El servicio de transporte de carga por carretera
Enviado por ayleth2665456 • 16 de Marzo de 2016 • Documentos de Investigación • 1.548 Palabras (7 Páginas) • 298 Visitas
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Universidad Tecnológica de Panamá[pic 3][pic 4]
Centro Regional de Veraguas
Facultad de Ingeniería Industrial
Licenciatura en Logística y Transporte Multimodal
Estudiantes:
Leiny Delgado 8-889-1918
Maryorie Martínez 2-732-2313
Facilitador: Abdiel Saavedra
Tema:
“El servicio de transporte de carga por carretera”
Materia: Transporte de carga I
II Semestre
2015
Resumen
La logística y distribución de mercancía es de gran importancia y hay factores que deben considerarse cuando se trata de hacer la elección más apropiada del transportista de carga por carretera y especialmente del vehículo que mejor se adecue a la necesidad del usuario.
Los factores a considerarse son:
- Factores de Eficiencia
Tipo de operación (distancia a recorrer)
Tipo de carga (características físicas del producto)
Tipo de vehículo (tipo de chasis, resistencia)
- Factores de economía
- Factores de Regulación
Debemos destacar que las decisiones sobre la elección del servicio de transporte a contratar no deben tomarse analizando cada uno de manera individual sino en conjunto.
El servicio de transporte de carga cumple la función de transportar de un lugar a otro una determinada mercadería. Este servicio forma parte de toda una cadena logística, la cual se encarga de colocar uno o varios productos en el momento y lugar de destino indicado.
El transporte de carga forma parte de la cadena de distribución, ya que cumple con el transporte de los productos a un determinado costo (el cual es conocido como flete). Este traslado se realiza desde el punto de partida hacia el destino final de la mercadería, sin embargo la carga durante este trayecto pasará por lugares de embarque, almacenaje y desembarque.
El servicio de transporte de carga, conocido por muchos como el servicio de distribución, logística, gestión de distribución, entre otros; es una pieza importante en el proceso económico de un país, debido a que va a incrementar o disminuir la eficiencia del servicio de transporte de carga en el mercado y este resultado se reflejará en el nivel de competitividad y el buen servicio que las empresas de transporte de carga ofrezcan al público.
Algo que hay que destacar del servicio de transporte de carga, es que los envíos que realizan no son unidireccionales. Esto quiere decir que no siempre los envíos se van a realizar de productor (punto de partida de envío) a cliente (destino final), también se pueden dan en sentido inverso de consumidor final a productor.
Tipos de operaciones en el transporte de carga por carretera | |
Transporte Troncal | Trunkig operation, en ella el camión suele llevar carga completa desde un punto de suministro. En operaciones que involucran cargas de gran volumen, pero de bajo peso un camión articulado con remolque de alta capacidad sería favorable. |
Operaciones de entrega regional | Implica 1 o 2 descargas por día desde un centro de distribución principal hasta las facilidades de algunos grandes clientes. Estos viajes deben incluir diferentes tipos de caminos como autopista red secundaria y caminos no pavimentados). |
Operaciones de entrega local | Hay algunos que requieren viajes a cortas distancias por día entre los problemas debe tenerse en cuenta las restricciones respectos a las dimensiones de los vehículos que puedan acceder a zonas urbanas donde están ubicados los almacenes de los consignatarios. |
Operaciones de recorridos mixtos | Es el caso de vehículo para entregas urbanas y a la vez que trabaje en la entrega a depósitos regionales. se requiere equilibrar los requerimientos de viaje de media distancia y entrega local por lo que el vehículo deberá contar con un motor de buena potencia . |
Operaciones combinadas | Implican la realización de operaciones de distribución vinculadas con el manipuleo y entrega de productos con diferentes dimensiones y tipo de embalaje. En este caso es difícil sugerir el tipo de vehículo más apropiado. |
Operaciones de carga pesada en corta distancia | Está relacionada a trabajos en obras civiles en los que se movilizan grandes cantidades de materiales. Muchos operadores eligen un vehículo rígido de 8 ruedas para este trabajo. |
Operaciones de transporte internacional | Se debe tomar en cue3nta el tipo de terreno las distancias y adicionalmente minimizar todo tipo de riesgo de fallas mecánicas. |
Dentro de las variables operacionales que influyen en la selección de un vehículo de carga están:
- Según características del producto: tamaño peso, granel, liquido, congelado.
- Restricciones en el punto de entrega: calles angostas, puentes bajos, restricciones de paso.
- Geografía del terreno: carreteras, pistas urbanas, montañoso.
- Configuración del vehículo: articulado, tracción del remolque.
- Tipos de carrocería: tanque, tolva para graneles, cortina a los lados.
- requerimientos legales: seguros, licencias del vehículo.
- Economía del vehiculo:consumo de combustible
- Equipo complementario: refrigeración , calefacción y extinguidores
- Seguridad del vehículo: cerraduras alarmas.
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