Planeación integral de un camino

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO Y DESCRIPCIÓN DE LA PLANEACIÓN INTEGRAL

PLANEACIÓN OFICINA DE CAMPO: SE REALIZARÁN TRABAJOS DE CONSTRUCCIÓN DE UN CAMPAMENTO PARA LA GUARDA DE EQUIPO, MATERIAL Y MAQUINARIA QUE SE EMPLEE PARA LA EJECUCIÓN DE LA OBRA, ASÍ MISMO SE CONTARA CON PERSONAL CALIFICADO CAPAZ DE RESOLVER PROBLEMAS PRESENTADOS EN EL CAMPO. EN CONJUNTO CON EL UN SUPERINTENDENTE A CARGO, DE LA SUPERVISIÓN Y BUENA EJECUCIÓN DE LA OBRA, ASÍ COMO UN RESIDENTE ENCARGADO DE LA OBRA, SE CONTARÁ CON UN JEFE DE LABORATORIO PARA LAS PRUEBAS DE CALIDAD CORRESPONDIENTE, ASÍ COMO UN TOPÓGRAFO PARA LOS TRAZOS CORRESPONDIENTES, SE CONCILIARAN LOS VOLÚMENES EJECUTADOS EN LA OBRA, LOS CUALES SE MANDARAN A LA OFICINA CENTRAL, PARA QUE EL AUXILIAR DE SUPERINTENDENTE REALICE LOS TRAMITES CORRESPONDIENTES PARA COBRO DE ESTIMACIÓN.

SE INICIARÁ CON LOS TRABAJOS DE TERRACERIAS, DEL MATERIAL PRODUCTO DE EXCAVACIONES Y DERRUMBES QUE SEAN APROVECHABLES PARA LA FORMACION DE TERRAPLENES Y RELLENOS, SERA CLASIFICADO Y ALMACENADO, PARA SU POSTERIOR APROVECHAMIENTO, PARA EL MATERIAL RESTANTE SE DESECHARA EN LOS BANCOS PROPUESTOS DE DESPERDICIOS PREVIAMENTE APROBADOS POR LA SECRETARIA.

I.-        TERRACERÍAS

DESMONTE: EN LOS SUBTRAMOS, SE DESPEJARÁ LA VEGETACIÓN EXISTENTE EN EL DERECHO DE VÍA, EFECTUANDO LAS LABORES DE TALA, ROCE, DESENRAICE Y LIMPIA. SE TENDRÁ ESPECIAL CUIDADO DE NO REALIZAR ESTAS LABORES CUANDO EXISTAN ESPECIES QUE POR RAZONES AMBIENTALES DEBAN PRESERVARSE.

EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS: SE REALIZARÁ LAS EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURA U OBRAS DE DRENAJE  EN DIFERENTES PROFUNDIDADES DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO EN LA NORMA VIGENTE. MEDIANTE EXCAVADORAS O RETROEXCAVADORA, SE REALIZARA EN LAS RESPECTIVAS EXCAVACIONES PARA LA COLOCACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS. LA ABERTURA SE R REALIZARA DE ACUERDO A LO INDICADO EN EL PROYECTO. AL REALIZAR LOS TRABAJOS DE EXCAVACIÓN SE TOMARÁ EN CUENTA LA CIRCULACIÓN PARA EVITAR CERRAR EL CAMINO. MEDIANTE UNA OBRA DE DESVÍO PREVIAMENTE SEÑALADA Y AUTORIZADA POR EL RESIDENTE.

RELLENOS: SE RELLANARÁN LAS ÁREAS DE ALCANTARILLAS, COLCHONES DE PROTECCIÓN Y ALREDEDOR DE LAS TUBERÍAS EN CAPAS DE 15 O 20 CM, DE ACUERDO A COMO LO INDIQUE EL PROYECTO, CON UN GRADO DE COMPACTACIÓN MÍNIMO DEL 95% DE SU MASA VOLUMÉTRICA SECA MÁXIMA.  

REMOCIÓN DE DERRUMBES: SE RETIRARÁN LOS DESPRENDIMIENTOS DE MATERIAL DE LAS LADERAS NATURALES O DEL TALUD DE UN CORTE EN LA CORONA DEL CAMINO QUE IMPIDA O DIFICULTE CONSIDERABLEMENTE LA CIRCULACIÓN UTILIZANDO UNA RETROEXCAVADORA.

II.-        ESTRUCTURAS

MAMPOSTERÍA DE PIEDRA: SE CONSTRUIRÁ MUROS DE PIEDRA DE TERCERA JUNTEADOS CON MORTERO-CEMENTO-ARENA CON UNA PROPORCIÓN 1:5 DE ACUERDO A COMO LO INDIQUE EL PROYECTO O NOS LO INDIQUE LA DEPENDENCIA.

ZAMPEADO: REALIZAREMOS LA CONSTRUCCIÓN DEL ZAMPEADO CON PIEDRA DE TERCERA CON LAS DIMENSIONES Y CARACTERÍSTICAS ESTABLECIDAS EN EL PROYECTO Y APROBADAS POR LA DEPENDENCIA. CON UN ESPESOR DE 30 CM. CON EL FIN DE PROTEGER CONTRA LA EROSIÓN.

CONCRETO CICLÓPEO: SE CONSTRUIRÁN CONCRETO CICLÓPEO DE f'c= 150 kg/cm2.EN LOS SUBTRAMOS QUE APRUEBE LA DEPENDENCIA O DONDE SE REQUIERA LA CONSTRUCCIÓN DE ESTOS CON LAS DIMENSIONES NECESARIAS PARA SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO.

CAPAS DRENATES: SE CONSTRUIRÁN LAS CAPAS DRENANTES CON MATERIAL GRANULADO, DE A CUERDO A LAS ESPECIFICACIONES Y NORMAS QUE INDIQUE LA DEPENDENCIA DESDE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO, PARA PERMITIR EL FLUJO DEL AGUA SUBTERRANEA, PARA EVITAR LAS PRESIONES NEUTRAS.

III.- DRENAJE Y SUBDRENAJE

LIMPIEZA DE CUNETAS: EN LAS CUNETAS SE EFECTUARA LA REMOCIÓN DE MATERIALES AJENOS, TALES COMO TIERRA, PIEDRAS, HIERBAS, TRONCOS U OTROS QUE REDUZCAN LAS SECCIONES DE ESTOS ELEMENTOS Y QUE IMPIDAN EL ESCURRIMIENTO LIBRE DEL AGUA.

LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS: SE LIMPIARÁN LAS ALCANTARILLAS REMOVIENDO TODA LA MATERIA EXTRAÑA COMO TIERRA, PIEDRAS, HIERBAS, TRONCOS U OTROS QUE OBSTRUYAN LA ENTRADA, LA SALIDA O EL INTERIOR DE LA ALCANTARILLA Y QUE IMPIDAN EL LIBRE ESCURRIMIENTO DEL AGUA.

CUNETAS: SE CONSTRUIRÁN LAS CUNETAS DE SECCIONES TRIANGULARES, REVESTIDAS DE ZAMPEADO DE CONCRETO HIDRÁULICO DE F’C=150 KG/CM2, PARA INTERCEPTAR EL AGUA QUE ESCURRE SOBRE LA SUPERFICIE DE LA CORONA, DE LOS TALUDES, PARA EVITAR DAÑOS A LA CARRETERA.

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