Instructivo Grúas horquillas

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INSTRUCTIVO

USO DE GRUA HORQUILLA

Revisión 04

Septiembre  2015

ÍNDICE

1.        OBJETIVO        3

2.        ALCANCE        3

3.        REFERENCIAS Y RESPONSABILIDADES………………………………………………………….3

4.        RESPONSABILIDADES        3

5.        MEDIDAS GENERALES DE SEGURIDAD        3

6.        SECUENCIA DE ACTIVIDADES        3

7.        ANEXOS        5

1. OBJETIVO

Establecer las medidas de seguridad que deben cumplir los operadores de grúa horquilla previo, durante y después de la utilización de equipos.

1. ALCANCE

Este instructivo es aplicable a todos los operadores de Grúa Horquilla que realicen actividades dentro del Terminal.

1. REFERENCIA Y DEFINICIONES

Documentos aplicables:

• Ley de Transito N° 18.290
• Circular o-31/004 Disposición de Seguridad para la operación de vehículos y equipos de transferencia mecanizados en los recintos portuarios y a bordo de buques.
• Decreto Supremo N° 594, Aprueba reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo, artículo 36° y 38°, del Ministerio de Salud.

Definiciones:

• No aplican

1. RESPONSABILIDADES

• Departamento de Mantenimiento: Encargados de verificar el correcto estado de los equipos utilizados al interior del Terminal y de realizar las reparaciones pertinentes.
• Operador de grúa horquilla: CONTAR CON LICENCIA CLASE D,  correcta utilización del equipo así como de la verificación de operatividad del mismo antes, durante y después de su utilización.

1. SECUENCIA DE ACTIVIDADES

• Todo el personal deberá asistir a la Charla de Inicio de Faena y Firmar el registro de concurrencia.
• Antes de comenzar la operación, el operador deberá confeccionar Check List del equipo e informar inmediatamente las fallas presentes.
• Trasladar equipo al sitio de trabajo, ubicarse en zona que no impida el libre tránsito de personas u otros equipos.
• Proceder a realizar la colocación o retiro de las cargas destinada a ser movilizadas.
• Acopiar la carga en sitios preestablecidos.
• Al terminar labores, el operador de grúa horquilla deberá estacionar equipo a un costado del sitio operativo, dicho lugar no debe entorpecer el resto de actividades ni tránsito de personas u otros equipos.

1. MEDIDAS GENERALES DE SEGURIDAD

Medidas preventivas y métodos de trabajo para el operador de Grúa Horquilla:

