Adentrándonos en la cadena de valor

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Adentrándonos en la cadena de valor

En esta actividad grupal tendrán que identificar y construir la cadena de valor de la organización seleccionada al comienzo de esta experiencia.

Instrucciones Específicas:

1. Deben completar la siguiente tabla, a fin de aplicar el análisis de la cadena de valor a la empresa seleccionada con tu equipo.

1. Además, deben adjuntar los realizados en las actividades realizando un análisis del microentorno y analizando el macroentorno. Esta vez, con las observaciones docentes aplicadas.

Analizando el macroentorno

En esta actividad grupal tendrán que realizar un análisis del macroentorno de la empresa seleccionada. De esta manera, podrán identificar de qué manera impactan los elementos sociales, políticos, tecnológicos, ecológicos, ambientales y económicos en el crecimiento y/o desarrollo de una empresa u organización.

Instrucciones Específicas:

1. Para realizar este análisis deben:

• Redactar un breve resumen de la empresa seleccionada.
  LAN fue fundada el 5 de marzo de 1929 por el gobierno chileno como Línea Aérea Nacional, pronto se transformó en LAN Chile. Tras la apertura a diferentes mercados (que derivarían en la creación de LAN Perú, LAN Argentina, y LAN Ecuador), LAN adquiere la aerolínea colombiana Aires, que posteriormente sería LAN Colombia. A esto se les suma Ladeco (Línea Aérea del Cobre), establecida en 1958. En agosto de 1995 fue adquirida por LAN Chile, autorizada por la Comisión Antimonopolios de Chile.
  TAM, por su parte, fue fundada el 21 de febrero de 1961. Fue creada por cinco pilotos de vuelos chárter quienes se unieron para formar su propia compañía. Fue creada bajo el nombre Transportes Aéreos Marília, S.A. nombrada así por Marília en São Paulo. Sus siglas hoy significan Transportes Aéreos Meridionáis.
  LATAM Airlines Group fue anunciada el 13 de agosto de 2010, cuando ambas compañías dieron a conocer la firma de un memorándum de entendimiento e informaron que su formación había sido aprobada por las respectivas autoridades de cada país. Cada compañía mantuvo sus operaciones por separado en sus sedes de Santiago y São Paulo. La asociación se concretó finalmente el 22 de junio de 2012.
  En el 2014 ambas compañías se transformaron en el primer grupo de aerolíneas de América en ingresar al Índice Mundial de Sostenibilidad Dow Jones.
  A partir del 5 de mayo de 2016 esta aerolínea opera como LATAM Airlines tras concretarse finalmente la fusión de LAN Airlines y TAM Líneas Aéreas.
  El 28 de diciembre de 2016 la aerolínea anunció que la compañía Qatar Airways concretó la compra del 10 % de la aerolínea, lo que equivale a un total de 60,8 millones de acciones, lo que se estima a un desembolso de unos US$608 millones.
  El 10 de septiembre de 2019 se anunció la salida tras 25 años en el cargo del CEO Enrique Cueto. Asumió en su reemplazo Roberto Alvo Milosawlewitsch, el 1 de abril de 2020. El 26 de septiembre del mismo año, se concretó la compra de un 20 % de LATAM de parte de Delta Airlines. En efecto, LATAM Airlines dejaría, tras 20 años, su participación en la alianza Oneworld.
  En mayo de 2020, debido al impacto en la aviación de la pandemia de enfermedad por coronavirus de 2019-2020, se sometió a un proceso voluntario de reorganización y reestructuración de la deuda en Estados Unidos, amparada por la ley de quiebra de dicho país.​
  El 17 de junio de 2020, la aerolínea chilena anunció que dejaría de operar por completo en la República Argentina, cancelando todos sus vuelos de cabotaje (tenía 12 destinos internos) y 4 destinos internacionales que operaban con aeronaves de la filial argentina, dando por finalizada la existencia de Latam Argentina, aunque mantendrá los vuelos internacionales a través de las filiales chilena, peruana y brasileña.​ El retiro del mercado argentino de LATAM se debió principalmente a la imposibilidad de lograr un acuerdo en la reducción de salarios y suspensiones durante la pandemia de coronavirus y la inflexibilidad de las leyes locales, siendo intimada por el Ministerio de Trabajo argentino a pesar de haber logrado un acuerdo con la mayor parte del personal. Al día de hoy los empleados de Latam Argentina reclaman por sus derechos ya que no son despedidos legalmente por la empresa, están cobrando menos de la mitad de sus sueldos y les han ofrecido retiros voluntarios por menos dinero que el que les correspondería legalmente en Argentina.

• Redactar tres preguntas que les gustaría responder con este análisis.  
  
  - ¿Cuáles son las ventajas competitivas que tiene LATAM?
  - ¿Cuál es la estrategia de LATAM?
  - ¿Quiénes son sus clientes potenciadores?
  
• Describir, de qué manera se beneficia la organización al realizar este análisis. Es importante que indiquen tres áreas o aspectos que se verían favorecidos.
  
  Segmentación Demográfica.
  
  Divide un mercado con base en demografía y variables socioeconómicas:
  Género:         Masculino/Femenino
  Edad:                 Mayores de 18 años
  Grupo Socio económico: Niveles Socio económicos A B C.
  Educación:        Todos los niveles.
  
  Segmentación geográfica.
  Divide un mercado en diferentes áreas o zonas geográficas para atender de acuerdo a las necesidades que la geografía.
  
  Perfil Conductual
  Este segmento se basa en la forma en la que el consumidor utiliza el producto y en los hábitos asociados a su consumo.
  
  Por ello siempre realiza promociones de boletos, paquetes completos de tours para familias o pasajeros que viajan de vacaciones. Para los pasajeros que viajan por trabajo, les ofrece las cabinas Ejecutiva o Económica, mantiene el servicio de check-in por web lo que genera ahorro de tiempo a los pasajeros y permite al pasajero llegar al aeropuerto con menos tiempo de anticipación.

• También deben presentar el comportamiento de las seis variables analizadas a través de gráficos. Pueden escoger el modelo más cómodo y que mejor represente la información representada.

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