DISEÑO DE PAVIMENTOS

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NOR- ORIENTAL PRIVADA

 “GRAN MARISCAL DE AYACUCHO”

FACULTAD DE INGENIERÍA. ESCUELA: CIVIL

NÚCLEO BARCELONA

ASIGNATURA: DISEÑO DE PAVIMENTOS

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Docente:                                                                            Bachilleres:

Ing. Sofía Rojas                                                 Mejías, Orlando C.I: 27.275.278

Barcelona, Enero 2021

Introducción

Las vías de comunicación terrestre conocidas normalmente como carreteras son estructuras que se conforman por capas de diferentes materiales, entre ellos asfalto, cemento, concreto y madera. Se colocan sobre una extensión de terreno previamente preparado, y una vez endurecidos conforman un manto liso, fuerte y resistente que se denomina pavimento.

Una de las primeras formas de pavimentación fue la calzada romana, construida en varias camadas. Esta gran obra de ingeniería logro que varios tramos hayan resistido durante siglos y se puedan encontrar inclusive hoy.

El pavimento tiene muchas funcionalidades, las cuales depende de las cualidades que se quiera obtener a la hora de un proyecto de pavimentación. También existen varios tipos de pavimentos los cuales tienen distintos usos, así como diferencias entre estos tipos.

De esta forma, podemos decir que el pavimento es la base principal de las vías de comunicación y depende de un buen mantenimiento su duración, últimamente en las vías de Venezuela la pavimentación se ha caracterizado por ser muy deficiente y ha tenido múltiples problemas.

Objetivos

Objetivo General

Diseño de la carpeta Asfáltica en la Avenida Fabricio Ojeda. Barcelona en la progresiva 0+000-3+000.

Objetivos Específicos

1. Diagnóstico de la  Avenida Fabricio Ojeda. Barcelona en la progresiva 0+000-3+000.

1. Conocer las características del suelo de la Avenida Fabricio Ojeda. Barcelona en la progresiva 0+00-3+000.

1. Diseñar la carpeta asfaltíca en la progresiva 0+000-3+000 en Barcelona. Av Fabricio Ojeda.

1. Diagnóstico de la  Avenida Fabricio Ojeda. Barcelona en la progresiva 0+000-3+000.

Es una vía Fabricio Ojeda es muy transitada y sus carriles laterales,  los cuales hacen difíciles las transito por esta vía

Ubicación de la zona de estudio:  Av. Fabricio Ojeda, Barcelona, estado Anzoátegui.

Longitud: 3 Km = 3.000 metros lineal

Tipo de falla:

Piel de cocodrilo: Las grietas  piel de cocodrilo son una serie de grietas interconectadas cuyo origen es la falla por fatiga de la capa de rodadura asfáltica bajo acción repetida de las cargas de tránsito; la piel de cocodrilo se considera como un daño estructural importante y usualmente se presenta acompañado por ahuellamiento 

Nivel de severidad Alto: Red o patrón de grietas que ha evolucionado de tal forma que las piezas o pedazos están bien definidos y descascarados los bordes. Algunos pedazos pueden moverse bajo el tránsito.[pic 2][pic 3]

Método del PSI:

P= 5,03 – 1,91. Log (1+Sv) – 0,01 (Cf+P)0,5  - 1,38.RD2

P= -18,4268

         Conocer las características del suelo de la Avenida Fabricio Ojeda. Barcelona en la progresiva 0+00-3+000.

• tipo Grava número 4, retenida en el tamiz número 5.
• Granulometría de 3 mm en grava.
• Color gris.
• Permeabilidad de 0,6.

Diseñar la carpeta asfaltíca en la progresiva 0+000-3+000 en Barcelona. Av Fabricio Ojeda.

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