Cálculo de IVP e IGS en base a los antecedentes (obtengo distinción producto-precio
Enviado por Maria Loreto Vega • 23 de Marzo de 2017 • Prácticas o problemas • 1.147 Palabras (5 Páginas) • 291 Visitas
Análisis del caso Clark
- Cálculo de IVP e IGS en base a los antecedentes (obtengo distinción producto-precio):
| Modelo Actual Modelo 100 | Modelo 101 Mec 400 HP | Modelo 102 Aut 500 HP | Modelo 103 Aut 400 HP |
Potencia (HP) | 0,61 | 0,54 | 0,61 | 0,54 |
Tipo de transmisión | 0,06 | 0,06 | 0,19 | 0,19 |
IVP2 | 0,68 | 0,61 | 0,80 | 0,74 |
Ranking de preferencias | 3 | 4 | 1 | 2 |
Precio (USD) | 40.000 | 38.000 | 44.000 | 40.000 |
IGS | 169 | 160 | 183 | 184 |
Probabilidad de compra | 3 | 4 | 2 | 1 |
Share of mind | 24% | 23% | 26% | 26% |
- ¿Cuáles serían las preferencias por un montacargas en el que se sacrifica la potencia, pero se le cambia a automático, y se ofrece a un precio similar al actual? (modelo 103)
Preferencia = 0,8 + 0,6 + 0,6 = 2 sobrepasando al modelo actual y los dos inicialmente propuestos. Si complementamos el dato duro de la preferencia con el cálculo del IVP, el modelo 103 queda en segundo lugar y con el cálculo del IGS, se confirma su preferencia respecto de la probabilidad de compra pero con valores muy cercanos a los obtenidos por el modelo 102 (Automático de 500 HP).
- El caso comienza diciendo que la decisión de los ejecutivos es encontrar un nuevo Modelo que fuese superior al exitoso actual, con el objeto de reemplazarlo. ¿Concuerda Ud. con tal decisión?
No estoy de acuerdo con reemplazar el actual equipo. Pero, considerando los resultados del estudio sí estoy de acuerdo en evaluar introducir uno (o más) nuevo(s) dado que éstos me permiten visualizar como elemento diferenciador: “el tipo transmisión” lo que me permite identificar, al menos, un nuevo segmento de mercado o identificar tempranamente que frente a una solución de similares características pero automático, hay una alta preferencia. (Que esperemos no sea aprovechada antes por la competencia)
- Si así fuera, ¿hay Modelos que sean “superiores” en Preferencia (Intención de Compra) que el Modelo 100 actual? ¿Los tomaría en cuenta para reemplazar el Modelo actual?
Los modelos 102 (Aut. 500 HP) y 103 (Aut. 400 HP) tienen una preferencia y una intención de compra superiores al modelo actual. Consideraría estos antecedentes no para reemplazar el actual, sino para introducir nuevos modelos.
- ¿Habrán aquí segmentos en el mercado de los montacargas, reconocibles y que valga la pena tomar en cuenta para el desarrollo de una Estrategia de Productos para Clark?
Identifico, al menos, tres segmentos de mercado, en mi opinión:
Segmento | MA = Montacargas Automáticos | MM = Montacargas Manuales | MMP = Montacargas Mecánicos de menor potencia |
Descripción | Clientes que consideran como atributo más relevante el tipo de transmisión automática | Clientes que consideran como atributo más relevante el precio sin sacrificar potencia | Clientes que consideran como atributo más relevante el precio y están dispuestos a sacrificar levemente la potencia |
Necesidades a cubrir | Clientes con alto movimiento y exigencia respecto de desempeño, precisión y capacidad. Por ejemplo: puertos y aeropuertos sobre todo en las áreas de carga delicada | Parte de los clientes actuales de Clark que están conformes con su desempeño y capacidad satisfaciendo sus necesidades de movimientos de carga. Clientes leales del sector manufacturero | Clientes que tienen necesidades de movimientos de carga pesada que no pueden realizar a mano, por lo que el precio es un factor relevante: bodegas de supermercados por ejemplo o pequeños distribuidores |
Modelo sugerido | Modelo 102 (Aut. 500 HP) | Modelo 100 (Actual) | Modelo 101 (Mec. 400 HP) |
...