Uso de energías limpias en el transporte de Chiconcuac Estado de México

Uso de energías limpias en el transporte de Chiconcuac Estado de México

Rosalinda Lazcano

Marco teórico

Las energías renovables y energía limpias se han vuelto un tema importante en el mundo, en especial en México, pues existe una generación muy alta de agentes contaminantes para producir estas energías y que, de esa manera, funcione nuestro país, ya sea en el transporte, industria u hogar.

La contaminación del aire sobre todo en las grandes ciudades es un problema que cada día preocupa más en todo Latinoamérica, donde más de 100 millones de personas viven expuestas a niveles de contaminación del aire superior a los recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS).^[1]

Por ello, es importante buscar energías limpias que no generen estos contaminantes sin que esto interrumpa o entorpezca el funcionamiento de las poblaciones o ciudades.

En ese sentido, en México el transporte público y de carga causa 80% de la contaminación además de que la producción de hidrocarburos que impulsan estos vehículos es caro e ineficiente^[2]

Sin embargo, los vehículos eléctricos se consideran el futuro de la automoción por sus ventajas económicas y ambientales. El coste de la electricidad para alimentar sus baterías es menor que el de los combustibles fósiles. La diferencia se acentuará además en los próximos años: el petróleo será cada vez más caro y escaso y la electricidad, más barata y ecológica gracias a fuentes renovables como la energía solar.^[3]

Hipótesis

Chiconcuac es un municipio en el que hay un transporte conocido como “moto taxis” que son motos con una calandria que va colocada en la parte de atrás y mucha gente, entre ellos los turistas, usa este medio de transporte para poder moverse hacia distintos puntos del municipio. El uso de este transporte causa una emisión de agentes contaminantes muy alta y no existe un uso prudente o incentivos que traten de disminuir sus agentes contaminantes. Por ello, sustituir el uso de motocicletas de gasolina a eléctricas traería una mejora hacía el medio ambiente, pues no emitiría gases contaminantes.

Desarrollo

La contaminación que emiten los moto taxis en el municipio no se puede calcular exactamente, sin embargo, se realizó una pequeña encuesta que nos puede dar un cálculo de la contaminación que generan. Gerardo Valencia es un moto taxista que tiene su base en Santa María Chiconcuac y el hace 30 viajes a lo largo del día en promedio, pues argumenta que no todos los días tiene la misma cantidad de viajes, además, el promedio de distancia recorrida es de 2 millas. En ese sentido, un estudio hecho por la Universidad de California  dice que “la moto produce 30 mil  miligramos de dióxido de carbono por cada milla recorrida”^[4]. Es decir, si Gerardo hace 30 viajes y en promedio es de 2 millas, el total sería de 60 millas recorridas a lo largo del día y, de acuerdo a la Universidad de California, el estaría generando un promedio de 1,800,000 miligramos de dióxido de carbono. En contraste, si el transporte fuera una moto eléctrica, ésta no generaría una emisión de dióxido de carbono por su uso.

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