Grua Horquilla

Los Ángeles

Nombres: Álvaro Deramond Barnachea.

Cristóbal Espinoza Gundermann.

Nadia Vergara Carrasco.

Profesor: Gerardo Verdejo

Fecha: 15 de junio de 2010.

ÍNDICE

Introducción…………………………………………………………………..3

Grúas Horquillas……………………………………………………………...4

• Limites de velocidad…………………………………………………...5

• Componentes..................................…………………………………..6

• Motorización…………………………………………………………...6

• Sistema hidráulico……………………………………………………10

• Tipos…………………………………………………………………..10

o Eléctricas……………………………………………………….12

o Gas/Gasolina…………………………………………………...13

o Diesel…………………………………………………………...14

• Precios venta/arriendo………………………………………………..15

Equipos de aire comprimido………………………………………………...16

• Tipos de sistemas……………………………………………………..16

o Red abierta…………………………………………………….16

o Red cerrada…………………………………………………….17

o Red interconectada…………………………………………….18

o Componentes de una red………………………………………18

• Compresores…………………………………………………………..20

o Elementos……………………………………………………...21

o Elementos de protección………………………………………23

Conclusión……………………………………………………………………25

INTRODUCCIÓN

Con el correr del tiempo y en forma progresiva, las actividades que se realizan en las empresas se han transformado en procesos altamente mecanizados, lo que se traduce en una optimización de los recursos, que tiene como fin mejorar los procesos productivos y ofrecer un servicio de mayor calidad. Por ello, es que el trabajo con montacargas se ha convertido en una pieza fundamental en la empresa moderna.

GRÚAS HORQUILLAS.

Se define a la grúa horquilla como un dispositivo mecánico empleado para el movimiento de suministros, materiales o productos terminados, que es accionado por un motor eléctrico o de combustión interna. El bastidor principal se llama mástil y la plataforma elevadora, horquilla.

Los equipos se llaman técnicamente grúas de horquillas no Yales ni Hyster (estas son nombres propios de marcas de grúas).

Se emplean para manipular elevar y apilar diversos productos, subir o bajar cargas pesadas, no son para tirar ni empujar ningún producto o vehículo.

Este tipo de equipo se encuentra actualmente en las bodegas de una gran diversidad de empresas incluyendo industrias, grandes tiendas, supermercados y frigoríficos, entre otras. Las grúas horquilla facilitan la carga y descarga de materias primas y productos, así como su traslado y almacenamiento en estanterías de bodegas, que pueden ser de baja, media o gran altura.

Límites de Velocidad.

Las Grúas de Horquillas deberían ser conducidas por personas mayores de edad, con conocimientos en operación de equipos de carga y ojala con licencia de conducir clase D.

La velocidad máxima de las Grúas de Horquillas en un área de producción o bodegas no debe exceder de los 20 Km/hrs.

• En áreas descongestionadas, hasta 15 Km / hora.

• En pasajes estrechos y congestionados, nunca más de 5 Km / hora, lo que equivale al paso del hombre.

Cuando se decida comprar grúas de horquillas, considere lo siguiente:

• Peso promedio del cual trabajará el equipo.

• Altura mínima y máxima de apilación y postura de los productos.

• Horas de uso de trabajo que tendrá el equipo.

• Distancias que recorrerá el equipo tanto vacío como cargado.

• Expectativas de vida útil que quiere darle al equipo.

• Análisis de presupuesto para comprar o reparar un equipo.

• Investigue y estudie a su posible proveedor.

Componentes de una grúa horquilla.

Motorización.

Las Grúas de Horquillas son equipos motorizados y autopropulsados que cooperan mucho en una línea de producción de cualquier actividad empresarial, aconsejo no ponerse adictos a ellas.

Estas utilizan distintos motores, para su selección se toma en cuenta factores como la carga a desplazar; el medio ambiente de trabajo (fundamentalmente si se trata de un lugar abierto o cerrado); la temperatura y contaminación ambiental; el costo y disponibilidad del combustible o electricidad; facilidad de conseguir repuestos en el tiempo; y -lo que resulta muchas veces un elemento clave en el caso de los motores de combustión interna- el nivel de emisiones.

