Almacenamiento y manipulación de combustibles

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INSTITUTO PROFESIONAL INACAP[pic 2][pic 3][pic 4][pic 5]

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          INGENIERIA EN MAQUINERIA, VEHICULOS AUTOMOTRICES Y     SISTEMAS ELECTRONICOS.

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        “Almacenamiento y manipulación de combustibles”. 

NOMBRE:ORIEL ALAN JOSUE CASTRO AVILA

PROFESOR:Mauricio Gonzales

ASIGNATURA:COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES.

Índice.

Introducción………………………………………………………………………………………………………………….3

Grupos de combustibles………………………………………………………………………………………………..3

Clase de combustibles…………………………………………………………………………………………...........4

Familia química………………………………………………………………………………………………………………5

Volatilidad……………………………………………………………………………….........................................6

Densidad…………………………………………………………………………………………………………………………6

Uso de los combustibles………………………………………………………………………………………………….6

Decretos de ley……………………………………………………………………………………………………………….7

Plan de emergencia………………………………………………………………………………………………………..11

Conclusión………………………………………………………………………………………………………………………12

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INTRODUCCION.

La presente investigación se refiere a la manipulación y almacenamiento de combustibles, que se puede definir como tanques o vías donde se almacenan combustibles inflamables, en que además de cumplir con las normas establecidas en seguridad, manejo etc. Deben pasar por una supervisión para indicar su densidad, volatilidad y formar su familia química dependiendo del tipo de combustible. La característica principal de los combustibles es que la mayoría se originan a través del Diesel, formando así distintos tipos de combustibles inflamables para cada uso respectivo, clasificándolos por su estado, usos, composición y el plan de emergencia que se debe llevar a cabo.

Grupos de combustibles.

¿QUE ES UN COMBUSTIBLE? El combustible se relaciona con sustancias o compuestos que tienen energía potencial para transformarla en energía útil, al ser quemado produce calor, liberando gases tóxicos generando energía mecánica, Ejemplos: Diesel, gas natural, carbón, bencina etc.

Se encuentran 3 grupos de combustibles clasificándolos por su estado de materia, o estado de agregación:

SOLIDOS: Los combustibles solidos se encuentran en el mismo estado de la naturaleza y puede usarcé como combustible cualquier producto que genere energía potencial (madera, carbón, plásticos)

LIQUIDOS: Se encuentra en su mayoría respectos a los otros grupos, se usa como combustible principalmente en la automoción e industrias, que es vertido bombeado para generar calor y energía, se encuentra a temperatura ambiente y presión atmosférica. (Diesel, kerosene, bencina)

GASEOSO: Esta formado principalmente por hidrocarburos, que son moléculas de hidrogeno y carbono, se encuentra el gas natural, gases de diferente mezcla, se producen en el suelo de manera natural y suele aparecer junto al Diesel

CLASE DE COMBUSTIBLES.

En cuanto a la clase de los combustibles, hablamos de su calidad y los diferentes tipos que se encuentran respecto a su uso. Se pueden diferenciar entre combustibles fósiles y biocombustibles como también diferentes tipos de bencina dependiendo del motor o uso, en su mayoría encontramos más en estado sólido y líquidos, aun así, existe el combustible en gas (gn – glp) que en cuanto a su manipulación es más sencilla y se obtiene una combustión más limpia. Los laboratorios que analizan los combustibles siguen los estándares de la industria, apoyan a los terminales de almacenamiento, industrias de la aviación e automoción etc. A través del control de calidad, investigación y soluciones relacionadas a los combustibles.

[pic 9]Encontramos que la calidad del combustible varia principalmente en su uso, el Diesel que se ocupa en la industria no es igual al de la automoción ya que posee más parafina, se puede solidificar a bajas temperaturas y esta menos filtrado que el de la automoción, en cuanto a este Diesel de motores de combustión esta mas refinado que el resto y se incluyen aditivos que ayudan a disminuir el consumo, disminuye las emisiones contaminantes, el nivel de azufre puede ser mucho más limpio ecológicamente que el Diesel convencional o industrial. Los biocombustibles como el biodiesel es una fuente renovable de energía que provienen de la tierra (diferentes tipos de biomasa) que se genera un combustible sintético (petróleo) Diesel, método alternativo económico que se puede fabricar fácilmente y también se ocupa en motores de combustión. La parafina o el kerosene es derivado del petróleo, se obtiene a través de la destilación del mismo. Y por último tenemos la bencina normal, que también es derivada del petróleo, refinada obteniendo la separación física de los hidrocarburos en que se obtendrá su octanaje de cada una (capacidad auto detonante de la bencina) gracias a los combustibles fósiles y posterior proceso industrial es que podemos encontrar diferentes tipos de combustibles, el oro negro.

FAMILIA QUIMICA.

La composición química de todos los combustibles es muy variada, la forma más común es ir indicando la cantidad de moléculas que posee de carbono, oxigeno, azufre etc. Pero los que casi siempre están presente en todos son el carbono e hidrogeno (hidrocarburos) en el Diesel se pueden tener desde 1 hasta 20 átomos de carbono en su estructura, gracias a la refinación del mismo encontramos tolueno, xilenos, etc. Tienen entorno a 200 ppm de azufre que luego se purifica hasta eliminar la mayor cantidad, a diferencia con la composición de la bencina el Diesel no se mezcla con etanol, aunque si tiene aditivos que mejoran su rendimiento, este se compone por un 75% de hidrocarburos (isporafinas y cicloparfinas) el resto se presenta en hidrocarburos aromáticos (alcalobencenos y naftalenos) su formula es C12H26 que puede variar según la pureza del mismo C10H20 C15H32, el Diesel llega a obtener 11 kilocalorías de potencia mientras que la bencina 9.800 kilocalorías esta misma es por destilación del mismo petróleo siendo la fracción más ligera, es una mezcla de cientos de hidrocarburos individuales desde c4 (butanos y butenos) c11 (metilnaftaleno) no posee su forma química ya que es una mezcla de muchos componentes, al igual que la parafina es una mezcla compleja de cientos de compuestos diferentes, la mayoría como siempre son hidrocarburos que contienen átomos de carbono e hidrogeno formando moléculas de hasta 50 átomos de los que presenta pequeñas cantidades de azufre y metales pesados sus composición aproximada es  C12 C6. En el estado gaseoso como lo son los gases (gn – glp) también provienen de hidrocarburos al mezclarse con gases ligeros de origen natural, principalmente contiene metano y puede incluir cantidad variable de otros gases (propano, nitrógeno, helio etc.) su forma más común de indicar la composición es el porcentaje en volumen de cada uno de sus componentes en condiciones normales la fórmula es CmHn + [(4m + n) /4]O2 m CO2 + (n/2) H2O

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