MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE AMARRE Y SISTEMA DE FONDEO

República Bolivariana de Venezuela[pic 1]

Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe

Vicerrectorado Académico

Escuela de Náutica e Ingeniería

Unidad Curricular: Mantenimiento de Buques

MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE AMARRE

Y SISTEMA DE FONDEO

Autor

CDT/III  Travieso, Manuel

C.I.: 24.861.385

Catia La Mar, abril de 2017

Introducción

Equipos de Amarre

Los equipos de Amarre representan gran importancia a bordo de los buques debido a que con la ayuda de estos es posible llevar a cabo el aseguramiento de los mismos al muelle, zonas de amarrado y diques. Los equipos de Amarre son los siguientes:

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1. Winche: Maquina de tambores horizontales que giran en ambos sentidos, los winches son empleados para llevar a cabo la sujeción de los cabos y cables, además de ello, dependiendo del tipo de winche es posible que algunos tengan un tambor de trabajo y un tambor de almacenamiento.

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1. Consola de Autotension del Winche: Es un equipo empleado para llevar a cabo la tensión automática de los tambores del winche y de esta manera se disminuye el error humano, ya que a medida que la maniobra de amarre vaya siendo desarrollada, este equipo generara tensión en los cables y guayas.

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Además de los Equipos de Amarre también son empleados principalmente Cabos o guayas, también bitas y bolados, los cuales son empleados para ejercer tensión, así como sostén a los cabos.

Sistema de Fondeo

De igual manera que los equipos de amarre, el sistema de fondeo representa suma importancia para los buques ya que es en este sistema donde son empleadas las anclas de buque, las cuales son utilizadas para asegurar el buque al fondo marino y de esta manera imposibilitar el movimiento del mismo. Los elementos más importantes en el sistema de fondeo son:

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1. Ancla: Elemento de Hierro o Acero que una vez fijado al fondo imposibilita el movimiento del buque.
2. Molinete: Artefacto de eje horizontal empleado para levar la cadena del ancla. Su pieza principal es el barbotén, que es una especie de corana con muescas, los cuales brindan fijación a los grilletes de la cadena.
3. Cadena: Generalmente hecha de hierro o acero es empleado para sostener el ancla.
4. Caja de cadena: Receptáculo en donde se estiba la cadena del ancla una vez levada.
5. Escoben: Tubo por el cual la cadena sale cuando es lascada.
6. Gatera: Tubo por el cual pasa la cadena desde la caja de cadena hasta el molinete.
7. Asegurador de Cadena: Elemento empleado para frenar el lascado o levado de la cadena.

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