Matias Llanos
Enviado por matias1llanos • 11 de Septiembre de 2014 • 787 Palabras (4 Páginas) • 434 Visitas
La bicicleta es un vehí-
culo de transporte personal cuyos
componentes básicos son dos
ruedas generalmente de igual
diámetro y dispuestas en línea,
un sistema de transmisión a
pedales, un cuadro metálico
que le da la estructura e integra
los componentes, un manillar
para controlar la dirección y un
sillín para sentarse. de palancas largas, que se enca
-
jaban al cuadro en la parte supe
-
rior de la máquina. Las barras de
conexión se unían a las palancas
a casi un tercio de su longitud
desde los pedales. La máquina
era impulsada por el empuje de
los pies hacia abajo y hacia ad
-
elante
La usó para realizar un vi
-
aje de ida y vuelta hasta Glasgow
de 226 km, cubriendo un tramo
de 65 km a una velocidad media
de 13 km/h.
Primera bicicleta a pedales
Macmillan, 1839.
En 1846, un modelo mejo
-
rado de esta máquina, diseñado
por un escocés, tomó el nombre
de dalzell, muy utilizado en Gran
Bretaña.
En 1861 , Ernest Michaux
decidió dotar de unos pedales a
la rueda delantera de una vieja
draisiana. Aunque el descubrim
-
iento fue de suma importancia ,
tropezó con un grave problema
que durante cierto tiempo resultó
infranqueable ; no había forma de
mantener el equilibrio con el mov
-
imiento a pedales . Ernest se dio
cuenta de que la máquina de dos
ruedas sería estable siempre que
fuera
a una velocidad suficiente
;
el lento aprendizaje resulto efec
-
tivo .
Se reconoce a Michaux
como el precursor directo de la
bicicleta aunque se deben ci
-
tar nombres como Philip Moritx o
Galloux que construyeron bicicle
-
tas a pedales para uso particular
. Hay referencias más antiguas
halladas en jeroglíficos egipcios
en los que se describe a un hom
-
bre montado sobre un aparato
formado por dos ruedas unidas a
un potro . El inventó de Michaux ,
la “Michaulina” se empezó a pro
-
ducir en serie atrayendo la aten
-
ción de las clases populares.
Velocípedo de Michaux, 1866.
Este modelo se hizo muy
popular en Francia. El cuadro
y las ruedas se fabricaban en
madera. Los neumáticos eran de
hierro y los pedales estaban colo
-
cados en el cubo de la rueda de
-
lantera o del conductor, que era
un poco más alta que la rueda de
atrás.
Velocípedos (1870)
En Gran Bretaña esta
máquina se conoció como el
‘quebrantahuesos’, a causa de
sus vibraciones cuando circulaba
sobre carreteras pedregosas o en
calles adoquinadas.
En 1869, en Gran Bretaña
se introdujeron neumáticos de
goma
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