La Historia De La Navegación

HISTORIA DE LA NAVEGACIÓN

3500 a.C. Los egipcios usaron embarcaciones, con las cuales podían comerciar, asentar con otras culturas. Estas embarcaciones aún eran de remo.

APARICIÓN DE LA VELA

Los egipcios fueron los primeros en crear embarcación con vela aproximadamente en 3000 a.C., esto con la finalidad de navegar por el rio Nilo con mayor rapidez, las embarcaciones más conocidas con vela son las siguientes, y su respetiva fecha:

S. XII - Durante este periodo las embarcaciones más usadas eran conocidas como carracas. Eran los buques más grandes de su época y estaban especializados en el transporte de grandes cargas en travesías largas. Eran muy comunes en la ruta comercial que unía a Flandes y el Mediterráneo.

S. XV – Una de las embarcaciones más utilizadas en esta época fue la carabela, la cual era una embarcación más pequeña que la carraca, pero de excelentes condiciones marineras. Gracias a sus características tan especiales, pudo afrontar con éxito los viajes transoceánicos. Fue muy utilizada por españoles y portugueses para sus viajes de exploración. Cristóbal Colón llegó al nuevo continente al mando de tres, ‘La Pinta’, ‘La Niña’ y ‘La Santa María’.

S. XVI - A partir de esta época el comercio marítimo transatlántico aumentó considerablemente, lo que incentivó la investigación y la creación de nuevos tipos de naves. Así fue cómo surgió el navío, que en el mundo militar adoptó el nombre de bergantín y en el ámbito comercial, el de urca tenia incorporada la artillería.

S. XVII – Más adelante surgieron en la marina militar la fragata, que era una nave que tenía dos puentes, y la corbeta, que contaba con sólo un puente. En la marina comercial apareció el bergantín-goleta y la goleta. Aquí las disputas por las rutas comerciales del nuevo mundo se vieron muy reñidas entre: Inglaterra, España, Francia, Holanda.

S. XVIII – Surge el clíper; este barco impulsado por velas estaba destinado inicialmente al tráfico entre Norteamérica y Europa, aunque posteriormente se extendió a Oceanía y Asía.

SURGE LA MAQUINA DE VAPOR

En el S. XIX se da el mayor auge en la historia moderna de los barcos: Con la aparición de la máquina de vapor, este se comienza para sustituir la propulsión a velas.

El “Clermont”, construido en 1807, fue el primer barco de vapor, aunque en pocos años se multiplicaron. A las naves se les colocaron mástiles y velas además de ruedas en sus costados para darles más velocidad en sus travesías oceánicas.

En 1819 el “Savannah”, velero norteamericano con propulsión auxiliar, fue el primero en atravesar el Atlántico desde New York a Liverpool.

En 1821 se construyó

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