SÍNTESIS DE LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE DE TAMPICO
Enviado por JCTM920220 • 3 de Marzo de 2014 • 755 Palabras (4 Páginas) • 385 Visitas
SÍNTESIS DE LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE DE TAMPICO
La construcción comenzó en diciembre de 1979. Tiene 18 metros de ancho por mil 543 de largo, es decir, más de un kilómetro y medio de longitud. Su característica principal son los tirantes acerados en el centro. Su altura sobre el nivel del río Pánuco es de 50 metros en la parte central, lo que equivale a un edificio de 15 pisos, y deja libertad de que circulen barcos de cualquier tonelaje.
Tiene un claro (entre pilar y pilar), el más grande, de 360 metros
Para la SCT, la obra se divide en tres partes principales. Infraestructura, o sea lo que va enterrado en el piso del río. Subestructura, lo que sostiene propiamente el puente (pilas), y la Superestructura que son las losas para la circulación vehicular.
En total son 21 pilas de sostén; de ellas 13 en el lado de Tamaulipas y el resto en Veracruz.
Las principales son 13 y 14, porque soportan tirantes de acero. Sobre ellas van los pilones de una altura de 60 metros.
El tramo de esos 360 metros es de acero sueco, el mejor del mundo. Es ortotrópico, llamado así por su alta resistencia a los cambios de temperatura.
Desde de las torres que sostienen los tirantes, al nivel del agua, hay 124 metros.
CONSTRUCCIÓN SOBRE EL AGUA
En la obra se utilizaron grúas de barcos y plumas. Los obreros trabajaron a una altura mínima de 50 metros al espejo del agua.
La obra hubo de comenzar por el principio, de las orillas hacia el centro, tanto del lado tamaulipeco como del veracruzano.
Las primeras pilas son sencillas, simples zapatas, ninguna dificultad en cuatro claros de más de 60 metros cada uno.
De ahí empotraron pilotes a profundidades de 1.50 a 57 metros, es decir, de cilindros normales a basamentos.
Previamente se realizaron estudios de suelo para saber a qué profundidad se encontraban las primeras capas de roca o terreno firme.
Para la cimentación en el fondo del río, fue seleccionada la técnica de instalar cilindros de cemento con todo un enjambre de varillas, que fueron creciendo conforme aumentaba la profundidad.
La infraestructura es la parte fundamental de la obra, se contrató un equipo de buzos para verificar que las estructuras descendieran en la posición correcta.
PESO DEL PUENTE
Está calculado que es de 95 mil 307 toneladas con 200 kilogramos.
Se utilizaron 36 mil 859.4 metros cúbicos de concreto y siete mil 973 toneladas de varilla. La parte central de acero tiene un peso de un mil 900 toneladas.
El desafío en la construcción lo fue la pila 13, soporte del pilón y mástil que sostiene los tirantes del lado tamaulipeco.
Los estudios geológicos determinaban
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