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Matias Llanos

matias1llanos11 de Septiembre de 2014

787 Palabras (4 Páginas)471 Visitas

Página 1 de 4

La bicicleta es un vehí-

culo de transporte personal cuyos

componentes básicos son dos

ruedas generalmente de igual

diámetro y dispuestas en línea,

un sistema de transmisión a

pedales, un cuadro metálico

que le da la estructura e integra

los componentes, un manillar

para controlar la dirección y un

sillín para sentarse. de palancas largas, que se enca

-

jaban al cuadro en la parte supe

-

rior de la máquina. Las barras de

conexión se unían a las palancas

a casi un tercio de su longitud

desde los pedales. La máquina

era impulsada por el empuje de

los pies hacia abajo y hacia ad

-

elante

La usó para realizar un vi

-

aje de ida y vuelta hasta Glasgow

de 226 km, cubriendo un tramo

de 65 km a una velocidad media

de 13 km/h.

Primera bicicleta a pedales

Macmillan, 1839.

En 1846, un modelo mejo

-

rado de esta máquina, diseñado

por un escocés, tomó el nombre

de dalzell, muy utilizado en Gran

Bretaña.

En 1861 , Ernest Michaux

decidió dotar de unos pedales a

la rueda delantera de una vieja

draisiana. Aunque el descubrim

-

iento fue de suma importancia ,

tropezó con un grave problema

que durante cierto tiempo resultó

infranqueable ; no había forma de

mantener el equilibrio con el mov

-

imiento a pedales . Ernest se dio

cuenta de que la máquina de dos

ruedas sería estable siempre que

fuera

a una velocidad suficiente

;

el lento aprendizaje resulto efec

-

tivo .

Se reconoce a Michaux

como el precursor directo de la

bicicleta aunque se deben ci

-

tar nombres como Philip Moritx o

Galloux que construyeron bicicle

-

tas a pedales para uso particular

. Hay referencias más antiguas

halladas en jeroglíficos egipcios

en los que se describe a un hom

-

bre montado sobre un aparato

formado por dos ruedas unidas a

un potro . El inventó de Michaux ,

la “Michaulina” se empezó a pro

-

ducir en serie atrayendo la aten

-

ción de las clases populares.

Velocípedo de Michaux, 1866.

Este modelo se hizo muy

popular en Francia. El cuadro

y las ruedas se fabricaban en

madera. Los neumáticos eran de

hierro y los pedales estaban colo

-

cados en el cubo de la rueda de

-

lantera o del conductor, que era

un poco más alta que la rueda de

atrás.

Velocípedos (1870)

En Gran Bretaña esta

máquina se conoció como el

‘quebrantahuesos’, a causa de

sus vibraciones cuando circulaba

sobre carreteras pedregosas o en

calles adoquinadas.

En 1869, en Gran Bretaña

se introdujeron neumáticos de

goma maciza montados en el

acero, y el vehículo fue el primero

en ser patentado con el nombre

moderno de bicicleta.

En 1873, James Starley,

un inventor inglés, produjo la

primera máquina con casi todas

las características de la famosa

bicicleta común o de rueda alta.

La rueda delantera de la máqui

-

na de Starley era tres veces más

grande que la de atrás.

El 7 de enero de 1887, el

norteamericano Thomas Stevens

realiza el primer viaje en bicicleta

alrededor del mundo. Partió de

...

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