Proyectos de Reciclado

MAESTRA: VERÓNICA ROMO CORONA

Grupo matutino

5to semestre

´´Bio-llantas´´

INTRODUCCIÓN:

 El problema de contaminación es muy frecuente hoy en día. Eso ocasionado por los desechos de neumáticos.se estima que cada año a nivel mundial se genera alrededor de un billón de estas. En Europa se genera cerca de 200 millones de llantas por año, de las cuales se utilizan únicamente el 60 y en México únicamente se utiliza el 10 de los 40 millones que se producen en México.

El abandono de llantas es un problema muy grande ya que son desechos no degradables y ha ocasionado un sinfín de problemas. Los tiraderos de llantas crean ambiente  propicios para la proliferación del dengue, mosquitos, roedores y otras fuentes de enfermedades.

Es por ello que debemos reciclar y dar un mejor uso y así evitar la contaminación de nuestro planeta. Por eso nosotros queremos erradicar este problema por medio del reciclaje en ciertas áreas públicas (campo deportivo atlético) para mejorar la vista o el paisaje del entorno con manualidades que podemos hacer con neumáticos como comedores columpios juegos infantiles y maseteros etc. Y así cambiar la mentalidad de las personas de que las llantas solo se puede arrumbar o quemar y con esto disminuir la contaminación del municipio.

Problemática y antecedentes:

Los automóviles contaminan durante su uso y también cuando sus piezas dejan de ser útiles. Los neumáticos  sean  convertido en los últimos años es uno de los principales contaminantes más extendidos sobre el planeta. La masiva fabricación de ruedas es un gran problema por su costoso proceso de fabricación y también su alto costo que conlleva su desaparición se estima que cada año a nivel mundial se genera alrededor de un billón de llantas en Europa seca de 250 millones y en México 40 millones. En estados unidos en el año 2003 más de 290 millones de llantas fueron desechadas la acumulación de llantas genera un ambiente propicio para la reproducción del dengue, mosquitos, roedores y otras enfermedades. Un neumático al aire libera muy lentamente los contaminantes como son los béfenlos policromad (pcb) tóxicos muy peligrosos.

Según los expertos dicen que la composición delos neumáticos se genera productos muy perjudiciales para la salud. Como son monóxidos de carbono oxido de zinc, benceno, tolueno que se dispersa por el aire. El zinc resulta altamente toxico para la fauna acuática además existe el peligro de que al ser mucho de estos componentes solubles en el agua pasan a la cadena a trópica y van a parar finalmente a los seres humanos. 
Se ha encontrado que dichos contaminantes causan cáncer, malformaciones congénitas, diabetes, producen efectos adversos en los sistemas hormonal, inmunológico y nervioso central, generan problemas en los pulmones entre otros desórdenes en la salud. Cabe destacar que los contaminantes no solo son liberados a través de las emisiones al aire, sino se encuentran presentes en el polvo de los hornos e incluso en el cemento producido por dichas plantas.

 Cuando un neumático se encuentra en el límite de su edad, es muy importante, por propia seguridad del conductor, vigilar su estado para poder prevenir accidentes, pero además se ha de comprobar la posibilidad de su reutilización o encauchado. Dependiendo de su estado, los usos que por cuestiones económicas y ecológicas se le puede dar a la llanta son los siguientes: si el neumático tiene un mínimo de dibujo, puede pasar a ser neumático de segunda mano.

Justificación:

El desecho de neumáticos es un problema grave en el país y a nivel  mundial. Se estima que anualmente ingresan al territorio nacional cerca de un millón de llantas usadas. Los neumáticos se componen por medio barril de petróleo crudo entre otros componentes. Amenos en España se desechan unas 300000 toneladas de neumáticos por año. La normatividad local proviene echarlos a los tiraderos de basura o vertederos, aunque la mayoría ahí terminan. Causando gravísimos problemas ambientales. Las montañas de neumáticos desechados generan arresifes donde ploriferan ruedores y otros animales dañinos para la salud. La quema de neumáticos desechados se utiliza para eliminar estos residuos, la quema directa provoca emiciones de gases con partículas nocivas para el entorno. En nuestra población el problema no es tan grande, pero no debemos dejar de preocuparnos. Ya que uno de nuestros principales objetivos de nuestro proyecto es ejorar la calidad de vida de las personas. Según la responsable de Residuos de "Ecologistas en Acción", “las grandes marcas de neumáticos han creado un sistema integral de gestión, por el cual ellos mismos los recogen de los talleres y los tratan. El primer paso es separar los que tienen posibilidades de ser recauchutados. Los que ya no tienen ningún uso se muelen y se separa el caucho del metal, del textil y de los demás componentes. Esa granza de caucho picado se utiliza para algunos de los  fines que nosotros apoyamos, como son la creación de  suelos de canchas de baloncesto, nuevos productos de calzado, como parte de los componentes de las capas asfálticas que se usan en la construcción de carreteras, como aislantes de vehículos o en la fabricación de losetas de goma.”. A veces, un neumático no puede ser usado para rodar, pero sí puede ser recauchutado (previa limadura de la superficie se repone la banda de rodadura mediante un proceso de vulcanizado). Si no se puede recauchutar, se supone que ha llegado el fin de su vida útil, por lo que habrá que buscar el proceso más ecológico de hacerlo desaparecer o destinarlo para su reutilización en otros productos. Este Innovador proyecto está dirigido a reducir en un altísimo porcentaje la polución y contaminación atmosférica.

Se busca reducir al más bajo nivel las emisiones de compuestos tóxicos que se expulsan al aire por la quema de las llantas; La eliminación de neumáticos una vez usados, afecta el medioambiente porque generalmente éstos terminan su vida útil en basureros incontrolados. La reutilización del polvo de caucho resulta en materia prima limpia, virgen y de primera calidad para la fabricación de numerosos productos: carreteras, pistas deportivas, aislantes acústicos, aislantes térmicos, hidroaislantes, nuevos neumáticos, suelas de calzado y tubería.

El uso del caucho en la fabricación de carreteras.

Aunque los primeros tramos que se construyeron hace más de una década, es a partir del 2002 cuando se ha dado un mayor impulso a este proceso, cuyo principal beneficio es prolongar la vida de la carretera.

El uso del polvo de caucho por parte de las empresas pavimentadoras, no requiere el empleo de nueva maquinaria para la construcción o rehabilitación de carreteras.

En España sólo se ha empleado el polvo de caucho reciclado en unos 300 kilómetros de carreteras.

Con el polvo de caucho obtenido de un neumático se pueden construir 7m2 de carretera.

Tiene importantes beneficios tanto para el medio ambiente como para los conductores:

- Ofrece mayor resistencia a los rayos del sol y a los cambios de temperatura.

- Las carreteras construidas con polvo de caucho se "fatigan" menos que las convencionales

- Minimiza un 40% la contaminación acústica que produce el neumático al circular sobre el asfalto.

- Amplia la vida útil de la carretera, lo que redundaría en una reducción indirecta sobre los impuestos.

  Principales impactos

Los principales impactos que tendrá nuestro proyecto al aplicarlo a la comunidad

Serán los siguientes

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