OPERACIONES E-19
Enviado por Cristian Joel Martínez Agama • 2 de Abril de 2018 • Apuntes • 957 Palabras (4 Páginas) • 131 Visitas
1. ¿Cuál es el impacto del E190 en la estrategia empresarial y el modelo de negocio (estrategia de operaciones) de Jet Blue? Sustente sus ideas.
Pasamos un antes y después del punto de quiebre de 1996 donde el modelo de negocio resalta lo siguiente:
[pic 1]
[pic 2]
Al analizar el modelo de negocio antes y después del 1996 con la compra de E190 podemos indicar si bien era en términos de atención al cliente un punto sumamente importante ya que permitía conectar vuelos regionales y captar un nuevo mercado al no tener un plan de trabajo alterno al A320 y no mapear todos los posibles impactos que pudieran surgir tanto a nivel operativo, equipo de trabajo, mantenimiento, nivel de servicio impacto más negativamente que positivamente.
Y ello se refleja en los diversos problemas descritos en el caso, sin embargo, el rendimiento por pasajero incremento desde el 2003 de 78% a 80%, un crecimiento de 2% en rentabilidad sin considerar la inversión que se ha generado por la compra.
Rendimiento Jet Blue periodo 2006 2005 2004 2003
Ingresos por pasajeros | 18,565 | 14,729 | 11,783 | 9,012 |
Millas por pasajero que genera ingreso | 23,320 | 20,200 | 15,730 | 11,527 |
Rendimiento de Jet Blue | 80% | 73% | 75% | 78% |
Fuente: Caso
En el anexo 6 del presente informe podemos reflejar que trabajamos a la capacidad del 54% como mínimo y en Abril de 2007 solamente hubo 4 vuelos interconectados los otros si fueron de manera inidividual.
En la estrategia del negocio y su relación con las operaciones se tiene el siguiente grafico:
[pic 3]
Describe como fue antes del 2006 nuestra estrategia de negocio de márgenes bajos.
Enfoque principal en la política de no cancelar vuelos.
Con respecto a la implementación del E190 al no tener claro un programa alterno y capacitación como punto muy importante para el personal y motivación en el tema de bandas salariales para mantener su certificación empeoro el nivel de calidad en conjunto con un mensaje doble al cliente debido a que en determinados casos iba con un mensaje de dejar sus maletas en el almacen o ingresarlos en la cabina del avión.
2. Si fueras un consultor externo ¿Qué le recomendarías a Dave Barger sobre cómo gestionar las desaceleración de su crecimiento? Se espera que presentes un plan de acción con medidas para el corto, mediano y largo plazo. Además que considere las ventajas y desventajas (riesgos) operativas y estratégicas de su plan.
RESPONSABLE | HORIZONTE | PLAN DE TRABAJO | VENTAJAS | DESVENTAJAS |
David Barger | Corto plazo | Comunicar a nuestros clientes que Jet Blue Airways mejorar en los próximos meses su nivel de atención al cliente y estaremos nuevamente en el top 5. | Sacar y salvar la cara de la empresa. | No cumplir con lo prometido y que se cancelen nuevamente los vuelos. |
Corto plazo | Implementar un problema de Lean que permita identificar los procesos críticos tales como mantenimiento, capacitación, atención al cliente, viajes sincronizados. | Tener mapeados los procesos e identificar el modelo de operaciones integrado y evaluar si es conveniente o no la integración del E190. | No contar con el apoyo del personal debido a que se encuentra desmotivado. | |
Corto plazo | Incrementar la rentabilidad de la aerolínea al 95% via eficiencia operativa. | Cumplimiento y mejora del servicio al cliente. | No poder integrar por ser muy completo. | |
Corto plazo | Contratar a un especialista financiero en futuros para amortiguar los efectos del alza del combustible | Efecto positivo e incremente las ganancias | Pérdidas financieras al no ser core del negocio. | |
Corto plazo | Integrar las operaciones y subir de 54% de capacidad a 80% como minino- como se hara? A través de Lean identificando rutas comunes integradas. | Ahorro en gastos operativos | Mercado cambie de expectativas | |
Mediano plazo | Reevaluar nuestro contrato con los proveedores para desacelerar la compra de aviones | Ser más eficientes y obtener mayores beneficios. | Penalidades en el contrato. | |
Mediano plazo | Integrar nuestras operaciones al personal y motivarlo continuamente a través de capacitación en los 2 aviones E190 – A320 | Motivar al personal que actualmente esta bajo. | Salida de talentos. | |
Largo plazo | Proponer como meta integrar nuestro modelo de negocio al low cost y ser eficientes en nuestras operaciones | Mayor beneficio | Riesgo latente | |
Largo plazo | Gestionar un ppcp al modelo de negocio integrando los 2 procesos e identificando la demanda potencial. | Mayor beneficio al tener un plan integrado. | No tener personal capacitado para la labor. |
...