Canales Y Estrategias De Distribucion

El área metropolitana de Caracas constituye el principal foco de actividad económica del país concentrando a una quinta parte de la población. También es importante Maracaibo, la segunda ciudad del país y principal centro de la industria petrolera

El sector del comercio, el transporte y almacenamiento ha ido creciendo a lo largo de los últimos años. La actividad comercial en 2010, registró una disminución de -6,1% (-8,2% en 2009), por el impacto que sufrió el poder de compra debido a la inflación.

A consecuencia del mal funcionamiento de los canales de distribución y de la fuerte dependencia de las importaciones, el comercio venezolano opera con amplios márgenes de beneficio, resultando más rentable que la producción, muchas empresas situaron sus plantas en zonas alejadas de los principales mercados interiores, viéndose forzadas a depender de intermediarios para la distribución mayorista.

La distribución alimenticia en Venezuela está altamente intervenida por el Gobierno. Atendiendo a intereses de soberanía alimentaria, tras haber pasado episodios de desabastecimiento de ciertos productos, el Estado tomó la decisión de crear su propio sistema de distribución en el año 2003. Su intención es la de controlar toda la cadena de valor desde la producción a la venta última al cliente.

Por otro lado, en Venezuela hay presencia de dos grupos internacionales de gran tamaño, la holandesa MAKRO líder del sector, pionera de hipermercados mayoristas y la del grupo francés CASINO

Se trata por tanto de un mercado muy atomizado con múltiples cadenas operando en él. Las cadenas de autoservicio en Venezuela son de escaso tamaño no supera los 1.500 m2, mientras que en la vecina Colombia llega a los 3000m2

La cadena nacional más importante es CENTRAL MADEIRENSE, la cual para ciertos productos importa directamente, y posee ciertas marcas blancas propias siendo el 0.5% del volumen de la venta.

Se puede explicar el escaso peso de las marcas blancas por dos condiciones:

1. La fidelidad del consumidor venezolano a las marcas

2. La dificultad que las cadenas encuentran a la hora de conseguir proveedores que les surtan.

Además lo habitual es que los autoservicios no importen directamente, sino que lo hagan a través de importadores/distribuidores, ampliándose los horarios de apertura de autoservicios, que si no tienen más éxito es debido a que la inseguridad ahuyenta a los clientes en ciertas horas de la noche.

Ha aparecido un nuevo formato de éxito, las “drug store”, en el cual se une la farmacia con la tienda de conveniencia y la droguería abierta las 24 horas.

Es habitual que los consumidores venezolanos se aprovisionen en bodegas y abastos cercanos a sus residencias. Además, tiene cierta importancia la distribución informal de alimento ya

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