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CLASIFICACIÓN ARANCELARIA


Enviado por   •  7 de Junio de 2020  •  Resúmenes  •  770 Palabras (4 Páginas)  •  143 Visitas

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EJE 4

ENTREGADO POR:

ENTREGADO A:

LEIDY NATALY BENITEZ GUERRERO

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL ÁREA ANDINA

CLASIFICACIÓN ARANCELARIA

2020

INTRODUCCIÓN

La realización de este trabajo da lugar al interés que se presta para analizar los diferentes inconvenientes que se encuentran en los aranceles y la clasificación arancelaria.

“Durante las últimas décadas, Colombia ha llevado a cabo varias reformas arancelarias. Desde 1989 éstas han buscado, con distinta intensidad, la reducción del sesgo anti-exportador implícito en la alta protección, y el aumento en la transparencia del régimen de protección, por medio de la reducción del número de niveles. El análisis de la evolución de las tarifas arancelarias en el país señala dos características fundamentales. De una parte, se aprecia que, a través de las reformas de las últimas décadas, el ordenamiento arancelario ha conservado los objetivos propios de la sustitución de importaciones de bienes finales. En efecto, los aranceles han estado y aún están organizados para darle la más alta protección a los bienes de consumo, considerados como aquéllos con mayor grado de elaboración. Esto es así, a pesar de los avances logrados por la apertura económica. La organización del arancel por niveles ha permitido que las presiones de los distintos grupos por lograr modificaciones arancelarias continúen.”

INCONVENIENTES DEL ARANCEL Y CLASIFICACIÓN ARANCELARIA

Los arancelas sirven para aumentar la recaudación fiscal en los productos con demandas inelásticas, es decir, aquellos productos esenciales o de los que difícilmente se puede prescindir como, por ejemplo, los alimentos o bienes de primera necesidad. Dar una cierta estabilidad a la balanza comercial, reduciendo la compra de productos del exterior. Aumentar el precio de los productos que grava el arancel en el mercado nacional. El establecimiento de un impuesto aumenta el precio del producto en la cuantía del gravamen, haciendo que el consumo del mismo se vea penalizado en favor de otros productos de producción nacional, en los que no se ha establecido ningún tipo de tasa.

Como consecuencia de lo anterior, se produce un aumento de la producción nacional, al disminuir el arancel la competencia proveniente del exterior

Por otro lado, los aranceles pueden ser entendidos evidentemente como una restricción dentro del comercio internacional, unas de sus principales desventajas son:

  • Debido a este impuesto, se ocasiona que las importaciones desciendan considerablemente, esto quiere decir que, si el arancel es demasiado elevado, este puede dejar a nuestro país sin algunos productos que lo afecten, lo que conlleva consecuencias negativas para la economía.
  • La población tendrá que pagar un precio por un producto más elevado de lo real, lo cual no va a permitir que la población pueda acceder a productos de primera necesidad.
  • El principal perjudicado por este tipo de arancel es el consumidor final, el cual tiene que hacer frente a precios masa elevados por culpa de este impuesto.
  • Los productos nacionales ya no se ven obligados a tomar como referencia el precio mundial, sino el precio mundial más el arancel. Pueden vender a un precio más elevado, y este mayor precio puede hacer rentable producir una mayor cantidad. Los beneficios de los productores nacionales aumentan.
  • Si las compras de los consumidores disminuyen y las ventas de los oferentes nacionales aumentan, las importaciones se ven reducidas: el volumen de comercio se contrae.
  • El estado obtiene unos ingresos arancelarios, que como todo impuesto depende de la base impositiva.

PROPUESTA PARA EL GOBIERNO FRENTE A LOS INCONVENIENTES CON LOS ARANCELES Y CLASIFICACIÓN ARANCELARIA:

Hacer un cambio en la estructura arancelaria en nuestro país es necesaria para mejorar la competitividad de la producción colombiana, la eficiencia y el crecimiento económico. la reducción del arancel es una de las oportunidades que tenemos hoy en día en Colombia, para no quedarnos en la mitad del camino en el proceso de internacionalización de la economía.

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