“REUTILIZACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE PISTAS EN LA CIUDAD DE TRUJILLO”
iamjhonhoyosMonografía9 de Junio de 2019
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“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”
UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
MONOGRAFÍA:[pic 1]
“REUTILIZACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE PISTAS EN LA CIUDAD DE TRUJILLO”
AUTORES:
BUSTAMANTE PAUCAS, DARIANA
GONZALES VALQUI, JUAN
GONZÁLEZ AVALOS, ROSA
GUEVARA CASTILLO, JARED
HOYOS SANTILLÁN, JHON
RODRÍGUEZ ROMERO, JHON
VILLASECA OLIVARES, LUIS
CURSO DE ECOLOGÍA Y DESARROLLO SOSTENIBLE
DOCENTES:
CASANOVA LUJAN, JUAN
GOMEZ CASTRO, KELLYN
CICLO:
2018 - I0
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN v
I. CAPITULO 1. RESIDUOS SOLIDOS: EL PLÁSTICO 1
1.1. Conceptos básicos. 1
1.2. Clasificación de los residuos sólidos. 1
1.2.1. Residuos sólidos orgánicos. 1
1.2.2. Residuos sólidos inertes. 2
1.2.3. Los dos tipos de residuos anteriores pueden ser peligrosos o no peligrosos. 2
1.3. Residuos sólidos urbanos. 3
1.3.1. La Problemática de los Residuos Sólidos Urbanos 6
1.3.2. Gestión de Residuos Sólidos Urbanos 7
1.4. Definición y propiedades del plástico 9
1.5. Impacto Ambiental 10
II. CAPITULO 2. PROCESO DE RECICLAJE DEL PLÁSTICO 12
2.1. Principales características del proceso. 12
2.2. Principales entes generadoras de los residuos a reciclar. 13
2.3. Etapas del proceso de reciclaje 14
III. CAPITULO 3. IMPLEMENTACIÓN DE BLOQUES DE PLÁSTICO (PISTAS) 17
3.1. Iniciativa en Holanda 17
3.2. Introducción de esta iniciativa en el proyecto 18
IV. CAPITULO 4. PLAN DE ACCION EN LA CIUDAD DE TRUJILLO 19
4.1. Lugares de planificación 19
4.1.1. Área Metropolitana 19
4.2. Población beneficiada 19
4.2.1. La ciudad de Trujillo 19
4.3. BENEFICIOS 20
CONCLUSIONES 21
ANEXOS 22
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 24
DEDICATORIA
Dedicamos este trabajo a Dios, nuestro Creador, el que siempre nos acompaña en cada paso que damos, y nos ilumina para ser mejores cada día.
Asimismo, a nuestros padres, quienes son el pilar de nuestra vida, quienes con su apoyo incondicional nos motivan a no rendirse nunca.
Y a los profesores, que siempre estaban ahí para cualquier duda que teníamos, se le agradece por todo el apoyo brindado en el desarrollo de este trabajo, semana a semana corrigiendo nuestros errores, para que se logre hacer realidad el trabajo esperado.
AGRADECIMIENTO
Agradecemos a Dios, por mantenernos con vida y buena salud, asimismo a todas las personas que nos brindan su apoyo incondicional para el buen desarrollo de este trabajo, en especial a nuestros padres, quienes nos apoyan de forma moral, económica e incondicional y a nuestros profesores de Área por los consejos que se nos dio acerca del tema que íbamos a escoger.
Estamos seguros que nuestras metas planteadas darán fruto en el futuro y por ende nos debemos esforzar cada día para ser mejores y en todo lugar sin olvidar el respeto que engrandece a la persona.
INTRODUCCIÓN
En nuestra querida ciudad de Trujillo, últimamente se ha visto afectado por las grandes cantidades de basura, desastres naturales y hundimientos de las vías principales. Así mismo, tenemos varios agentes que ayudan a la destrucción constante de nuestra ciudad, entre estos tenemos al plástico que es uno de los desechos que tarda en degradarse y que debemos tratar con urgencia; ya que esta provoca el malestar en la salud de las personas y en la de nuestro medio ambiente.
