Escaleras Y Asensors

Índice:

Escaleras Mecánicas 3

Partes de una Escalera Eléctrica: 4

Ascensores 9

Ascensores eléctricos. 9

Partes 10

Ascensores hidráulicos. 16

Partes 16

Escaleras Mecánicas

Fue inventada en 1897 por Jesse Reno, en Nueva York, Estados Unidos. Charles Seeberger desarrolló aún más las ideas de Wheeler que, juntamente con la Otis Elevator Company, usaron las mejores ideas de Reno y de Seeberger. El resultado fue la creación de la escalera mecánica moderna.

Funcionamiento

La escalera eléctrica consta de dos sistemas transportadores de correa y un sistema transportador de cadena. El transportador de correa está diseñado para manejar el sistema de pasamanos, mientras que el transportador de cadena está diseñado para manejar los pasos.

Las escaleras eléctricas no sólo tienen estructuras compactas y diseños agradables, sino que también su operación es suave con poco ruido y se les puede hacer mantenimiento fácilmente.

Características

La escalera eléctrica puede transportar muchas personas en corto tiempo, gracias a su gran capacidad comparada contra otros medios de transporte; además, es un medio de transporte conveniente por que no da la sensación de espera al pasajero en su funcionamiento continuo.

Su operación es suave, de fácil operar y de reparar, además posee más dispositivos de seguridad que otros medios de transporte.

Ésta funciona en un sentido, lo cual programa automáticamente el movimiento del pasajero, manteniendo el orden y evitando la confusión.

Como el pasajero puede observar alrededor de sí, en el recorrido de una escalera, por ejemplo, en un almacén por departamentos o un centro comercial, esto induce al pasajero a realizar una posible compra, de igual manera, un bonito diseño de la escalera, realza mucho más los efectos de la decoración.

Las características estándar de seguridad:

* Parada de emergencia

* Freno Operacional

* Motor Térmico Protección

* Falda Deflector Panel

* Paso dispositivo de protección Roto

* Comb Placa Contacto

* Floorplate Seguridad Contacto

* Auxiliar de freno (Rise> 6m)

* Conexión a tierra de seguridad

* Dispositivo No reversión

* Falta de dispositivos de seguimiento Paso

* Baranda Entrada Guardia de Seguridad

* Broken dispositivo de protección de paso

Dispositivos de seguridad opcionales:

Regulador de velocidad 1.Rotation (tipo mecánico)

2. Monitor remoto Terminal

3. Sistema de riego

4. Barandilla dispositivo de monitoreo de velocidad

5. Dispositivo de protección Barandilla sueltas o rotas

6. Principal cadena de transmisión del dispositivo de tensión

7. Freno de elevación Dispositivo de Monitoreo

8. Falda Grupo de contacto de seguridad

9. Falda pincel Panel

Partes de una Escalera Eléctrica:

Barandilla

Parte lateral de una escalera mecánica que se extiende sobre los peldaños e incluye la protección del faldón, el panel interior, la placa de la andene y los pasamanos móviles.

Pasamanos móvil

Asidero que se desplaza a lo largo de la parte superior de la barandilla en sincronización con los peldaños.

Panel interior

Parte principal del panel de la barandilla situada inmediatamente debajo de los pasamanos móviles, hecha de vidrio.

Placa de la andene

Elemento decorativo que tapa la barandilla de una escalera mecánica y continúa en la dirección de desplazamiento.

Protección del faldón

Panel inferior dentro de la barandilla, situado inmediatamente debajo de la andene interior y adyacente a los peldaños a escasa distancia de los mismos.

Caja

Conjunto de acero estructural que soporta el peso y la carga de una escalera mecánica. (En el interior de la estructura se alojan el panel de control, las unidades motrices para los peldaños y los pasamanos móviles y otros componentes).

Sala de máquinas parte superior / Sala de máquinas parte inferior

Panel de control

Controla la operación de paro/arranque y también suministra alimentación eléctrica a la unidad motriz.

Unidad motriz

Unidad para impulsar la escalera mecánica, compuesta por motor eléctrico, decelerador, freno electromagnético, correa trapezoidal, rueda dentada y otros elementos.

