EMPRESA PÚBLICA TAME LÍNEA AÉREA DEL ECUADOR TAME EP
Veris CuzcoDocumentos de Investigación3 de Febrero de 2017
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ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORZO[pic 1][pic 2]
FACULTAD DE ADMINITRACIÓN DE EMPRESAS
ESCUELA DE INGENIERÍA EN GESTIÓN DE TRANSPORTE
Integrantes:
- Veronica Cuzco.
- María Isabel Chicaiza
- Erika Lema.
- Jessica Nivelo.
- Jonathan Cajamarca.
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
EMPRESA PÚBLICA TAME LÍNEA AÉREA
DEL ECUADOR TAME EP
[pic 3] [pic 4]
Curso: Tercer Semestre.
Paralelo: “1”
Docente: Katherin Capelo.
Periodo Académico
Octubre 2016- Marzo 2017
EMPRESA PÚBLICA TAME LÍNEA AÉREA DEL ECUADOR TAME EP
- Datos Informativos de la Empresa.
- Fecha de Creación.
Fue fundada el 17 de diciembre de 1962, en los últimos años ha ampliado sus rutas nacionales e internacionales y ha renovado su flota con aviones Airbu A330, Airbus A320 y A319; Embraer 190; ATR 42 500 y Quest Kodiak 100 con los cuales opera al momento tanto en vuelos en itinerario como charters. Su creación se debe al Coronel Luis A. Ortega que realizó una propuesta formal de crear una aerolínea.
- Ubicación de la Empresa.
Es una Empresa Pública y tiene su sede central en Quito. Calle: Av. Amazonas N24-260 y Av. Colón Amazonas N24-260 y Av. Colón. Ciudad: Quito. Provincia: Pichincha. Call Center: (02) 366-300 - (02) 366-315
- Razón Social de la Empresa.
TAME Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos, (TAME Línea Aérea del Ecuador), es la aerolínea más grande. (Eduardo, 2012)
- Actividad Económica.
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO.
H51 TRANSPORTE POR VÍA AÉREA.
H512 TRANSPORTE DE CARGA POR VÍA AÉREA.
Esta sección contiene: La provisión de transporte de carga y pasajeros, regular o no regular, por vía férrea, tuberías, caminos, agua o aire y actividades asociadas como terminales e instalaciones de estacionamiento, manipulación de carga, almacenaje, etc. (Cruz, 2012)
- Análisis Histórico de la Empresa.
AÑO | ASPECTO IMPORTANTE |
Diciembre 1962 | Inicio de las operaciones aéreas de TAME.(Teniente Coronel Teodoro Malo) Realizaron los vuelos inaugurales de TAME el 4 de diciembre. |
1970 | Adquieren dos aeronaves HS-748 Avro TAME integro a su flota de aviones tres Boeing 727-100. |
1980 | Expansión interna hacia ciudades como Manta, Cuenca, Esmeraldas y las Islas Galápagos. Por los valores recaudados en las rutas. Adquieren 4 Boeing 727-200 |
1986 y 1999 | Incorpora a su flota tres Fokker F28 Fellowship series 2000 y 4000. |
1992 | La aerolínea empezó a operar vuelos de conexión entre Quito y Bogotá. |
1998 | La aerolínea inicia la ruta Quito-Tulcán- Cali. |
2000 | Proyecto de renovación de su Flota. |
2003 | Operaban únicamente en las rutas entre Quito, Galápagos y Guayaquil el 24 de Septiembre. |
2006 | Ecuatoriana de aviación desaparecía lo cual abrió las puertas a TAME hacia su expansión. |
2008 | Los A320 fueron devueltos al lessor dado el incremento del costo del alquiler de las naves, el 25 de Agosto. Incorporo la flota Airbus A319, para aumentar la capacidad de TAME. |
2009 | TAME decidió renovar su imagen por lo que trabajo un extenso programa de branding corporativo. TAME recibe su nuevo Airbus A320 con el que termina su plan de renovación el 25 de Agosto y fue el primero con el nuevo logotipo de TAME. |
2010 | TAME inicia nuevas rutas internacionales desde Quito hacia Bogotá, Caracas, Lima, Panamá, Buenos Aires y la Habana. |
2011 | En la exposición de Paris le Bourget. TAME anuncia la compra de 3 aeronaves y tendrá conexión regiones aisladas del país el 22 de junio. |
2013 | Incorporo su primer Airbus A330para cubrir la ruta Guayaquil- Nueva York y actualmente Quito- Nueva York. |
Fuente: (Bolaño, 2015)
Elaboración: (Cuzco, Veronica, 2016)
- Análisis de la Situación Actual.
AÑO | ASPECTO IMPORTANTE |
2015 |
|
Actualmente |
Desde Quito.
Desde Guayaquil
|
Fuente:(Bolaño, wikipedia, s.f.)
Elaboración: (Cuzco, Veronica, 2016)
- Fundamentos del Pensamiento Estratégico.
Su creación se debe al Coronel Luis A. Ortega que realizó una propuesta formal de Incorporar una aerolínea. Lo hizo a través del proyecto de tesis de grado para ascender de Capitán a Mayor, tesis en la cual planteó el esquema organizativo, los costos de operación, las rutas y los objetivos a cubrirse, propuso establecer un servicio de transporte aéreo inicialmente entre Quito y Guayaquil y posteriormente a otras ciudades del país facilitando la movilidad de las personas de un lugar a otro, la idea se concretó en la propuesta del entonces capitán Luis Ortega de crear una aerolínea, planteada en su tesis para ascender al grado de mayor.
El entonces miembro de la Junta Militar de Gobierno, coronel Guillermo Freile Posso, viabilizó el decreto de creación de la empresa estatal de transporte aéreo con el nombre oficial de Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos (TAME)
Esta es una aerolínea que une las regiones del Ecuador y fomenta su desarrollo comercial, social, turístico y cultural. Inició sus operaciones el 17 de diciembre de 1962, realizando una Efectividad en el transporte de pasajeros y carga hacia las principales ciudades del país y articulando territorios que tenían difícil acceso por vía terrestre. Durante más de cinco décadas, realizó las primeras operaciones aéreas domésticas con aviones C-47. Años más tarde incorpora aviones DC-3 y DC-6, en las rutas Quito-Guayaquil. (Venalcazar, 2014)
En 1970 adquiere dos aeronaves HS-748 Avro, ante el crecimiento de la demanda en los años 70 se ve en la necesidad de Tomar Decisiones, las cuales le permiten dar un salto importante en su desarrollo y capitalizar los recursos necesarios para seguir creciendo a futuro, ya que además de invertir en aeronaves, TAME tuvo Estrategias muy planteadas las cuales le permitirían llevar al éxito empezando por realizar procesos de capacitación a sus empleados sobre atención al pasajero.
En 1980 la aerolínea Tame con una actitud gerencial adquiere una flota de 7 aviones Boeing 727-100 y 200, usados, a la empresa alemana Lufthansa, flota con la que alcanzó su máximo desarrollo donde se produjo una real y positiva integración nacional, destacando que muchas de esas rutas no eran rentables y atractivas para las aerolíneas comerciales.
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