LANTAM Airlines Group
Enviado por Sergio Fritz Rieloff • 5 de Junio de 2017 • Informes • 737 Palabras (3 Páginas) • 129 Visitas
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LATAM Airlines Group[pic 2]
Profesor: Kamel Lahsen
Integrantes:
Felipe Barba
Sergio Fritz
Nicolás Guzmán
Roberto López
Fecha de entrega: 11/05/17
LANTAM Airlines Group
Es una sociedad anónima abierta y grupo empresarial multinacional dedicado al transporte aéreo. Se considera una de las aerolineas más grandes del mundo, con vuelos en Latinoamérica, américa central, norte américa y Europa. Latan fue formado en 2012 tras la unión de la aerolínea chilena LAN y la aerolínea de origen brasileño TAM.
A continuación una pequeña reseña de la historia de las 2 empresas.
LAN
La historia de la aerolínea chilena LAN se remontan a 1929, compañía que comienza sus operaciones a través del nombre de Línea Aeropostal Santiago-Arica. Recién en 1932 adquiere el nombre de LAN Chile, cambio que se origina con su paso a manos del Estado.
En 1989, en plena dictadura de Augusto Pinochet, se privatiza la aerolínea, vendiendo una parte mayoritaria a Ica rosan y Escandinavia Airlines Sistema.
En 1994, LAN adquiere la aerolínea chilena Ladeo, logrando una cobertura total del servicio de aerotransporte en Chile. Además, compra Fasta Air, para así consolidarse dentro del mercado de transportes de carga.
A fines de la década de 1990, LAN inicia su proceso de internacionalización, ingresando a Perú mediante LAN Perú. Tras ello, vendría en pocos años su ingreso a Ecuador y Argentina.
En 1997, la compañía colocó sus acciones en la Bolsa de Valores de Nueva York, convirtiéndose en la primera aerolínea de Latinoamérica que comenzó a transar sus Ards (American Depositar Receptos) en Estados Unidos.
Desde 2000, LAN es miembro de OneWorld, la alianza global que reúne a las mejores aerolíneas a nivel internacional (American Airlines, British Airways, Iberia, Qantas, Alaska Airlines, Aeroméxico, mexicana, TAM y Korean Air).
TAM
La historia de la aerolínea brasileña TAM se remonta al 21 de febrero de 1961 en la ciudad brasileña de sao paulo, fue creada por 5 pilotos de vuelos chárter, los cuales inicialmente llamaron a la compañía como Transportes Aéreos Marília, S.A.
Tam se llegó a transformar en la aerolínea líder de Brasil y también a consolidada como una de las 20 aerolineas más poderosas del mundo.
LANTAM
En el año 2010, LAN Airlines anuncio sus intenciones de fusionarse con TAM, creando así a LATAM Airlines Group, el grupo de aerolineas más grande de Latinoamérica y uno de los más grandes del mundo, el cual empezó a operar oficialmente en mayo del 2016
El actual directorio de LATAM Airlines Group se encuentra conformado por nueve miembros, siendo el presidente del directorio Mauricio Rolim Amaro. El directorio antes mencionado fue electo mediante una junta ordinaria de accionistas el 28 de abril de 2014. El ejercicio del cargo de director se extiende por un período de dos años.
Actualmente LATAM opera vuelos a 144 destinos en 26 países ubicados en américa (sur, central y norte), Africa, Europa y Oceanía. Está conformada por más de 53 mil empleados y su flota la conforman más de 319 aviones.
Competencia de LATAM
Al ser Latam un grupo multinacional cuenta con una gran competencia.
En vuelos a Europa las principal competencia es Iberia y Air France, los cuales ingresan al vi por Madrid y París.
En vuelos a EE.UU las principales compañías son -LAN, Delta y American Airlines -que aterrizan directo en Miami, -donde llegan la mayor cantidad de viajeros desde Santiago-; Nueva York, Dallas y Atlanta. Aquí, la mayor "tajada" se la llevan LAN y American Airlines. Pero hay otras firmas con alta presencia como Delta, la cuarta aerolínea más admirada del mundo según la revista Fortune.
En américa es la compañía más grande y se lleva la mayor parte del mercado, la segunda es la aerolínea colombiana AVIANCA
Fondo propio
FLUJO DE CAJA | |||||
Item/Año | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Ingresos | 170 | 190 | 210 | 230 | 250 |
Costo Variable | -51 | -57 | -63 | -69 | -75 |
Margen Bruto | 119 | 133 | 147 | 161 | 175 |
G. Adm. Y Vta. | -34 | -38 | -42 | -46 | -50 |
G. Fijos | -10 | -10 | -10 | -10 | -10 |
G. Diferidos | -10 | -10 | -10 | -10 | -10 |
G. Leasing | -10 | -10 | -10 | -10 | -10 |
G. Financieros | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Depreciacion | 28,0 | 28,0 | 28,0 | 28,0 | 28,0 |
MAI | 83,0 | 93,0 | 103,0 | 113,0 | 123,0 |
Impuesto | -16,6 | -18,6 | -20,6 | -22,6 | -24,6 |
MADI | 66,4 | 74,4 | 82,4 | 90,4 | 98,4 |
Depreciacion | 28,0 | 28,0 | 28,0 | 28,0 | 28,0 |
Recuperacion C.T | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 |
Valor Residual | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 |
FFCC | 94,4 | 102,4 | 110,4 | 118,4 | 166,4 |
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