Logística de aprovisionamiento: la obtención y la planificación

Logística de aprovisionamiento: la obtención y la planificación.

Cristian Alegría Mittersteiner

Logística

Instituto IACC

26-09-2016

Desarrollo

INSTRUCCIONES: Lea el Case Study Edimpresa y en base a lo aprendido esta semana haga un cuadro-resumen sobre lo que ha conducido al éxito a esta empresa e identifique las características de la gestión de aprovisionamiento.

1. Comente la siguiente frase:

        Con gestión de compras con especialista o sin ellos, con la decisión centralizada en el mandamás o en el consejo de administración, el futuro del comercio sigue siendo esperanzador, pero la pregunta sigue en el aire: ¿debido a su recuperación en producciones o a su utilidad en cotizaciones?

        Para partir en cualquier tipo de empresa de servicios o productos, se debe tener claro los siguientes 5 puntos para el ciclo de compras independiente si la empresa maneja modelos de gestión de compras Centralizado, Descentralizado o Mixto, estos puntos son:

1.  Análisis de la solicitud de compras: Nace con el requerimiento del cliente externo, donde se tiene que calcular: cantidad, plazo, modelos, colores, tamaño, lead time, etc. Con estos ratios se pueden identificar y responder una serie de interrogantes.
2. Selección de proveedores: Clave tener una base de datos en función de un cartera de proveedores, con esto se facilita la decisión de porque cotización hay que decidirse.
3. Negociación con el proveedor: Al tener 2 o más cotizaciones elegidas entre muchas, se puede jugar con los precios o condiciones y elegir al mejor.
4. Seguimiento de la orden de compra (follow up): Uno de los aspecto más importantes es este, dado que muchas veces pasa y sobre todo en las empresas que cuentan con el modelo Centralizado, que por el volumen de solicitudes  y no especialización de los tipos de requerimientos, no se realiza el seguimiento en los plazos indicados cumpliéndose estos y lo que altera la Carta Gantt y finalmente no se cumple con los plazos comprometidos con nuestro clientes internos o externos (lo peor), perdiendo la fidelización de este últimos.
5. Recepción del material: Este punto tiene relevancia a nivel de controlar desde el corte de los sellos del respectivo vehículo, lo ideal aquí es realizar un triada (revisar lo recepcionado físicamente, contra la guía o factura despachada por el proveedor y esta contra la OC, con la cual se generó la compra original), con esta analisis sabremos si todo cuadra o se hay alguna desviación para revisar lo antes posible con proveedor de origen o el OL.

        La identificación de los modelos de compra es tan importante, para que esta se eficaz y eficiente en largo y corto plazo y va dela mano con el tipo de empresa y la ventaja que se quiera sacar en cada tipo (centralizado, descentralizado o mixto).

        En mi experiencia personal la empresa en la que trabajo tiene serios problemas dado lo siguiente:

1. Tiene un modelo centralizado: las claves y usuarios que dan los V°B° de compra a través de SAP, se encuentran en Santiago en la casa matriz, pero el 100% de los requerimientos de estas compras nacen desde los contratos o centro de costos que se encuentran en alejados físicamente y el 75% de los márgenes de utilidad de esta empresa se realiza a través de esta unidad de negocio, en ocasiones nuestros clientes tiene que dejar nuestras cotizaciones de lado por la demora en el proceso de compra, dejando una gran brecha de insatisfacción.
2. Los ejecutivos de la casa matriz trabajan con KPI que solo miden su aporte a la compañía en los Rapel que cobran a cada proveedor, lo cual no es un ratio validero para las operaciones que vendemos los servicios en terreno y que nos vemos poco escuchados por nuestro compañeros de trabajo en Santiago.

        Personalmente la solución nace en tener un modelo mixto inclinado según la urgencia al modelo descentralizado, esto vendría a solucionar varias aristas, que ya explique en los puntos anteriores y hoy nos hacen perder fidelización en nuestro clientes tanto internos como externos.

Bibliografía

1) Material de la semana 3 IACC Logística.

2) http://www.sistrade.com/es/Doc_PDF/CaseStudy_Sistrade_Print_Edimpresa.pdf.

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