Logica AND & OR en Motor

En esta práctica realizamos una conexión para alimentar un motor trifásico mediante tres líneas de alimentación (L1, L2, L3). Pero queríamos automatizarlo mediante la lógica AND en circuitos electrónicos, por ello utilizamos una botonera triple y un contactor en el circuito. Se conectó un contacto N.A. a cada una de las líneas de alimentación. Y para activar estos contactos creamos un relé mediante una bobina la cual se conectó en su salida directamente al Neutro del circuito y por ello tuvimos que conectar un botón normalmente cerrado a la L1 y de la salida de este conectamos 2 botones normalmente abiertos en serie los cuales servirían como botones de arranque y de la salida del segundo se conectó directamente a la bobina. Para que la bobina quedara activa siempre sin tener que mantener presionado los 2 botones a la vez creamos una memoria conectando un contacto normalmente abierto a la salida del botón N.C. y a la salida del segundo botón N.A. y con ello terminamos el circuito.

Después para el circuito con lógica OR solamente cambiamos los 2 botones conectados en serie a unos conectados en paralelo.

En esta práctica realizamos una conexión para alimentar un motor trifásico mediante tres líneas de alimentación (L1, L2, L3). Pero queríamos automatizarlo mediante la lógica OR en circuitos electrónicos, por ello utilizamos una botonera triple y un contactor en el circuito. Se conectó un contacto N.A. a cada una de las líneas de alimentación. Y para activar estos contactos creamos un relé mediante una bobina la cual se conectó en su salida directamente al Neutro del circuito y por ello tuvimos que conectar un botón normalmente cerrado a la L1 y de la salida de este conectamos 2 botones normalmente abiertos en paralelo los cuales servirían como botones de arranque y de la salida del segundo y primero se conectó directamente a la bobina. Para que la bobina quedara activa siempre sin tener que mantener presionado los 2 botones creamos una memoria conectando un contacto normalmente abierto a la salida del botón N.C. y a la entrada de la bobina y con ello terminamos el circuito.

...