RE: PROBLEMA

Para iniciar con el desarrollo de la investigación al problema que se presenta entre la vía san juan del cesar- la paz desde el km 17 al km 85, se inició con el desarrollo de dos etapas las cuales consistieron en la realización de un diagnóstico y caracterización basada (por medio de fuentes de información primaria como observación y encuestas hospitalarias, registro de información de certificados de defunción, registro de lesionados y comparendos suministrados por la Policía Nacional a través de su cuerpo de policiales de tránsito) y una segunda etapa realizada a través de la visualización y el recorrido realizado en el tramo escogido para verificar la veracidad de los planteado, lo cual nos permitió conocer las circunstancias de la accidentalidad que se presenta en la vía san juan del cesar- la paz km 17 al 85.

Detallando lo planteado logramos establecer que las principales causas de lesiones y muertes viales han sido derivadas y producidos por automóviles con un 56% y motocicletas con un 38% y camiones con un 6%, a lo que se le atribuye la accidentalidad a las pésimas condiciones de la vía, y si es bien cierto es una vía que conecta con el departamento del Cesar y al saber la problemática que tenemos en el departamento de la Guajira, con el contrabando de hidrocarburo la cual contribuye a la accidentalidad, ya que muchos de estas personas dedicadas a este proceso ilegal, huyendo de las autoridades exponen sus vidas en sus vehículos a una velocidad exagerada, en una vía que no cuenta con las condiciones óptimas para su tránsito, por los múltiples levantamiento y hundimiento de la carpeta asfáltica, así como su desnivel producido por el deterioro del pavimento por el derrame de combustible en la vía.

Por consiguiente a lo planteado es buscar una pronta solución, con un enfoque sistemático lo cual requiere la colaboración de las autoridades del estado para la intervención ha mencionado tramo vial, con el fin de adoptar programas de recuperación y así contribuir a la disminución o erradicación de la morbimortalidad que se presenta en el tramo, con diseño y elaboración de estrategias sensibles al contexto estableciendo objetivos y supervisar para así lograr el fortalecimiento de las capacidades que puedan generar en materia de seguridad vial.

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