Planeacion Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos.

Corregidora, Querétaro, a 14 de Diciembre de 2009.    

C. Ing. Pablo Juan Mendoza Santos.

Subdelegado Técnico.

Delegación III Centro-Norte

Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos.

P r e s e n t e .

Con relación a la licitación publica nacional numero 09120015-038-09, relativa a los trabajos de “Mantenimiento Menor de la Autopista Federal de Cuota México-Querétaro, Tramo Tepalcapa-Palmillas”, a continuación presentamos a usted la planeación integral propuesta para la realización de los trabajos de referencia, así como el procedimiento constructivo propuesto.

 PLANEACIÓN INTEGRAL.

          La planeación integral, metodología y ejecución de la obra se realizara de acuerdo a los lineamientos marcados por Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos, en base a sus metas y políticas establecidas, cumpliendo con el programa de mantenimiento y garantizar en lo posible, la mayor seguridad y fluidez en su desplazamiento a los usuarios.

Antes, durante y posterior a la ejecución de la obra, se estará rigiendo en función al lo establecido en la Ley de Obras Publicas y Servicios Relacionados con las Mismas y a su Reglamento, a la Normativa para la Infraestructura del Transporte, a las Especificaciones Generales, Particulares, Normas, Contratos de Obra, Presupuestos, Precios Unitarios, Programas de Obra, Señalamientos, Control de Calidad, Estimaciones, modificaciones contractuales, apertura y cierre de obra y en general a todas las disposiciones marcadas por Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos, así como por la Secretaria de Comunicaciones y Transportes para la ejecución de este tipo de obras.

         Se designara al Superintendente de Construcción, quien será el encargado y responsable de los trabajos y estará facultado para decidir y oír todas las notificaciones, así como la  toma de decisiones necesarias en todo lo relacionado al contrato de la obra para dar el debido cumplimiento a lo indicado por el Organismo y a lo establecido en los alcances correspondientes.

          Previo al inicio de los trabajos, se realizara un recorrido en todo el tramo para  proceder con la colocación del señalamiento informativo, preventivo y de protección de obra en los tramos donde se desarrollarán las diferentes actividades. Lo anterior en base a lo dispuesto en el Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras y al Manual de Señalamiento Turístico y de Servicios editados por la S.C.T. y/o a  lo marcado en las Especificaciones Particulares, para que de esta forma se proporcione la correcta protección a los usuarios y al personal que este ejecutando los trabajos en los diferentes frentes de acuerdo al programa de obra vigente o a los trabajos autorizados por el Organismo.

De igual forma, se colocaran los Letreros Informativos Espectaculares de obra en los lugares que indique el Organismo. Los materiales empleados en la fabricación de todo el señalamiento (bases, bastidores, laminas, pinturas, reflejantes, recubrimientos antigraffiti, etc.), dimensiones y sus diversos elementos que lo conforman serán de acuerdo a lo marcado por la Normativa SCT y/o lo indicado por el Organismo, aclarando que cualquier deterioro que sufra dicho señalamiento será reparado o sustituido en su caso. Así mismo se contara con el personal (encargado, bandereros, chóferes) y equipos (vehículo, chalecos, banderolas, cascos, traficonos) necesarios para garantizar la correcta señalización y fluidez del transito vehicular en los tramos donde se estén realizando los trabajos.

Se solicitara al Organismo el proyecto y los datos necesarios de campo para su verificación, para oportunamente se inicien los trabajos de acuerdo al programa de obra pactado contractualmente. Así mismo, se solicitara la apertura de la Bitácora de Obra, por medio de la cual se manifestara por escrito, los aspectos importantes que se presenten, como son la entrega física del inmueble donde se realizaran los trabajos, entrega del proyecto respectivo, ubicación de los diferentes elementos y estructuras con sus correspondientes trazos y bancos de nivel, bancos de materiales empleados, entrega de estimaciones para sus tramites correspondientes y en general las instrucciones, solicitudes, respuesta y observaciones que se generen durante el desarrollo de la obra, para que de esta forma quede debidamente documentado todo lo relacionado a dicha obra de acuerdo a los lineamientos marcados por el Organismo, así como por lo establecido en la Ley de Obras Publica y Servicios Relacionados con las Mismas y a su Reglamento.          

