EJERCICIOS DE TEST NAUTICA
Enviado por pizzani • 11 de Marzo de 2014 • 9.971 Palabras (40 Páginas) • 298 Visitas
EJERCICIOS DE TEST
RESUELTOS
Se llama retroceso de una hélice:
A) Al paso teórico.
B) Al paso por el número de revoluciones.
_ C) A la pérdida de velocidad de avance.
D) A la pérdida de velocidad del buque.
La tonelada Moorson equivale a:
A) 2,83 toneladas métricas.
B) 2,83 pies cúbicos.
_ C) 2,83 metros cúbicos.
D) 2,83 toneladas Moorson.
Escobén es el:
A) Conducto por donde pasa el palo.
B) Pañol donde se guardan las escobas y material de limpieza.
_ C) Conducto por donde pasa la cadena del ancla.
D) Conducto por donde pasa el eje de la hélice.
La pala de una hélice se genera por:
A) La curva hélice.
B) La superficie de un cilindro.
C) La hipotenusa del triángulo generador.
_ D) La superficie helicoidal.
El imbornal es:
A) Abertura para pasar los cabos.
B) Abertura para pasar la cadena.
_ C) Abertura para pasar el agua.
D) Nada de lo anterior.
Cuál es el nudo que sirve para sustituir a la gaza:
A) Ballestrinque.
_ B) As de guía.
C) Medio nudo.
D) Nudo llano.
Tres refuerzos longitudinales son:
A) Obenques, burdas y cadenotes.
_ B) Regala, quilla y trancanil.
C) Regala, quilla y cuadernas.
D) Cuadernas, vagras y mamparos longitudinales.
Trancanil es la:
_ A) Pieza que une las cabezas de los baos.
B) Pieza para reforzar las varengas.
C) Pieza para reforzar la regala.
D) Pieza para reforzar los durmientes.
El metacentro es:
A) Punto de aplicación de las fuerzas transversales.
B) Punto de aplicación de las fuerzas de empuje.
C) Punto de aplicación del par escorante.
_ D) Punto de corte de dos líneas consecutivas de empuje.
El momento escorante lo produce:
A) La estabilidad transversal.
B) El movimiento de un peso.
C) El viento.
_ D) Cualquiera de las dos anteriores.
Las cuadernas son:
A) Refuerzos longitudinales.
B) Puntales verticales.
_ C) Refuerzos transversales.
D) Planos horizontales.
La parte derecha de un barco visto desde su proa se llama:
A) Banda.
B) Estribor.
C) Puente.
_ D) Babor.
Las hélices de poco paso y mucho diámetro se llaman:
A) De paso.
B) De velocidad.
_ C) De arrastre.
D) De relación de paso.
Centro de carena es:
A) Punto de aplicación de las fuerzas de gravedad.
B) Punto de aplicación de las fuerzas transversales.
_ C) Punto de aplicación de las fuerzas de empuje.
D) Punto de aplicación del par escorante.
Un buque da la vuelta cuando:
A) El metacentro está por encima del centro de gravedad.
B) El brazo adizante es pequeño.
_ C) El metacentro está por debajo del centro de gravedad.
D) Ninguna de las anteriores.
Una hélice dextrógira es la que:
A) No gira.
B) Gira al subir la leva.
_ C) Gira hacia la izquierda en marcha atrás.
D) Gira hacia la izquierda en marcha avante.
La margarita es un nudo para:
A) Aprovechar un cabo medio roto o deshilachado.
B) Para acortar un cabo.
_ C) Cualquiera de los dos anteriores.
D) Ninguno de los anteriores.
Tres refuerzos transversales son:
A) Obenques, burdas y flechastes.
B) Regala, quilla y trancanil.
_ C) Cuadernas, varengas y mamparos transversales.
D) Ninguna de las anteriores.
Las hélices de mucho paso y poco diámetro se llaman:
A) De relación de paso.
_ B) De velocidad.
C) De arrastre.
D) Las tres anteriores.
Caperol se llama a:
A) Al extremo de un cabo.
B) Al extremo del timón.
C) Al codaste proel.
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