Porfiriato

Contexto histórico nacional.

El porfiriato fue una época que duro cerca de 35 años, donde don Porfirio Díaz tomo el poder del país, convirtiéndolo en una dictadura, donde se dice, fue la etapa donde creció aceleradamente el país pero dichas transformaciones, sin embargo, no beneficiaron al grueso de los habitantes de dicho país, sino estuvieron dirigidas a permitir grandes negocios y fortunas a los capitalistas extranjeros.

Las principales características de la economía porfirista se destacaron en: La alta concentración de la tierra, la construcción de los ferrocarriles, el nuevo impulso minero, la industria textil y la explotación petrolera fueron algunas de las características más notorias.

Durante esta época la marina nacional recibió un gran impulso por parte de la nación, ya que se encontraba en estado deplorable, en 1897 fue inaugurada la Escuela Naval Militar en la que se preparaban oficiales para la marina de guerra.

Con el crecimiento del tráfico marítimo hubo necesidad de acondicionar varios puertos, como los de Veracruz, Manzanillo, Salina Cruz y especialmente el de Tampico.

Motivo de preocupación del gobierno, fue el enlace de los puertos con el interior del país y para ese fin se construyeron las vías férreas que comunicaron a Veracruz con la capital, Salina Cruz y Coatzacoalcos; no se concluyó la de México a Acapulco y solamente una parte de Tampico.

Con respecto a las obras publicas en mayo de 1891 se promulgó una Ley expedida por el Congreso, virtud a la cual se establecía la distribución de los quehaceres públicos del Poder Ejecutivo en siete Secretarías de Estado, entre las que figuraba por primera vez la de Comunicaciones y Obras Públicas, por lo cual se modifica la burocracia de construcción de caminos, considerándose que las carreteras y su desarrollo eran indispensables para impulsar la economía del país.

A fin de organizar las instancias administrativas dispersas que atendían los servicios de comunicación nacional, quedaron incorporados a este nuevo Ministerio 12 sectores: Correos Internos, Vías Marítimas de Comunicación o Vapores, Faros, Unión Postal Universal, Telégrafos y Teléfonos, Ferrocarriles, Monumentos, Carreteras, Calzadas y Puentes, Lagos y Canales, Consejería y Obras con el Palacio Nacional y Desagüe del Valle de México.

En abril de 1878, Estados Unidos reconoció el gobierno del presidente Díaz. Con la modificación de una serie de leyes México abrió sus puertas a la inversión extranjera.

La respuesta del exterior no se hizo esperar: un gran flujo de capital y tecnología surgió de las concesiones que el gobierno mexicano otorgó a inversionistas extranjeros en forma de tasas de ganancias garantizadas.

Los ferrocarriles jugaron un papel fundamental en el porfiriato. Contribuyeron a romper el aislamiento tradicional de los principales centros comerciales y productores y los integraron en un mercado nacional y, para algunos productos, internacional; propiciaron la movilidad de la población;

Durante su gobierno se reinició la construcción de los ferrocarriles y se tendieron más de 5 mil kilómetros de vía férrea en cuatro años. En marzo de 1884, ya se podía ir en ferrocarril de México a Chicago

Ciudades principales en el país.

Ciudad de México “el París de América”, Durante el esplendor del Porfiriato, la vida cotidiana experimentó cambios sustanciales entre los que interesa destacar el establecimiento de grandes tiendas departamentales.

Guadalajara

La ciudad pasó por varios planes estructurales durante cada periodo gubernamental, donde nacieron nuevas zonas y núcleos comerciales, y por la creación de empresas transnacionales así como la llegada de industrias internacionales a la ciudad.

Florecieron los primeros centros comerciales, los cuales también fueron los primeros en construirse en el país. La ciudad comenzó a expandirse rápidamente hasta encontrar la unión territorial con el municipio de Zapopan.

Guadalajara fue creciendo aceleradamente hasta ocupar un sitio como capital mexicana industrial, turística y de servicios y como la segunda economía en México después de la de la capital nacional. Con la Revolución de 1910, Guadalajara pasó a ser la segunda ciudad más poblada del país

Guanajuato

En 1880 La electricidad aparece en Guanajuato. Primero en la Plaza Mayor, hoy llamada de la Paz. Para 1882 se instalan los primeros teléfonos y Llega el primer trendel Ferrocarril Central Mexicano, con la máquina 503.

En 1893 se termina la construcción de la Presa La Esperanza. Y 1900 Se clausuró la Casa de la Moneda de Guanajuato que desde 1821 había acuñado 334 174459 pesos.

1903 La ciudad de Guanajuato recibió al presidente, general Porfirio Díaz, quien inauguró el Teatro Juárez, la presa de la Esperanza, el Monumento a la Paz, el monumento a Hidalgo en el parque de "Las Acacias" y el Palacio de los Poderes Legislativo y Ejecutivo.

Veracruz

Por Decreto Presidencial del 21 de abril de 1897, se funda la Heróica Escuela Naval en el Puerto de Veracruz, a iniciativa de José María de Vega, Jefe del Departamento de Marina.

En 1898 la Legislatura del Estado concede a la ciudad de Veracruz por segunda y tercera ocasión, el título de Heróica por la defensa de 1838 contra los franceses y por la defensa de 1847 contra los norteamericanos, respectivamente se habían establecido en Veracruz despepitadoras de algodón, ingenios molinos, fábricas

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