Evidencia De Aprendizaje. El Caso De "López Y Asociados SA De CV". Parte 3

La empresa distribuidora López y Asociados, S.A de C.V. abrió un negocio en la zona de San Juan del Rio, la cual distribuye sus productos de consumo básico a minoristas en el centro del país, y desde un almacén de distribución envía sus productos a nueve almacenes regionales en camiones de carga llenos. El movimiento desde la planta hacia el almacén es transportar un trailer con productos alimenticios paletizados; descargar el tráiler en el almacén tarda aproximadamente 25 minutos. Dado que las rutas son transitadas frecuentemente, los tiempos de viaje, de descarga y de descanso se conocen con un gran margen de precisión. El número de viajes necesarios para satisfacer la demanda y los tiempos de ruta para una semana típica son los siguientes:

UBICACIÓN DEL ALMACÉN DISTANCIA VIAJES SEMANALES TIEMPO DE MANEJO (hrs.)* TIEMPO DE DESCARGA (hrs.) TIEMPO DE DESCANSO-COMIDA

(hrs.) TIEMPO TOTAL DE LA RUTA

(hrs.)

La Griega 25 44 2.00 0.25 0 1.30

Guanajuato 375 7 8.00 0.25 1.20 10.45

Coroneo 85 8 3.00 0.25 1 2.30

Celaya 119 20 3.50 0.25 0.30 3.70

Tula 184 13 4.30 0.25 0.80 5.60

Irapuato 210 7 5.10 0.25 0.80 6.00

San Luis de la Paz 91 43 2.40 0.25 1 2.70

Silao 375 6 9.10 0.25 1.25 10.60

León 429 4 10.00 0.25 1.45 11.70

Nota (*): El tiempo de manejo es ida y vuelta.

Es deseable programar los camiones para que salgan de la planta a las 4:10 a.m. o poco después para que regresen a más tardar a las 11:15 p.m. del mismo día. Sólo puede descargarse cuando el almacén está abierto, lo cual ocurre de 6:00 a.m. a las 11:20 p.m.

Realiza lo siguiente:

Organiza las rutas para maximizar el uso de los camiones, determina el número mínimo de camiones que se necesitan para atender todas las rutas. Como dato adicional considera que anteriormente la empresa estaba usando 10 camiones.

Al mismo tiempo, de manera local, López y Asociados SA de CV suministra productos básicos a granel en la ciudad de Querétaro como se muestra en el siguiente diagrama.

Ubicaciones de minoristas con su demanda diaria en toneladas

Con base en lo anterior, responde los siguientes planteamientos:

• Vamos a suponer que las ubicaciones de los minoristas son los puntos en color rojo y el número es la demanda asociada de productos de consumo básico para cada minorista, que representa un despacho sencillo diario. Si la distribuidora tiene seis camiones con capacidades para 30 toneladas de carga, desarrolla un plan de rutas y utiliza el método de barrido, considera aprovechar toda la capacidad de los vehículos.

Posteriormente, utiliza el barrido en sentido contrario a las manecillas del reloj, comenzando en el norte. Coloca tu diseño en un diagrama. Y responde: ¿cuántos camiones se usan actualmente y cuál es la distancia total de viaje para el diseño de la ruta? Nota: Puedes hacer una escala de distancias en el diagrama.

• De acuerdo con la NOM-012-SCT-2-2008 de pesos y dimensiones el camión no debe cargar más de 27 toneladas netas, ¿cómo afecta esta restricción a tu diseño de rutas original, y al número de camiones que debes emplear? Vuelve a trazar tus rutas para que conozcas el impacto, si es que lo hay.

• Evalúa el método de barrido como un buen método para la programación y el diseño de rutas por carretera. Justifica tu respuesta.

• Con base en la información disponible de la operación de la empresa distribuidora, propón tres indicadores potenciales que podrías emplear para controlar y evaluar las operaciones de la empresa.

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