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Trabajo Ford


Enviado por   •  18 de Mayo de 2013  •  347 Palabras (2 Páginas)  •  317 Visitas

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Introducción

Ford, fue fundada el 16 de junio del 1903 con 28.000 dólares aportados por doce inversores, entre ellos el socio que le dio nombre a la compañía, Henry Ford. En sus primeros años, Ford producía pocos coches por día en su fábrica en Detroit, Míchigan. Entre dos o tres hombres trabajaban con cada automóvil utilizando partes fabricadas en otras compañías. La Ford Motor Company fue creciendo hasta ser una de las compañías más grandes y lucrativas del mundo desarrollado, así como una de las compañías más grandes dirigidas por una familia. Ford fue una de las empresas que logró sobrevivir a la Gran Depresión de los años 30.

En 1908, la Compañía Ford lanzó el modelo Ford T, la compañía tuvo que trasladar poco después sus instalaciones de producción a la Planta de Highland Park, para poder satisfacer la demanda del nuevo modelo T. En 1913, la compañía había desarrollado todas las técnicas básicas de línea de producción y producción en masa. Ford creó la primera línea de producción móvil del mundo ese año, transformo el tiempo de ensamblaje del chasis de 12 horas y media a 100 minutos.

Internacionalización:

El éxito del modelo T permitió a Ford prescindir de socios capitalistas y hacerse con el control de la empresa. En 1922 compro Lincoln y, en 1930, con Chevrolet apretando fuerte y tras rechazar integrarse en General Motors, la marca sustituyo al T por el moderno Ford A.

Con el Modelo A, Ford empezó a crecer como marca líder del mercado automovilístico mundial. La competencia americana había asimilado sus métodos, tuvo que ampliar su gama. Después de la Segunda Guerra Mundial, durante la que Ford fabricó armamento, reanudó la producción, ya que las divisiones inglesas y alemanas contaban con modelos propios de menor tamaño.

En 1973 nació Ford Europa, para aglutinar las filiales alemana e inglesa. Mientras, en Estados Unidos, Ford consolido su segunda posición, tras la General Motors, e inicio un periodo de expansión que le llevo a comprar diferentes marcas como Mazda, Jaguar, Daimler, Aston Martín, Volvo y Land Rover, y recientemente Lincoln y Mercury.

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