CASO FLORAHOLLAND

UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

  Facultad de Negocios

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 CASO ROYAL FLORAHOLLAND

DOCENTE

 Murillo Gianella, Gustavo

CURSO

Transporte Global

SECCIÓN

NI74

                       Monterrico, Lima

Abril de 2019

1. Identifique a los actores en la cadena productiva

La cadena productiva dentro de una compañía es uno de los puntos clave ya que de ella depende gran parte del éxito de esta. Es por ello que es importante identificarlos y saber quienes la conforman para trabajar conjuntamente y lograr los objetivos trazados. De acuerdo al caso se puede mencionar que dentro de los actores que presenta Royal Floraholland en su cadena productiva se encuentran los proveedores de flores, quienes son pequeños productores los cuales emplean a 4 o 5 personas y  además tienen bajo su propiedad centros de producción de flores especializados. Otros actores de la cadena son las personas que trabajan dentro de la fábrica, quienes se encargan de organizar y acomodar los diversos tipos de flores, dejándolas listas para poder ser enviadas hacia los destinos asignados. De la misma forma, estas flores son exportadas a países como Alemania, Francia, el Reino Unido, Italia y Rusia, principales países que son fuentes de ingreso para la organización. También lo conforman los transportistas que se encargan de llevar las flores y entregarlos en los almacenes mayoristas a nivel local, regional y en otros países. Por otro lado, intervienen algunas instituciones como  el Consejo Hortícola Holandés, el cual es una asociación comercial para productores. Por otro lado se encuentran los mayoristas y minoristas los cuales también se veían involucrados en el proceso de compra y venta en las subastas que se presentaban.

2. Indique el Incoterm que se usó en el caso.

El incoterm usado en el caso Royal FloraHolland es CPT, ya que se asumen todos los costos incluido desde la salida de la mercadería del almacén del productor hasta que la mercadería llegue al puerto de destino, entre los costos se puede mencionar el flete a nivel nacional hacia la llegada del puerto de partida, los pagos por los tramites de exportacion, pago al agente de aduana, agente de carga y como última instancia el pago del flete internacional. En este caso el riesgo pasa a manos del importador cuando la mercadería está cargada en el barco, puesto a que el cliente no menciona un seguro en el caso de estudio, así mismo cabe mencionar que los trámites realizados en el país del cliente lo asume el mismo, precisando que la responsabilidad del cliente acaba una vez puesto la mercadería en el medio de transporte.

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