Bombas Lineales

Sistemas de inyección y bombas de inyección es un dispositivo capaz de elevar la presión de un fluido, generalmente presente en los sistemas de Inyección de combustible como el gasoil (Motores Diesel) o más raramente gasolina (Motores Otto), hasta un nivel lo bastante elevado como para que al ser inyectado en el motor esté lo suficientemente pulverizado, condición imprescindible para su inflamación espontánea (fundamento del ciclo del Motor diésel, gracias a la elevada Temperatura de autocombustión. Además distribuyen el combustible a los diferentes cilindros en función del orden de funcionamiento de los mismos (ej. 1-3-4-2 en los 4 cilindros). Básicamente han existido dos tipos de bombas para diésel y gasolina (estas últimas ya desaparecidas al aparecer la Inyección electrónica ). Estos dos tipos son: las bombas en línea y las bombas rotativas.

Esta bomba inyectora de la cual vemos un ejemplo en su versión rotativa de la casa Bosch en la figura de la derecha, recibe el movimiento desde el motor generalmente a través de un accionamiento como la distribución, de forma tal que gira sincronizada con él, y a la mitad de revoluciones en un motor de 4 tiempos

La presión se regula mediante un tornillo y no tiene circuito eléctrico.

Internamente tiene un émbolo ajustado con gran precisión (2 micras) que tiene dos movimientos simultáneos: rotativo para distribuir, y axial para comprimir el gasóleo.

La regulación de caudal de gasoil se hace mediante una corredera anular que abre la descarga del émbolo de presión más o menos tarde, en función de la posición del pedal acelerador y del régimen motor en ese momento. Al abrirse la descarga la presión en el inyector cae por debajo de la presión de apertura del muelle del mismo, terminándose la inyección.

en el cambio del aceite :El filtro se retira con ayuda de una llave de correa o de mordaza

un diagnóstico de inyección electrónica se realiza cuando el vehículo funciona de forma irregular como por ejemplo: perdida de potencia, aumento de consumo de combustible, funcionamiento irregular del motor, etc. este diagnóstico se debe realizar por un técnico mecánico utilizando equipos de diagnósticos automotrices.

Los equipos necesarios para realizar un diagnóstico acertado son: tester eléctrico automotriz, osciloscopio automotriz y scanner automotriz

Cuál es la función del cambio de aceite del motor:El aceite es un elemento esencial para el buen funcionamiento del motor y para una mayor longevidad del mismo. Impide la fricción en las articulaciones de las piezas móviles del motor, las (bielas, bulones, etc.)

El filtro de aceite se encarga de retener las impurezas acumuladas en el aceite del motor.

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