Turismo informal en Mexico
Enviado por Stephany_Cardona • 31 de Marzo de 2016 • Ensayos • 656 Palabras (3 Páginas) • 162 Visitas
Transporte Informal
El transporte informal es un medio en el cual se logra movilizar a cientos de habitantes de lugares recónditos o de difícil acceso para vehículos de servicio público, el transporte “pirata” se ha convertido en una gran bendición para habitantes que requieran salir temprano de su hogar, y para los cuales es la única forma de movilizarse.
El comercio y la vivienda han desarrollado una nueva necesidad, la manera de movilizarse del hogar al trabajo; por ello es importante la búsqueda de nuevas formas de movilidad, ya sean informales o formales. Pero, en las zonas recónditas, en donde no llega ningún tipo de transporte se hace necesario el transporte informal, en donde un pequeño grupo de personas con automóviles descubren la importancia de transporte de la gente y aprovechan la situación para obtener una ganancia.
De acuerdo con los estudios del ILD a 1984, de los 16228 vehículos dedicados al transporte masivo en ese año, el 91%desarrollaba la actividad informalmente, si a esto se añade los taxis y los vehículos de alquiler, la presencia de la informalidad es todavía mayor (…) el transporte formal, es el 9% restante del transporte masivo. (De Soto, 1987, p103)
La población de cada ciudad influye en la cantidad de demanda de movilidad, y las condiciones socioculturales como el desplazamiento o los inmigrantes también hacen que se vea afectada la mima demanda, al estudiar una ciudad como México, los resultados fueron los siguientes:
Actualmente, en la Ciudad de México radica el 9% de los habitantes del país mientras que su territorio apenas representa el 0.8% de la superficie total de la República Mexicana. Su población asciende a 8.6 millones de habitantes y crece a un ritmo del 0.6% anual. Sin embargo, se calcula que unos cuatro millones de personas que conforman la población llamada itinerante, es decir que no residen en el DF, llegan diariamente a trabajar o realizar diversas actividades y utilizan sus servicios públicos, principalmente el transporte.
Obregon (2007) Cinco siglos de Transporte en la Ciudad de México. Recuperado de: Cinco siglos de Transporte en la ciudad de México.
La mayoría de estas personas se desplazan a asentamientos en las grandes ciudades, propagando así la necesidad de transporte en una gran demanda, ocupando zonas en donde no hay posibilidad de penetración de automóviles, alejándose así de las zonas mejor dotadas de infraestructura vial y generando con ello, nuevas demandas de transporte y vialidad.
En el DF circulan diariamente, 3.5 millones de vehículos por la red vial de 10 mil 200 kilómetros que la integran. El 9% corresponde a vialidad primaria y está conformada por las vías de acceso controlado, los ejes viales y las arterias principales. El 91% restante, corresponde a las vialidades secundarias
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