Es por ello que nosotros a través de esta monografía que se presenta a continuación, tratamos de generar una técnica ecológica junto con un plan de reutilización de residuos plásticos. Por lo cual, nuestro equipo de trabajo propone llevar la implementación de una carretera o vía de acceso cien por ciento reciclada, basándonos en los proyectos innovadores que proponen otros países para evitar la contaminación del medio ambiente en todas sus formas en especial en las obras de construcción civil que como futuros ingenieros nos interesa bastante. En el presente documento resaltaremos a Holanda uno de los países pioneros en el desarrollo de esta iniciativa ecológica. Todo esto con el único propósito de promover el uso de nuevas técnicas en cuanto a pistas o carreteras se refiere, claro está sin afectar a la población como se ha podido observar, los deterioros que sufre nuestra ciudad y nuestro país que, al llevar a cabo grandes obras como pistas, veredas y carreteras, generan mucha contaminación y perjudican tanto al medio ambiente como a los ciudadanos.
Este proyecto se realiza con un único objetivo de brindar a la ciudad de Trujillo un proyecto, el cual esté en armonía con el medio ambiente, y así lograr que nuestro país mejore poco a poco, pero sin dejar de perseguir nuestro más anhelado sueño, que el Perú progrese en beneficio de toda su población que tan cansada está de que no se haga nada por el desarrollo de nuestro país.
Asimismo, hemos realizado una pesquisa Bibliográfica, apoyándose de libros que nos son de vital importancia para el buen desarrollo de la presente monografía, como también de fuentes linkográficas.
CAPITULO 1. RESIDUOS SOLIDOS: EL PLÁSTICO
Conceptos básicos.
Se entiende por residuo todo material que es destinado al abandono por su productor o poseedor, pudiendo resultar de un proceso de fabricación, transformación, utilización, consumo o limpieza.
Los residuos pueden clasificarse en sólidos, líquidos y gaseosos, de acuerdo a su estado físico. Agregándose los residuos pastosos, que comúnmente aparecen como producto de las actividades humanas. (Monge, 1997, p.4).
Clasificación de los residuos sólidos.
Los residuos sólidos han sido clasificados de diversas maneras. Estructuralmente mantienen ciertas características desde su origen hasta su disposición final. Los diferentes usos de los materiales, su biodegradabilidad, combustibilidad, reciclabilidad, etc., juegan un papel importante en la percepción de quien los clasifica, presentándose algunas discrepancias entre una u otra clasificación. Tratando de respetar la estructura química, el origen y destino final potencial de los residuos sólidos, se presenta la siguiente clasificación: (Montes, 1997, p.10).
Residuos sólidos orgánicos.
Son los materiales residuales que en algún momento tuvieron vida, formaron parte de un ser vivo o derivan de los procesos de transformación de combustibles fósiles. (Del Val, 1998, p.45).
PUTRESCIBLES. Son los residuos que provienen de la producción o utilización de materiales naturales sin transformación estructural significativa. Por ello y por su grado de humedad mantienen un índice alto de biodegradabilidad: residuos forestales y de jardín, residuos animales, residuos de comida, heces animales, residuos agropecuarios y agroindustriales, entre otros.
NO PUTRESCIBLES. Residuos cuyas características biológicas han sido modificadas al grado que en determinadas condiciones pierden su biodegradabilidad. Comúnmente son combustibles.
- Naturales. La condición determinante de la pérdida de biodegradabilidad es la falta de humedad: papel, cartón, textiles de fibras naturales, madera, entre otros.
- Sintéticos. Residuos no biodegradables altamente combustibles, provenientes de procesos de síntesis petroquímica: plásticos, fibras sintéticas, entre otros.
Residuos sólidos inertes.
Residuos no biodegradables ni combustibles que provienen generalmente de la extracción, procesamiento o utilización de los recursos minerales: vidrio, metales, residuos de construcción y demolición de edificios, tierras, escombros, entre otros. (Arellano, 1982, p.459).
Los dos tipos de residuos anteriores pueden ser peligrosos o no peligrosos.
Quedan definidos por una o más de las características de Corrosividad, Reactividad, Explosividad, Toxicidad, Inflamabilidad y Biológico Infeccioso. Por sus características físicas, químicas o biológicas pueden o no ser acoplados a procesos de recuperación o transformación, y en casos extremos tratarse para su incineración o confinamiento controlado. (Arellano, 1982, p.47).
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