Equipos de manipulación de carga

Equipos de manipulación de carga

Como parte de los estudios relativos a un terminal de contenedores, el tipo de equipo necesario

Para mover los contenedores deben ser examinadas cuidadosamente.

1 factores que determinan el tipo de equipo necesario

1- 2 factores que determinan el tipo de equipo necesario incluye:

• Espacio disponible;

• volumen esperado de tráfico; y

• La distancia a recorrer dentro de contenedores.

1-3 que se ha de realizar un análisis de los distintos sistemas operativos. En el caso de un contenedor

Terminal, esto significa que compara los costes de funcionamiento con straddle carriers, con neumáticos de caucho

Pórticos o top de levantamiento, o mediante una operación de todas las ruedas.

1-4 Una vez que el método de funcionamiento ha sido determinado, el tipo de equipo y su

Las especificaciones pueden ser definidas. La elección ahora dependerá de:

• disponibilidad (¿cuál es el plazo de entrega?);

• Especificaciones (a ser determinado por el comprador, de modo que los fabricantes ofertas

Pueden evaluarse frente a criterios comunes);

• Costo;

• Rendimiento;

• facilidad y costo de mantenimiento.

• Financiación/acuerdos de arrendamiento; y

• garantías.

1- 5 desde dicha maquinaria es probable que sea muy caro, y el precio puede variar considerablemente

De fabricante a fabricante, mucho detalle es necesaria antes de tomar decisiones finales pueden ser

Hecha. En el caso de un gran tema como un muelle grúa pórtico o patio crane, una decisión que

Hacerse involucra la elección de que se erigió en el sitio o se entregan totalmente assembledNew grúa se suministra completamente ensamblado

 1- 6 El inventario de piezas de repuesto para la maquinaria y la disponibilidad de las piezas, necesita

Ser considerado. La ubicación del puerto pueden influir en esta decisión. Si el

El terminal está ubicado cerca de un importante proveedor de piezas, donde las demoras para operaciones sería

Mínimo, entonces sólo un pequeño inventario de repuestos necesita mantenerse en el sitio. Sin embargo, si

La planta se encuentra en una ubicación remota, el inventario de las piezas de repuesto deben, necesariamente, ser bastante

Grande. Puede ser necesario tener un acuerdo en virtud del cual el fabricante,

O su representante, proporcionaría una entrega rápida de piezas necesarias en caso de emergencia.

1- 7 La disposición de un taller de mantenimiento totalmente equipado en la planta es la más importante. Esto permite

Para reparaciones de equipos, pero lo que es más importante, permite un trabajo sistemático de

"El programa de mantenimiento preventivo". El mantenimiento debe ser proactivo para que sus actividades

Y los recursos están bajo control. El taller de mantenimiento debe estar equipado para manejar

Las reparaciones o para mantener alguna o todas de las siguientes:

• máquinas pesadas;

• vehículos automotores;

• Sistema hidráulico;

• Sistemas eléctricos;

• Electrónica;

• molienda;

• Soldadura;

• plomería; y

• la pintura.

1-8 equipo moderno es tan sofisticado que sería casi imposible para el local

Equipo de mantenimiento para entender cada faceta de su tecnología. Sus instalaciones cerca de una urbana

Zona tendría el beneficio de asesoramiento experto de especialistas en comercio internacional. En lugares remotos,

Tal asesoramiento podría darse en grandes gastos si los técnicos necesitan ser transportadas en avión.

1- 9 si el terminal está funcionando con un presupuesto apretado, el énfasis en el precio podría convertirse en la clave

 Factor determinante en la elección del fabricante de los equipos nuevos. Pero, es importante considerar

La calidad del material adquirido. Cuando una avería puede provocar costosas

Las demoras a un barco, tal vez sea necesario para asegurar que los sistemas de control del equipo.

Son fiables y servicio amable. En el caso de componentes eléctricos, la fiabilidad puede ser

Afectados por la humedad y la corrosión. En las zonas tropicales la entrada de agua es una preocupación para

Motores eléctricos y paneles de control. Los diseños de estas tienen que considerar los efectos de la

La lluvia viene como un chubasco o siendo impulsado por los fuertes vientos. Las temperaturas tropicales

Hacer que el aire acondicionado necesario para armarios eléctricos. Aire acondicionado reducirá

La humedad en ese recinto, pero se debe tener cuidado para evitar la formación de condensación

En las paredes como resultado.

2 Equipo de terminal de contenedores

En la elección del equipo para manejar contenedores en el área de almacenamiento, debe haber

Mucha investigación y discusión. Ningún sistema puede ser aplicable a cada terminal y

Situación. Existen diversos métodos de manipulación de contenedores utilizando diferentes tipos de

El equipo. A continuación se describen los sistemas y equipos más comúnmente en uso

En el día de hoy.

1 El sistema de chasis

1- 1 en el sistema de chasis, ruedas o funcionamiento, un contenedor de importación, cuando se descargan desde

Un buque, se coloca directamente sobre el chasis de la autopista. Un terminal, a continuación, mueve el tractor

Chasis a un lugar en el área de cálculo de referencias. El contenedor de exportación se tratan de una manera similar -

Tractor de terminal se mueve desde el área de cálculo de referencias al costado del buque por donde es levantado

El chasis y en el buque.

1- 2 Un drayman, llegando a recoger una carga de importación, primero procesa la documentación en la

Gate y, a continuación, localiza y se bloquea en el chasis adecuado en el patio de contenedores (CY),

Complete el recibo en la puerta de salida y las unidades fuera de la terminal con el chasis

 Y contenedor. El recipiente vacío puede ser devuelto a la terminal, inspeccionados y aparcada

Para uso futuro, estando sentada en el chasis.

1- 3 una carga de exportación podría comenzar como un contenedor vacío sentado en un chasis en el

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