Analisis de demanda Terminal Terrestre BOLOGNESI - TACNA PERU

Horizonte de Evaluacion

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Análisis de la Demanda

Para el análisis de la demanda, tomamos al Terminal Terrestre BOLOGNESI como la unidad productora del proyecto. Esta unidad productora tiene como finalidad la prestación de los servicios de embarque y desembarque al usuario final de las instalaciones de este terminal. La unidad de medida de este servicio será el pasajero atendido. Se ha identificado como área de influencia del proyecto, al dominio político administrativo la ciudad de Tacna .

 Para estimar la demanda del proyecto, se ha seguido los siguientes pasos: (i) Estimación de la población de referencia. (ii) Estimación de la población demandante potencial. (iii) Estimación de la población demandante efectiva. (iv) Estimación de la demanda. Cabe resaltar, que en este caso hemos supuesto, que la demanda “sin proyecto” es igual a la demanda “con proyecto”, es decir, que no existe una demanda generada, dado el mejoramiento de los servicios del nuevo terminal, toda vez, que en el área de influencia sólo existe un terminal terrestre interdistrital (no existen unidades productoras competidoras).

Población de Referencia.-

Para estimar la población de referencia, se ha tomado en cuenta la población total de la ciudad de Tacna (ámbito de influencia del proyecto). Según el Censo Nacional 2007 del INEI, esta población era de 288.781 habitantes. Aproximadamente, el 51% eran hombres y el 49% mujeres. La tasa de natalidad es de 2% anual (tasa inter censal 2007-1993). Utilizando esta tasa de crecimiento, la población de referencia actual ha sido estimada en  338,353 habitantes.

A continuación proyectamos la población de referencia del proyecto, para lo cual se ha tomado en cuenta los siguientes parámetros y supuestos:

§ Población base (2015): 338,353 habitantes

§ Tasa de natalidad es de 2%

§ Periodo de proyección: 10 años

§ La tasa de natalidad de la población se mantiene constante durante todo el periodo de proyección.

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Población Demandante Potencial.-

La población demandante potencial, ha sido definida, como la población con necesidad de trasladarse o viajar. En tal sentido, hemos asumido, que la población demandante potencial es el 33% de la población de referencia. Este supuesto se fundamenta, en que los niños menores de 5 años y las personas mayores de 90 años no tienen necesidad de viajar, y por ende, no utilizan los servicios del terminal terrestre (salvo en casos muy excepcionales). En consecuencia, la población demandante potencial actual sería de   personas.

Para proyectar la población demandante potencial del proyecto hemos considerado los siguientes datos y supuestos:

▪ Población base (2015):                    80,832 personas

▪ Supuesto: La población demandante potencial será el 33% de la población de referencia, durante todo el periodo de proyección.

▪ Periodo de proyección: 10 años

Población Demandante Efectiva.-

La población demandante efectiva, está definida, como la población que busca trasladarse o viajar hacia los diferentes destinos dentro del distrito o hacia otros destinos que se hallan fuera de la jurisdicción de la ciudad de Tacna . En este caso, hemos asumido, que la población demandante efectiva es igual a la población demandante potencial. Consecuentemente, la población demandante efectiva actual es de   personas. Asimismo, la proyección de la población demandante efectiva es la misma que se muestra en el cuadro anterior.

Demanda del Proyecto

La demanda del proyecto es la población (medida en términos de pasajeros atendidos) que realmente utilizan y utilizarán los servicios del terminal terrestre BOLOGNESI ya sea para viajar a otros Distritos  o para desembarcar en la provincia de Tacna, lugar donde estará localizado el proyecto.

Tipo de unidades de transporte que utilizan el terminal terrestre:

⮚ Ómnibus grande

⮚ Ómnibus chico

⮚ Automóvil (colectivo)

Frecuencia de uso diario del terminal terrestre:

⮚ Ómnibus grande: 4 vueltas completas (ida y vuelta)

⮚ Ómnibus chico: 6 vueltas completas (ida y vuelta)

⮚ Automóvil (colectivo): 5 vueltas completas (ida y vuelta)

Capacidad promedio de pasajeros por unidad de transporte:

⮚ Ómnibus grande: 45 pasajeros

⮚ Ómnibus chico: 14 pasajeros

⮚ Automóvil (colectivo): 4 pasajeros

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