• AL INICIO DEL TURNO, SE REVISARA LA GRUA HORQUILLA, EN BASE A LAS INDICACIONES DEL CHECK LIST DE CONTROL DIARIO. SI ALGUNA DE ELLAS NO ESTUVIESE EN CONDICIONES, SE LLAMARA AL MECANICO DE TURNO PARA QUE ESTA SEA REEMPLAZADA MIENTRAS SE REPARA, TODO PREVIA COMUNICACIÓN CON EL SUPERVISOR.
• EL OPERADOR, NO REPARA NINGUNA DEFICIENCIA DE LA GRUA, SU OBLIGACION ES COMUNICARLA DE INMEDIATO.
• Utilizar el cinturón de Seguridad.
• AL CONDUCIR, COLOCARA SUS MANOS SOBRE EL VOLANTE Y MANDOS Y NO ADOPTARA POSICIONES INSEGURAS CUANDO LA MANEJA, DE ESTA MANERA EVITARA PERDER EL CONTORL DE LA GRUA HORQUILLA.
• EL OPERADOR DEBE PORTAR SU LICENCIA DE CONDUCIR CLASE D.
• AL CIRCULAR MANTENDRA SU MAQUINA BAJO CONTROL, EVITANDO VIRAJES O CAMBIOS DE DIRECCION BRUSCOS.
• EL OPERADOR JAMAS SOBREPASARA LAS VELOCIDADES DE SEGURIDAD. AREAS DESCONGESTIONADAS HASTA 15 KM/HORA Y EN AREAS CONGESTIONADAS 5 KM/HORA, LO EQUIVALENTE AL PASO DE LAS PERSONAS.
• EL CONDUCTOR SE DENTENDRA SIEMPRE  O POR LO MENOS DISMINUIRA SU VELOCIDAD ANTE UNA CONDICION INSEGURA (ESQUINAS, CRUCES, MANCHAS U OBSTACULOS EN EL PISO, AGLOMERACIONES, ETC.)
• DARA CUENTA INMEDIATA DE LAS CONDICIONES INSEGURAS OBSERVADAS.
• UTILIZARA LA BOCINA UNICAMENTE EN CASO DE UN POSIBLE RIESGO DE ACCIDENTE.
• SOLO EL OPERADOR PODRA SUBIR A LA GRUA HORQUILLA, CUANDO NECESITE LA AYUDA DE OTRO OPERARIO, ESTE SE DESPLAZARA CAMINANDO, ALEJADO DE LA MAQUINA.
• NO SE DEBE UITILIZAR LA GRUA HORQUILLA PARA ELEVAR PERSONAS. SALVO QUE SEA IMPRESCINDIBLE Y A MANERA DE EXCEPCION, SE COLOCARA UNA PLATAFORMA CON BARANDAS. LA PERSONA SERA ELEVADA SENTADA CON SUS MANOS SOBRE LAS RODILLAS, DEJANDO ESTA POSICION CUANDO ESTE A LA ALTURA DESEADA. PARA ESTA OPERACIÓN LA MAQUINA DEBE ESTAR DETENIDA, CON EL FRENO DE MANO PUESTO Y CON EL OPERADOR EN SU PUESTO.
• EL OPERADOR DEBE RECONOCER LA CAPACIDAD DE CARGA DE SU MAQUINA Y NUNCA EXCEDERLA.
• NO SE DEBEN TRANSPORTAR CARGAS MAL ESTIBADAS, SE DEBE EXIGIR QUE REUNA LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA SU TRANSPORTE.
• ANTES DE KEVANTAR UNA CARGA, DEBERA CALCULAR CUIDADOSAMENTE EL PESO DE LA MISMA, A FIN DE EVITAR SUPERAR LA CAPACIDAD DE LA MAQUINA.
• LA CARGA SE DEBE LLEVAR LO MAS PROXIMA A LA TORRE, PARA EVITAR UN SOBRE-ESFUERZO DE LA MAQUINA, EL QUEDAR SIN DIRECCION O VOLCAR HACIA ADELANTE.
• LAS UÑAS DEBEN QUEDAR PERFECTAMENTE CENTRADAS BAJO LA CARGA.
• NO TRASNPORTAR CARGAS A GRAN ALTURA, YA QUE UN PEQUEÑO DESNIVEL EN EL PISO PUEDE PROVOCAR UN VOLCAMIENTO.
• AL CIRCULAR SIN CARGA, SE DEBEN LLEVAR LAS UÑAS LO MAS BAJO POSIBLE, SE RECOMIENDA COMO UNA ALTURA SEGURA A 10 CM DEL PISO.
• NO SE DEBEN UTILIZAR NUNCA LAS UÑAS DE LA MAQUINA PARA EMPUJAR, GOLPEAR, ETC. YQ QUE ESTAS FUERON DISEÑADAS EXCLUSIVAMENTE PARA MANTENER PESOS.
• NUNCA ABANDONAR LA MAQUINA CON CARGA LEVANTADA.
• EN CASO DE TENER QUE DEJAR LA GRUA HORQUILLA ESTACIONADA, DEBERA DEJARLA CON EL MOTOR APAGADO, LAS UÑAS SOBRE EL PISO Y EL FRENO DE MANO ACTIVADO.
• SE DEBE CIRCULAR MARCHA ATRÁS EN LAS SIGUIENTES OCASIONES: CUANDO DESCIENDA CARGADO POR UNA PENDIENTE Y CUANDO LA CARGA SEA TAN ALTA QUE IMPIDA UNA CORRECTA VISIBILIDADA. EN AMBOS CASOS SE DEBE HACER MIRANDO HACIA DONDE SE DIRIJE LA GRUA HORQUILLA.
• DETENGA TOTALMENTE EL VEHICULO CADA VEZ QUE DEBA INVERTIR LA MARCHA, YA SEA DE ADELNATE HACIA ATRÁS O VICEVERSA.
• Verificar que área de trabajo se encuentre libre de obstáculos.
• Se debe verificar siempre la inexistencia de personas en el radio de operación del equipo.

1. ANEXOS

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