conectó al porta pesas con una cuerda se ubicó en un extremo del riel pasando la cuerda por encima de la rueda con una longitud de cuerda aproximada para que el carro se desplazará por el carril antes que el porta pesas llegará al suelo. Se conectó el electroimán a la fuente de la interfaz CASSY 2 y el sensor fotoeléctrico a la entrada de la misma, el software CASSY LAB se cargó con la configuración para el movimiento uniformemente acelerado y se tomaron varias medidas con las cuales se realizó las tablas.

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1. Figura 1. Montaje experimental del kit de riel de aire

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1. Figura 2. Montaje experimental del riel de aire 

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1. Figura 3. Montaje experimentas del kit necesario del riel de aire con las fotoceldas y el cronometro digital

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1. Figura 4. Toma de datos 

1. Resultados y análisis

Los datos obtenidos en la práctica de Movimiento uniforme acelerado en el laboratorio, se muestran en tablas y grafios como se indica a continuación:

1. Tabla 1. Datos del experimento con 29 g

1. Tabla 2. Datos del experimento con 49 g

1. Grafica 1. Grafica velocidad vs tiempo con masa de 29g

1. Grafica 2. Grafica velocidad vs tiempo con masa de 49 g

1. Conclusiones

4.1. En el movimiento uniforme acelerado la pendiente es igual a la velocidad, es decir en el eje X y Y, será una línea recta respecto a la velocidad y a la posición, donde la velocidad es proporcional al tiempo, donde a mayor tiempo mayor velocidad  

4.2. La aceleración, implica magnitud y dirección que se da en línea recta donde la velocidad depende de la distancia y el tiempo, pero su aceleración se mantendrá constante

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