 Se realizara previamente un reconocimiento de los diversos tramos, elementos y estructuras por mantener o rehabilitar, así como un levantamiento topográfico general en los tramos donde sean necesario, para verificar los datos de proyecto en su caso y de esta forma llevar a cabo la adecuada ejecución de los trabajos, previa revisión y autorización del Organismo.

Una vez iniciadas las actividades, se llevara el control y verificación en forma diaria de los trabajos que se estén desarrollando, empleando para esto el personal, equipo y materiales adecuados, para que de esta forma se de cumplimiento al programa de obra autorizado y/o a las necesidades presentadas en la obra de acuerdo a los requerimientos indicados por el Organismo.

Se elaborara un programa en su caso. para definir el tipo, frecuencia y forma en que se llevara a cabo la verificación del control de calidad con sus correspondientes pruebas, tanto a los materiales como a los diferentes conceptos que se estén ejecutando y posteriores a ellos, en base a los procedimientos y normas que estén rigiendo.

Todas las pruebas de control de calidad se efectuaran oportunamente durante el proceso constructivo en sus diferentes etapas. Los ensayes que se realicen a los materiales, serán de acuerdo a los requerimientos presentados en base a los procedimientos constructivos desarrollados y a los programas de control de calidad aprobados por CAPUFE.

            Así mismo, se presentaran las estimaciones correspondientes de acuerdo a los periodos establecidos por el Organismo, las cuales contendrán todos los soportes necesarios, como son números generadores, secciones topográficas, reportes de control de calidad, reportes fotográficos,  notas de bitácora, etc.

            Una vez que se hayan concluido los trabajos, se comunicara al Organismo y a la Supervisora dicha terminación, para que se proceda a  verificar la correcta terminación de los mismos y realizar su correspondiente recepción, presentando toda la documentación que  soporte dicha conclusión,  para que al término de dicha verificación,  se  levante el acta correspondiente.

          Es de importancia enfatizar, que la planeación integral se llevara a cabo en cuanto a la ejecución de la obra y a sus aspectos administrativos, de acuerdo a las especificaciones y lineamientos establecidos por el Organismo, para que de esta manera se proporcione a los usuarios la mayor seguridad y comodidad durante sus recorridos en los diversos tramos en donde se estén desarrollando los trabajos de mantenimiento.  

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.

          El proceso constructivo de los trabajos se ejecutara en base a lo aprobado por el Organismo siguiéndolo de tal forma para que se optimice la calidad, costo, tiempo de realización y seguridad de la obra.

         Una vez instalado el señalamiento y con el personal adecuado necesario, se iniciaran las actividades previa autorización del Organismo de acuerdo al programa de obra autorizado, así como a las condiciones y necesidades actuales de los tramos por conservar, coordinándose con el Superintendente de Conservación de CAPUFE y con la Supervisión Externa, quienes evaluaran los trabajos que se estén ejecutando en base a los requerimientos presentados.

          Superficie de Rodamiento.-

          Sobre la superficie de rodamiento, se procederá  con la localización visual, levantamiento y trazo de las áreas del pavimento en donde se presenten daños como grietas abundantes, deformaciones, desprendimientos o cualquier otro deterioro detectado que requiera su reparación. En estas zonas se realizara un bacheo superficial con mezcla asfáltica elaborada en caliente, previa limpieza. Todas las zonas a rehabilitar serán en este aspecto marcadas y autorizadas por CAPUFE y/o la Supervisión.

           En los tramos indicados por CAPUFE y/o la Supervisión y de acuerdo al programa de obra autorizado o requerimientos presentados, se realizara el bacheo superficial, el cual consistirá una vez que este delimitada el área por reparar, en el corte del área de carpeta dañada por medio de una  cortadora de disco para así delimitar en forma vertical la zona afectada y evitar daños a la superficie que este en buenas condiciones.

          Una vez realizado el corte, el material inestable se retirara y acarreará a los bancos de desperdicio marcados por CAPUFE y/o la Supervisión. La profundidad de la excavación será la necesaria, extrayendo todo el material inestable cuidando que no se dañen las capas que se encuentren en buenas condiciones. Si es necesario, se aplicara un mortero hidráulico en las paredes de la excavación para mantenerlas sensiblemente verticales; la superficie de base descubierta quedara nivelada, limpia y exenta de todo material suelto, compactándola en su caso con equipo vibratorio al 100% de su P.V.S.M.

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