La fuente de energía de una grúa horquilla puede ser un motor eléctrico o un motor de combustión interna, que a su vez puede ser diesel o gas-gasolina. La arquitectura del motor de combustión interna de las grúas horquillas es la misma que la empleada en los automóviles: un motor de cuatro cilindros en línea, o en aplicaciones particulares de seis cilindros en V. Son refrigerados por agua, con lubricación forzada y se tienden a ubicar bajo el asiento del conductor. Este motor además de activar la transmisión, suministra también la energía que permite el funcionamiento del sistema hidráulico del montacargas.

• Motor Diesel: El motor diesel ocupado por las grúas horquillas es de cuatro tiempos, de encendido por compresión. Algunos modelos son de aspiración natural y otros sobrealimentados para aumentar su rendimiento y disminuir las emisiones de gases contaminantes. Se utilizan principalmente para mover cargas de más de 5.000 kg en espacios bien ventilados. Debido a las emisiones del motor no resultan utilizables para ninguna faena de las industrias de alimentos. En aplicaciones mineras, por el trabajo en altura, se recomiendan los motores sobrealimentados. Los motores diesel poseen una potencia efectiva entre 55-150 Hp y suministran un par entre 180-300 Nm, lo que permite a este tipo de grúa horquilla desplazar cargas comprendidas entre los 2.500 y 8.000 kg.

• Motor a Gas-Gasolina: Puede ser GLP (gas licuado propano) o gas natural para la etapa de trabajo, y sólo para el arranque en frío con gasolina. Su aplicación es en espacios abiertos y bien ventilados. Es muy común en aplicaciones de 1.500 a 3.000 kg. El motor de gas-gasolina funciona bajo un ciclo de cuatro tiempos, de encendido por chispa. Durante la etapa de trabajo, el ciclo funciona con una mezcla de aire y gas propano o gas natural. Sólo para la puesta en marcha se ocupa una mezcla aire gasolina. Con esto se logra que la grúa horquilla disminuya los gases contaminantes producto del normal funcionamiento del motor. Su sistema de alimentación ésta modificado con accesorios que le permiten trabajar alternativamente con ambos combustibles.

• Motor Eléctrico: Los motores eléctricos usados en grúas horquilla poseen una potencia efectiva de entre 6-20 Hp de corriente continua, con un cargador que alimenta un conjunto de baterías. Estas últimas forman parte de su contrapeso, y le permiten desplazar cargas comprendidas entre los 800 y 1.600 kg. Este tipo de grúa horquilla, que se alimenta con voltajes de 220 V ó 440 V, es de uso obligatorio en la industria alimentaria por su baja contaminación. El motor eléctrico de una grúa horquilla suele accionar tanto la transmisión del equipo como el sistema hidráulico. Pero las hay también con dos motores eléctricos, para accionar en forma independiente a cada uno de los sistemas. Se tienden a utilizar en pasillos angostos de tres metros de ancho o menos.

El siguiente cuadro resumen puede ayudar a seleccionar el motor más adecuado para cada aplicación:

Sistema hidráulico para grúa horquilla.

La grúa de horquilla puede equipada de sistemas hidráulicos propios de tipo cerrado o abierto. En este sistema se suele emplear válvulas hidráulicas de mando con embolo de distribución, y cilindros de doble acción o de acción simple.

Casi todas las grúas de horquilla realizan tres movimientos:

1º subir y bajar horquilla

2º inclinar el mástil hacia delante y hacia atrás

3º desplazar el mástil en sentido lateral.

Para elevar la carga con la horquilla, el operador actúa una palanca que manda el aceite a presión al cilindro, por el circuito.

En los circuitos para inclinación y para la inclinación y para el desplazamiento lateral del mástil. El aceite queda bloqueado mientras se eleva la horquilla, (cada circuito tiene su correspondiente válvulas de mando con embolo de distribución.).

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