Land Rover

PREGUNTAS CASO LAND ROVER

1- ¿Qué ventajas e inconvenientes tiene la visión holística del desarrollo del proyecto CB40?

VENTAJAS: - Disminuye el TTM

- Reduce el número de proveedores (siempre con uno o varios proveedores-plan ‘B’), disminuyendo la complejidad y los gastos indirectos.

INCONVENIENTES: - Dificultad para afrontar cambios

2- ¿Qué fortalezas y debilidades tenía Land Rover en el inicio del proyecto CB40 relacionadas con el posible éxito o fracaso del mismo?

FORTALEZAS: - Tradición de calidad en el segmento 4x4 y en el personal

DEBILIDADES: - Ritmo de innovación lento

- Gama limitada

- Bajo ‘state of art’

3- ¿Qué papel juegan las tecnologías de la información en el desarrollo del proyecto? ¿Y en el proceso logístico? ¿Y en el punto de venta?

- Información en tiempo real

- Sincronización

4 ¿Qué papel juegan las tecnologías de desarrollo de producto y proceso en el proyecto CB40?

Muy relevante pues permitió reducir considerablemente el tiempo de lanzamiento del proyecto. Ya que el proveedor tenia al instante las rectificaciones de ingeniería de manera ágil.

5- ¿Cómo se valora la multidisciplinariedad del equipo de desarrollo del proyecto CB40?

El dividir el proyecto en subproyectos con diferentes especialistas permite un mejor enfoque del proyecto y ganar tiempo.

6- ¿Podría haberse desarrollado el proyecto con el mismo éxito en 1987? ¿Cuáles se prevé que sean las tendencias de futuro en gestión de proyectos similares?

No. Pues las TIC no estaban tan desarrolladas.

El mercado actual exige que los plazos se acorten y una gran renovación de producto.

7- ¿Qué ventajas competitivas supone para Land Rover el planteamiento de diseño de embudo y redundancia?

Realizar las partes principales y de ensamblaje y subcontratar las operaciones menos criticas y con poco know how.

8- ¿Cómo valora el resultado final en cuanto a creación de una marca de prestigio / en cuanto a diseño del nuevo modelo/ en cuánto a resultado económico del proyecto?

Land Rover disponía de una gran tradición en el sector 4x4. Los cambios sufridos le han permitido convertido ya no solo en un 4x4 de renombre sino que nuevas versiones y nuevos modelos han permitido abrirle nuevos nichos de mercado, como seria el caso de coches de gama alta y altas prestaciones, modelos deportivos, tipo SUV. Etc.

Es evidente que el cambio de manos de la compañía benefició a BMW ya que le permitió ganar dinero con la compra-venda y además entrar en el sector 4x4 adquiriendo un competidor experimentado.

Por su parte la gran damnificada fue Ford. Que perdió dinero con la operación de compra a BMW y posterior venda a Tata.

Por ultimo, Tata con una gran liquidez esta dotando de nuevas versiones y nuevos proyectos a Land Rover (Caso Evoque). Con buenos indicadores de venta.

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