Linea 7 De Metro

Santiago cuenta actualmente con 1,3 millones de automóviles:

Línea 7 del Metro encabezará plan de descongestión junto con la conexión del metro al aeropuerto

El “Plan Maestro de Transporte Santiago 2015” cuenta con más de cien proyectos para descongestionar la Región Metropolitana, y su inversión llegará al total de US$ 22 mil 510 millones.

Felipe Morán 06/05/2013

A raíz del fuerte crecimiento que experimentará Santiago dentro de doce años, El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, junto a su par de Obras Públicas, Loreto Silva, dieron a conocer la carta de navegación del “Plan Maestro de Transporte de Santiago 2025”.

Considerando el aumento de población que tendrá la capital de Chile de 6 millones 600 mil a 7 millones 300 mil habitantes para el 2025, el gobierno se propuso descongestionar la Región Metropolitana, con más de cien proyectos para disminuir la cantidad de viajes que se realizan diariamente en automóvil.

El plan busca evitar que se suba del actual 47% al 60% dentro de doce años más, lo que implicaría un aumento en el tiempo de viaje pasando de los actuales 38 minutos a 77 en 2025.

Una de las principales iniciativas será la creación de la Línea 7 del Metro, que unirá Maipú con Vitacura a partir de la Avenida 5 de Abril y será una alternativa de viaje para la gente que ocupa la línea 1, ya que son recorridos muy parecidos.

“Asumimos el desafío de terminar con la improvisación que caracterizó por años a este sector, impulsando un proceso de planificación a largo plazo para generar las condiciones de desplazamiento adecuadas para la gente en un contexto de fuerte desarrollo de la ciudad”, señaló la subsecretaria de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt.

Otro de los cambios importantes que se harían sería la creación de trenes urbanos, siendo el más llamativo el que conectará al aeropuerto con la comuna de Renca, la que además se unirá a la estación Baquedano.

“La nueva ampliación que va a haber no contempla la llegada del Metro, la tres probablemente se va estudiar, hay varios puntos propuestos”. En la entrevista del diario indica que su estudio sólo comenzará a partir de 2030 cuando finalice la próxima concesión” explicó la arquitecta encargada de la remodelación del terminal y socia de la oficina MAO Arquitectos.

A estas iniciativas se sumarán la ampliación y mejora de la red de servicio del transporte público, la instalación de más ciclo vías, la puesta en marcha de las líneas 3 y 6 del Metro (que se encuentran en construcción), la instalación de más trenes de cercanía que movilizarán a 20 millones de personas al año y la ampliación de la red vial a través de autopistas concesionadas y nuevas conexiones de calles.

Las autoridades estimaron

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