Logistica y distribucionde productos

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Universidad Interamericana para el desarrollo Licenciatura: Administración empresarial

Materia: logística y distribución de productos

6° cuatrimestre

1er avance Proyecto de investigación

María A. Vidal Flores

Fecha y lugar: Tapachula, Chiapas

04 de agosto de 2022

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN        2

MARCO TEORICO        3

PLANTEAMIENDO DEL PROBLEMA        _8

JUSTIFICACIÓN        9

METAS Y OBJETIVOS        10

INDICADORES Y EVALUACIÓN        10

RECURSOS PARA CONSIDERAR        10

CONCLUSIÓN        12

REFERENCIAS        13

INTRODUCCIÓN

La logística de distribución es el grupo de ocupaciones en relación con la administración de mercancías, a partir de que salen de la fábrica, de manera directa de la línea de montaje, hasta que se entregan al comprador que las ha pedido. Este proceso optimiza el reparto de mercancías, además de realizarlo más seguro y económico. Para poder hacer este objetivo, se necesita consumar con un definido flujo de tácticas que impactan en distintas zonas de la compañía.

Para ahorrar tiempo y recursos tales como insumos, camiones y mano de obra, es fundamental que la Logística de Distribución controle cuidadosamente la trayectoria de las mercancías, así sea a partir de la fábrica hasta el comprador final.

El flujo de mercancías es más dinámico y previene inconvenientes futuros, como almacenes vacíos, inconvenientes con los consumidores referentes a la entrega y el ahorro anterior. Para planear bien y examinar de cerca todos los procesos, se necesita contar con información más fiable para formular un costo justo para los fletes e detectar las pérdidas que tienen la posibilidad de ser detenidas, como el gasto desmesurado en combustible o en el mantenimiento de los stocks.

DESARROLLO.

Una empresa de logística en México puede tener una infraestructura de cadena de suministro superior y capacidad de respuesta en el proceso de mover productos desde los almacenes a varios puntos de entrega. Sin embargo, la situación puede ser diferente para las empresas de comercio electrónico con envíos de última milla.

En el comercio electrónico, a menudo surgen problemas logísticos en la entrega final, lo que genera una mala percepción por parte del consumidor y la consiguiente pérdida de valor de la marca.

Como parte de la solución, las empresas pueden beneficiarse de proyectos como los desarrollados por ProMéxico como parte de una estrategia basada en una hoja de ruta nacional, dando como resultado la creación de la Hoja de Ruta Logística Nacional (MRNL).

El propósito de MRNL es consolidar la información y los esfuerzos de instituciones y expertos relacionados con bienes, tecnología, transporte, infraestructura y otros recursos relacionados con el sector logístico en México.

Sin embargo, se deben tomar medidas más directas y profesionales para abordar de manera más efectiva los problemas logísticos clave de México.

A continuación, veremos los tres principales problemas logísticos en el proceso de ventas mexicano que se pueden resolver con las tecnologías disponibles proporcionadas por los servicios en la nube. Estas tecnologías ayudan a los gerentes de logística mexicanos a reducir la carga administrativa, aumentar la eficiencia, optimizar costos y mejorar la calidad del servicio.

Muchos de los problemas logísticos en la distribución y entrega de última milla en México están relacionados con la gestión del transporte terrestre. Esto se debe a las restricciones impuestas por el aumento de la inversión extranjera directa.

Esta situación hace que la capacidad de transporte por carretera en México a veces sea escasa, lo que genera un aumento de los costos de transporte desde el borde del país, factor importante que reduce significativamente

La Ciudad de México, por ejemplo, se encuentra entre las cinco ciudades más concurridas del mundo según el informe Global Traffic Scorecard de INRIX, lo que agrava el problema de la logística del transporte.

Además, el sector del transporte logístico mexicano se caracteriza por estar dominado por pequeñas empresas, como pymes y empresas familiares. Estas empresas por lo general no cuentan con una gran flota de vehículos para atender eficientemente toda la demanda de sus productos. mercado.

El 75% de los camioneros que operan en el sur de México tienen un promedio de 100 camiones o menos, muchos de los cuales son familiares. Como resultado, no hay medios económicos para invertir en nuevos vehículos para satisfacer la creciente demanda de servicios.

Para resolver los problemas de logística asociados con el transporte corporativo y la escasez de transportistas, es importante que los gerentes de logística mexicanos recurran a otras empresas que brinden soluciones B2B que conecten empresas en todas las industrias. Esto permite que transportistas calificados con servicios de última tecnología gestionen sus envíos de última milla.

El objetivo principal es establecer relaciones entre estas empresas para que sus necesidades logísticas puedan ser resueltas en un corto tiempo. Esto proporcionará a ambas partes las herramientas técnicas para finalmente trabajar juntas para abordar de manera efectiva la ruta óptima de entrega y los problemas de tráfico. Planificación.

Otro problema de logística de transporte que enfrentan los gerentes en México es la alta tasa de rotación de los conductores nacionales.

Con base en lo discutido en el punto anterior, algunas empresas carecen de los recursos para recaudar fondos para comprar más equipos nuevos, por lo que existe la necesidad de que los camioneros se especialicen como estaciones de trabajo de los conductores de piso. Equipado para la puesta en marcha.

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