Inyeccion A Gasolina
Enviado por carloslosakyz • 5 de Marzo de 2014 • 253 Palabras (2 Páginas) • 172 Visitas
INTRODUCCION
Con el fin de controlar el rendimiento del motor, la eficacia, la economía
De consumo y los niveles de emisión de gases contaminantes, es
necesario combinar los sistemas de inyección y encendido y controlarlos
Electrónicamente, esto se consigue con el sistema de inyección
Motronic en el que una unidad de control gestiona todos los parámetros
y actuaciones referentes a los sistemas de inyección y encendido con lo
Que se consigue unas mejores características del ralentí, un
funcionamiento más suave del motor, ahorro de combustible y menor
emisión de gases contaminantes, un mayor control de la puesta a punto
del encendido, correcta dosificación de la cantidad de combustible en
cada fase de funcionamiento del motor y una mejora en el arranque.
Conocida la composición y el funcionamiento del sistema en el momento
de presentarse anomalías se deberá proceder al control de los
diferentes sistemas que componen el mismo, desde el circuito de
combustible con el control de las presiones del mismo, al circuito de
admisión de aire y sobre todo al control de la información que los
diferentes sensores facilitan a la unidad de control y la determinación de
que dicha información llega en las condiciones precisas, para por último
determinar si la unidad de control gestiona dicha información
correctamente.
Para todo ello es conveniente disponer de la información técnica lo mas
detallada posible para poder controlar si los parámetros obtenidos en las
mediciones que efectuemos se adaptan a las indicadas por el fabricante.
Por otro lado es necesario disponer del esquema eléctrico de la
instalación del sistema para poder controlar la continuidad del cableado
y el voltaje que debe existir en cada uno de ellos.
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