Cadena de transmisión

Cadena que transmite la energía de la unidad motriz a la rueda motriz (rueda dentada).

Rueda dentada (parte superior/parte inferior)

Ruedas motrices instaladas en las partes superior e inferior para impulsar los peldaños. La rueda dentada de la parte superior impulsa el movimiento de los peldaños, mientras que la rueda dentada de la parte inferior rayo que los peldaños cambien de dirección.

Otras partes de la caja

Guía principal

Raíl para guiar a los rodillos de accionamiento.

Guía de arrastre

Raíl para guiar a los rodillos de arrastre.

Unidad motriz del pasamanos móvil

Dispositivo que impulsa indirectamente a los pasamanos móviles a la misma velocidad que los peldaños a través de la cadena de transmisión de los pasamanos móvil.

Peldaño

Andene móvil sobre la que se desplazan los pasajeros en las escaleras mecánicas.

Huella del peldaño

Parte del peldaño donde se paran los pasajeros.

Contrahuella

Parte vertical de un peldaño.

Línea de demarcación del peldaño

Línea amarilla a lo largo de ambos lados de un peldaño para demarcar la zona de posición correcta a fin de evitar que los pasajeros entren en contacto con la protección del faldón y tropiecen.

Rodillo de accionamiento/Rodillo de arrastre

Cada peldaño está unido a las cadenas de los peldaños a través del eje y las ruedas del peldaño. La rueda delantera se denomina rodillo de accionamiento y la rueda trasera, rodillo de accionamiento.

Cadena del peldaño

Cadena, situada en ambos lados de una escalera mecánica, que conecta los peldaños y es impulsada por la rueda dentada de la cadena de los peldaños.

Placa de apoyo

Placa de acero extraíble acabada con dibujos antideslizantes, normalmente situada encima de la caja de la escalera mecánica en las zonas de acceso y salida.

Placa de peine

Parte de la placa de apoyo sobre la que están montados los segmentos de los dientes del peine.

Peine

Parte o placa de acero con dientes que engranan en los resaltes de los peldaños en las zonas de acceso y salida para impedir que los dedos de las manos, los pies u objetos extraños queden atrapados entre los peldaños móviles y la placa de apoyo.

Luz circular

Luz circular instalada en el panel interior en las zonas de acceso y salida.

Iluminación del peine

Luz al nivel del peine en los extremos terminales de una escalera mecánica para que haya mayor iluminación.

Iluminación debajo del pasamanos

Luz instalada debajo de los pasamanos móviles (sólo panel de vidrio).

Ascensores

Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical diseñado para movilizar personas o bienes entre diferentes niveles. Puede ser utilizado ya sea para ascender o descender en un edificio o una construcción subterránea. Se conforma con partes mecánicas, eléctricas y electrónicas que funcionan conjuntamente para lograr un medio seguro de movilidad.

Se instalan fundamentalmente dos tipos, el ascensor electromecánico y el ascensor hidráulico, más propiamente llamado oleodinámico.

En 1851, un tal Waterman inventó el primer prototipo de montacargas. Se trataba de una simple plataforma unida a un cable, para subir y bajar mercancías y gente. A medida que se fueron construyendo edificios más altos, la gente se sintió menos inclinada a subir escaleras largas. Los grandes almacenes comenzaron a prosperar, y surgió la necesidad de un aparato que trasladara a los clientes de un piso a otro con el mínimo esfuerzo.

El montacargas inspiró a un estadounidense de Vermont, Elisha G. Otis, para inventar un elevador con un sistema dentado, que permitía amortiguar la caída del mismo en caso de que se cortara el cable de sustento. Fue la primera demostración de un sistema de seguridad para elevadores de pasajeros.

Ascensores eléctricos.

El funcionamiento de los ascensores electromecánicos se diferencia por ser eléctrico, con motor trifásico, sistema contrapesado, aconsejable para una altura de hasta 32 paradas, pudiendo desarrollar una velocidad máxima de 120mts/min, con una capacidad que va desde 200 a 1.500kg de carga. Se puede optar por equipos de 2 velocidades o de frecuencia variable (la cual posibilita una desaceleración imperceptible del ascensor).

La tracción se realiza por medio de grupos

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