Ensayo De Las Cosas De La Vida.. Quiero Mucho Esto Gracias..

En años recientes, la industria de las aerolíneas ha visto el ascenso a la prominencia de varias com- pañías muy eficientes de bajo costo, gracias a su

“receta de tarifas” muy competitivas y un servicio sobre- saliente para sus clientes. JetBlue y WestJet son dos ejem- plos de este modelo de negocios en acción. Ambas compañías se fundaron durante las últimas dos décadas y crecieron con rapidez para convertirse en potencias industriales. Sin embargo, cuando estas compañías nece- siten realizar actualizaciones considerables de TI, sus relaciones con los clientes y sus marcas podrían empa- ñarse si las cosas salen mal. En 2009, ambas compañías actualizaron sus sistemas de reservaciones de aerolíneas; una de las dos aprendió esta lección de la manera ruda.

David Neeleman creó a JetBlue como sociedad anóni- ma en 1998 y la fundó en 1999. La compañía tiene sus oficinas generales en Queens, Nueva York. Su objetivo es proveer viajes de bajo costo junto con servicios únicos como TV en cada asiento; la forma en que desarrolló

su TI de vanguardia en toda la empresa fue un factor crítico para lograr ese objetivo. JetBlue tuvo un éxito anticipado; la aerolínea fue una de las pocas que si- guieron siendo rentables tras los ataques del 9/11.

El crecimiento de JetBlue continuó a un ritmo veloz

y siguió siendo rentable hasta 2005, cuando la compañía perdió dinero en un trimestre por primera vez desde que se había hecho pública. Impávida, la aerolínea regresó con rapidez a la rentabilidad el siguiente año después de implementar su plan de “Retorno a la rentabilidad”

y se clasifica de manera consistente en los primeros lugares de las encuestas y clasificaciones de satisfacción al cliente para las aerolíneas estadounidenses.

En 1996, un grupo de veteranos en la industria de

las aerolíneas fundó la compañía WestJet, con sus ofici- nas generales en Calgary, Canadá; entre estos veteranos se encontraba Neeleman, quien se separó para iniciar JetBlue poco tiempo después. La compañía empezó con cerca de 40 empleados y tres aeronaves. En la actualidad, la compañía tiene 7 700 empleados y opera 380 vuelos por día. En los principios de esta década, WestJet expe- rimentó una rápida expansión estimulada por su éxito anticipado; empezó a agregar más destinos canadienses y más tarde ciudades estadounidenses a su itinerario de vuelo. Para 2010, WestJet ocupaba casi el 40 por ciento del mercado de aerolíneas en Canadá; la participación de Air Canada disminuyó al 55 por ciento.

JetBlue es un poco más grande; tiene 151 aeronaves en uso frente a las 88 de WestJet, pero ambas aerolíneas han usado la misma fórmula de bajo costo y buen ser- vicio para obtener rentabilidad en el mercado de las aerolíneas, muy conocido por su peligrosidad. El rápido crecimiento de cada aerolínea

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